近日，筆者從東風本田經(jīng)銷商處獲悉了全新思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩廂e:HEV的實車圖。作為第11款思域兩廂的混動版，新車搭載本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。目前有極控版和極控版兩種，官方指導(dǎo)價分別為16.99萬元和17.99萬元。

東風本田新思域兩廂e:HEV極控版（高配） 東風本田新思域兩廂e:HEV極控版（高配）

全新思域兩廂e:HEV的前臉基本延續(xù)了第11代思域三廂版的設(shè)計。兩側(cè)車燈細長，與進氣格柵相連，呈現(xiàn)出貫穿效果，但進氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)由橫條改為蜂窩狀設(shè)計。此外，作為一款混合動力車型，該車的Honda車標加入了藍色元素，以彰顯其區(qū)別于燃油版的身份。

車身尾部采用溜背式設(shè)計，并會提供雙色涂裝版本，在整車視覺效果上提升運動感。思域兩廂E:兩款HEV車型的輪輞尺寸不同。低配車型17寸輪圈，高配車型18寸輪圈。相比之下，18英寸的輪轂在視覺上與車身尺寸更加協(xié)調(diào)。

全新思域兩廂e:HEV的尾部層次感很強，采用時下流行的貫穿式尾燈，后擋風玻璃配備雨刷。不過后包圍的造型并沒有過度修飾，采用了隱藏式排氣設(shè)計，顯得有些低調(diào)。車身尺寸方面，全新思域兩廂e:HEV高配車型長寬高分別為4548/1802/1420毫米，軸距為2735毫米；由于低配車型的輪輞尺寸不同，車身高度降低了5毫米，達到1415毫米。

內(nèi)飾方面，全新思域兩廂e:HEV與三廂版保持一致，采用了本田最新的家族式設(shè)計風格，貫穿空氣的出風口設(shè)計讓人印象深刻。除了全液晶儀表盤和懸浮式中控盤外，還保留了空置控制區(qū)的機械按鍵和旋鈕，方便駕駛者進行盲人練習(xí)。此外，車內(nèi)系統(tǒng)還搭載了本田最新的Honda Connect 3.0系統(tǒng)，中控臺下方安裝了手機無線充電板。

全新思域兩廂HEV的中控面板還增加了混合動力系統(tǒng)的能量流接口，方便駕駛者快速了解混合動力系統(tǒng)的工作邏輯，掌握最合適且相對經(jīng)濟的駕駛模式。值得一提的是，兩款全新思域兩廂e:HEV都配備了全速自適應(yīng)巡航功能，但低配版沒有配備盲點監(jiān)控系統(tǒng)。同時高配機型還具備手機藍牙按鍵功能和手機無線充電功能。

動力方面，全新思域兩廂e:HEV搭載本田第四代i-MMD混合動力系統(tǒng)，由2.0升自然吸氣發(fā)動機和驅(qū)動電機組成。該發(fā)動機最大功率為105千瓦，峰值扭矩為182牛米。驅(qū)動電機最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米。傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速器。官方數(shù)據(jù)顯示，極地版和極控版在WLTC工況下的綜合油耗分別為4.61升/百公里和4.67升/百公里。