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哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后輪外傾角怎樣調(diào)

可以先將車輛停放在四輪定位儀上，握緊方向盤，將車輛抬起，然后選擇車輛數(shù)據(jù)，根據(jù)讀數(shù)調(diào)整傾角，調(diào)整后再檢查車身是否有偏差，車輪的轉(zhuǎn)向角度是否一致。車輪的外傾角可以提高車輛行駛時的安全系數(shù)。

）偏心凸輪式安裝螺栓位于下臂的內(nèi)側(cè)接頭上，旋轉(zhuǎn)該螺栓移動下球頭節(jié)的中心，使其傾斜并調(diào)節(jié)車輪外傾和主銷后傾。這種調(diào)整方法通常在滑柱式懸架上或在雙搖臂懸架上使用。

外傾角調(diào)整手段：墊片，偏心凸輪，長孔，球頭旋轉(zhuǎn)，支柱旋轉(zhuǎn)，調(diào)整軸承等。

你好，對于這款車型來說是沒有橫向拉桿調(diào)整的，這個外傾角是調(diào)整不了的，如果出現(xiàn)不對的話，一般需要更換下支臂或者減震器，肯定是有變形。

外傾角一般多少合適

外傾角一般在1-2度之間合適。而所謂的外傾角是指車輪在安裝后，其端面向外傾斜，即車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開時稱為負(fù)外傾，而呈現(xiàn)“V”字形張開時稱正外傾。

-2度之間外傾角一般在1-2度之間合適。而所謂的外傾角是指車輪在安裝后，其端面向外傾斜，即車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開時稱為負(fù)外傾，而呈現(xiàn)“V”字形張開時稱正外傾。

到2度。外傾角一般在1到2度中間適合。而說白了的外傾角就是指車轱轆在安_后，其端朝向外歪斜，即車轱轆所處平面圖和豎向豎直平面圖間的交角。車胎展現(xiàn)八字型伸開時稱之為負(fù)外傾角，而展現(xiàn)V字型伸開還稱正外傾角。

左右偏差不大于25度。實際此偏差越小越好。這可以通過微調(diào)副車架位置來實現(xiàn)，否則依然會出現(xiàn)跑偏趨勢。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。

朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后輪傾角怎么調(diào)

1、可以先將車輛停放在四輪定位儀上，握緊方向盤，將車輛抬起，然后選擇車輛數(shù)據(jù)，根據(jù)讀數(shù)調(diào)整傾角，調(diào)整后再檢查車身是否有偏差，車輪的轉(zhuǎn)向角度是否一致。車輪的外傾角可以提高車輛行駛時的安全系數(shù)。

2、可以調(diào)，在后橋搖臂連接點是偏心螺栓，可以調(diào)整輪胎傾角。

3、其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整的，只要按照需要增減調(diào)整墊片即可。

4、負(fù)外傾角太大會引起輪胎里側(cè)單邊磨損；懸掛系統(tǒng)零件磨損加速；車輛會朝著負(fù)外傾角較小的一側(cè)跑偏。車輪外傾角的調(diào)整 外傾角調(diào)整手段：墊片，偏心凸輪，長孔，球頭旋轉(zhuǎn)，支柱旋轉(zhuǎn)，調(diào)整軸承等。

5、同時調(diào)整車輪外傾和主銷后傾角 1）偏心凸輪式安裝螺栓位于下臂的內(nèi)側(cè)接頭上，旋轉(zhuǎn)該螺栓移動下球頭節(jié)的中心，使其傾斜并調(diào)節(jié)車輪外傾和主銷后傾。這種調(diào)整方法通常在滑柱式懸架上或在雙搖臂懸架上使用。

6、后輪外傾角可以通過上懸臂的一端偏心螺絲來調(diào)整，這是專門用于調(diào)整外傾角的。如果車型上懸臂沒有偏心螺絲不能調(diào)整，這時可換成調(diào)臂的，調(diào)臂的調(diào)整幅度大，也好操作。

后輪傾角對車的影響是什么?

1、車輪外傾角不正確對車輛的影響.正外傾角太大會引起輪胎外側(cè)單邊磨損；懸掛系統(tǒng)零件磨損加速；車輛會朝著正外傾角較大的一側(cè)跑偏。

2、正外傾角太大的影響：輪胎外側(cè)單邊磨損，懸架系統(tǒng)零件磨損加速，車輛會朝著正外傾角較大的一側(cè)跑偏。

3、你好 主銷后傾角大小，對汽車轉(zhuǎn)向和操控性能密切有關(guān)，失準(zhǔn)時造成汽車轉(zhuǎn)向后不回位，正常數(shù)據(jù)會增加汽車直線行駛的穩(wěn)定性。四輪定位數(shù)據(jù)還包括主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角，前輪外傾角，前輪前束。

4、此外，外傾角的存在可用來抵消車身荷重后，懸吊系統(tǒng)機件變形及活動面間隙所產(chǎn)生的角度變化。