說起寶駿，可以說是國內汽車市場的炙手可熱的車型廠商，旗下車型可謂是熱銷中。就在今年2月，寶駿510（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量首次超越哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），榮登SUV月銷量榜首，可見寶駿在SUV領域的造詣。

就在近日，我們從寶駿官方獲悉，寶駿560（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經正式停產。不禁讓人疑惑，為什么這么暢銷的SUV卻停產了呢？今天，我想和你談談。寶駿在做什么？

看到這里，可能有朋友會說，“:不就是賣不出去嗎？停產是理所當然的。”大錯！ 560在去年12月份依然銷量12617輛，在SUV銷量榜上排名第23位。

但如果和560剛推出時月銷量4萬左右的銷量相比，真的是差強人意。

560剛上市時，就以超大的空間、超低的價格、超便宜的維修價格獲得了消費者的一致好評。但是，隨著競品越來越多，消費者的觀念也發(fā)生了變化。進入2017年之后，寶駿560的銷量也只能維持在1萬輛左右。

我們可以得出一個明確的結論，人越來越不喜歡這種有面包車影子的SUV了。

當然，寶駿也意識到了這一點，隨即推出了510，全新的設計和依然驚人的性價比再次俘獲了大家的心。

在寶駿510上，寶駿采用了全新的家族式設計，受到了消費者的一致好評。慢慢的，510的銷量越來越好，寶駿也嘗到了前所未有的成功滋味。

也正是因為寶駿510的推出，在一定程度上搶了寶駿560的訂單，即便如此，嘗到甜頭的寶駿也不會放棄。

上個月上市的寶駿530（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也采用了這種流行的家族式設計。同時，車身更大，配置更豐富。該車型價格與H6主力車型重疊，但自動擋價格更低。寶駿發(fā)誓要打平哈弗。

在這樣的情況下，有面包車影子的寶駿560受到的沖擊會更大。因此，寶駿560面前只有兩條路，一是轉型升級，不與價格重疊的530競爭。第二個： 停產，為新產品讓路。

寶駿選擇了后者。

寶駿560雖然上市不到3年，卻已經交出了超過61萬套的答案。絕對是一輛“神車”。而這位為寶駿打下堅實基礎的“老將”，也應該正式回歸賽場了。

好了，今天就到這里。歡迎在評論區(qū)發(fā)表你的看法！最后別忘了點贊哦！