稍微調(diào)整一下椅背，半躺，雙手握住方向盤(pán)下端.我就是這個(gè)姿勢(shì)，舒服，但是安全性也不好

2，學(xué)開(kāi)小車怎么握方向盤(pán)

怎么轉(zhuǎn)就怎么轉(zhuǎn)，總之就是順其自然。將一只手放在方向盤(pán)上，另一只手放在齒輪上以快速行駛。你上面說(shuō)的比較準(zhǔn)確，（比如“畫(huà)龍”、“搓方向盤(pán)”、“單手握方向盤(pán)”等））那是內(nèi)心緊張?jiān)斐傻?。左右分開(kāi)，切忌交叉過(guò)多，一高一低，一主一輔

3，汽車的方向盤(pán)怎樣握才算正確

開(kāi)車時(shí)，手接觸最多的部位是方向盤(pán)。關(guān)于正確握方向盤(pán)的方法有很多說(shuō)法。因?yàn)闆](méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以一直存在爭(zhēng)議，尤其是左手該不該高。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)日常使用的方向盤(pán)怎么握。在本文中，我們?nèi)匀灰宰盍餍械谋肀P(pán)點(diǎn)為例，即把方向盤(pán)看成一個(gè)表盤(pán)，手表上的數(shù)字代表位置。唯一正確的握方向盤(pán)方式是左手握方向盤(pán)9點(diǎn)鐘方向，右手握方向盤(pán)3點(diǎn)鐘方向，也就是雙手對(duì)稱地放在方向盤(pán)兩側(cè)，將拇指輕輕放在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)。大多數(shù)型號(hào)在這里都有凹槽。這個(gè)動(dòng)作最正確的原因只有一個(gè)：—— 是安全的。什么舒服、好操作等等，都是排在安全之后的。雙手握在方向盤(pán)的3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘位置有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的動(dòng)作； 2.躲避時(shí)可達(dá)到的最大轉(zhuǎn)向范圍（第一手）；也就是說(shuō)，如果是手動(dòng)擋車型，除了換擋和調(diào)節(jié)中控臺(tái)上的各種按鈕，其余時(shí)間雙手都應(yīng)該放在9點(diǎn)和3點(diǎn)位置.你好！將方向盤(pán)保持在3 點(diǎn)鐘和9 點(diǎn)鐘的正確方向。希望對(duì)你有幫助。 開(kāi)車時(shí)雙手握方向盤(pán)的正確姿勢(shì)是左手9點(diǎn)，右手3點(diǎn)

4，如何握方向盤(pán)

用手撒！上和下！ 10:20的位置最好。你可以學(xué)習(xí)縱橫交錯(cuò)的方式。雙手分別握在兩點(diǎn)和十點(diǎn)的位置，但要放松，不要緊跟。如果左手在10點(diǎn)，右手在4點(diǎn)會(huì)更好。座位在三點(diǎn)和九點(diǎn)！雙手最好保持在120度，左手在9點(diǎn)鐘，右手在3點(diǎn)鐘，但這種姿勢(shì)很容易讓你疲勞，讓你在開(kāi)車時(shí)感到緊張。一般我開(kāi)車的時(shí)候，左手放在9點(diǎn)，右手放在9點(diǎn)?？梢造`活使用，因?yàn)槭謩?dòng)擋車的右手要考慮檔位。你知道，你認(rèn)為右手握把可以讓你開(kāi)車輕松，你可以及時(shí)糾正問(wèn)題。我關(guān)注過(guò)很多司機(jī)。握方向盤(pán)，各有利弊。但他們都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是要做到“安全”。 10:20左右要把握自己的實(shí)際情況，靈活運(yùn)用。教練說(shuō)的和標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)作都是為了考試。你想怎樣握住方向盤(pán)？三點(diǎn)和九點(diǎn)怎么握手

5，如何握方向盤(pán)

如果隨便問(wèn)一個(gè)司機(jī)怎么握方向盤(pán)，可以得到很多答案：剛駕校畢業(yè)的人會(huì)選擇四點(diǎn)和九點(diǎn)時(shí)鐘—— 左手方向盤(pán)九點(diǎn)鐘位置，右手握住四點(diǎn)鐘位置；有點(diǎn)技術(shù)含量，有些人會(huì)選擇左手?jǐn)R在方向盤(pán)上方，右臂靠在中間的扶手箱上；后來(lái)，有些人會(huì)選擇把座椅向后轉(zhuǎn)一點(diǎn)，調(diào)整一下，半躺著，雙手握住方向盤(pán)下端……但是告訴你，這些都不是安全的駕駛姿勢(shì)。如果把方向盤(pán)看成一個(gè)鐘面，正確的姿勢(shì)是九點(diǎn)到十點(diǎn)時(shí)左手握住，三四點(diǎn)時(shí)握住右手。發(fā)生碰撞時(shí)，這種姿勢(shì)更有利于支撐身體。如果只用四指握住方向盤(pán)，拇指貼在方向盤(pán)上，當(dāng)車輪碰到石頭或高臺(tái)階時(shí)，前輪會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動(dòng)前輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，這可能會(huì)折斷你的拇指。很多新手因?yàn)檐嚫胁缓?，盡量把座椅往前調(diào)，看清車頭，幾乎是雙手握著方向盤(pán)開(kāi)車；也有一些老司機(jī)在長(zhǎng)途奔跑時(shí)喜歡把座椅靠背傾斜，用半躺著的姿勢(shì)開(kāi)車是不安全的。正確的做法是先將座椅靠背的傾斜角度調(diào)整到110度左右?？茖W(xué)實(shí)驗(yàn)表明，這個(gè)角度最符合人體工學(xué)，身體不易疲勞；然后將身體靠在椅背上，坐穩(wěn)。然后將腕關(guān)節(jié)置于方向盤(pán)上方，調(diào)節(jié)座椅前后距離，使肘關(guān)節(jié)保持彎曲狀態(tài)。正確的位置是左手在9點(diǎn)，右手在3點(diǎn)，但這種姿勢(shì)很容易讓你感到疲倦，開(kāi)車時(shí)也會(huì)感到緊張。手動(dòng)車的右手必須考慮檔位。你知道，你認(rèn)為握住方向盤(pán)可以讓你輕松駕駛，并且可以及時(shí)糾正問(wèn)題。我注意到很多司機(jī)都握著方向盤(pán)。每個(gè)都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。但他們都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是要做到“安全”。

6，行車時(shí)握方向盤(pán)的正確姿勢(shì)是怎么樣的

開(kāi)車時(shí)雙手握方向盤(pán)的正確姿勢(shì)是左手9點(diǎn)，右手3點(diǎn)。如果把方向盤(pán)看成面向駕駛員的時(shí)鐘，那么左手應(yīng)該在9點(diǎn)鐘位置握住方向盤(pán)，右手應(yīng)該在3點(diǎn)鐘位置握住方向盤(pán)，手心應(yīng)該是稍微收緊，大拇指自然休息。這才是開(kāi)車時(shí)握方向盤(pán)的正確方法。姿勢(shì)。向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，左手向上推，右手向下拉。同時(shí)使用雙手。兩臂即將交叉時(shí)，約6時(shí)左右松開(kāi)右手。當(dāng)左手推動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，大約相差180度。用松開(kāi)的右手響應(yīng)方向盤(pán)9點(diǎn)鐘位置。這是在安全前提下轉(zhuǎn)向速度最快，單次轉(zhuǎn)向角度最大的方法。雙手握于39點(diǎn)鐘位置，伸出手腕觸及圈身。切記不要將手放在圈體下面一點(diǎn)一點(diǎn)地指點(diǎn)或向內(nèi)拉方向盤(pán)。前者在緊急情況下會(huì)無(wú)法控制車輛，后者雖然省力，但一旦前輪遇到障礙物時(shí)方向盤(pán)的力反饋稍大，手腕就容易受傷，而且會(huì)有感以這種方式轉(zhuǎn)向時(shí)的挫敗感。

關(guān)鍵是你的座位是否合適、舒適。右腳踩離合踏板的距離要合適，不要用全腳踩在腳的前面。九點(diǎn)鐘方向，右手握住三點(diǎn)鐘方向。姿勢(shì)要自然、舒適。握方向盤(pán)不要太用力。手背應(yīng)該放松。匹配座椅的舒適度。不會(huì)很累。左手是9:30，右手是2:30，比較合理。你可以嘗試一下！正確的姿勢(shì)在9點(diǎn)20分是最合理的。教官在駕校講話。談開(kāi)車時(shí)的坐姿： 1.手的擺放，左手一定要放在10點(diǎn)鐘方向、右手放在4點(diǎn)部位。2.位置的運(yùn)用，開(kāi)車切記養(yǎng)成左手為主、右手為副的好習(xí)慣。因?yàn)樽笫衷谔幚砭o急情況時(shí)，可在一只手的情況滿左舵，或滿右舵，右手還可配合。因此左手萬(wàn)不可放在平行位置＜9點(diǎn)＞。

7，開(kāi)車怎么握方向盤(pán) 雙手要平行地握在方向盤(pán)的中間稍偏下的位置。盡管這個(gè)姿勢(shì)有悖于駕校教練的諄諄教導(dǎo)，但是在發(fā)生碰撞時(shí)，平行的手臂更有利于支撐身體。如果雙手放在四、九點(diǎn)位置，左臂肌肉始終保持緊張，可能造成左右肩、臂發(fā)育不均衡。另外，如果只用四指握住方向盤(pán)，大拇指挑起貼在方向盤(pán)上，當(dāng)車輪撞到石頭或高臺(tái)階時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動(dòng)方向盤(pán)快速旋轉(zhuǎn)，假如拇指環(huán)繞方向盤(pán)，快速轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤(pán)會(huì)將拇指打折。判斷一個(gè)司機(jī)是否成熟的標(biāo)志，就是看他的眼睛在一個(gè)物體上停留的時(shí)間。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車。其實(shí)，除了注意前車的動(dòng)向外，還要充分利用車上的三塊反光鏡，隨時(shí)觀察、了解側(cè)面和后面來(lái)車的位置、車速。踩剎車前，看一下中間的后視鏡，后車是否跟車太近，是否需要輕踩剎車、亮起剎車燈提醒后車注意。并線時(shí)，除了看左右的反光鏡以外，最好回頭用眼睛的余光看一下側(cè)后窗，避免反光鏡的盲區(qū)中有車。很多新手因?yàn)檐嚫胁睿瑸榱丝吹杰囶^，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤(pán)開(kāi)車；還有一些老司機(jī)，跑長(zhǎng)途時(shí)喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢(shì)開(kāi)車，這都是不安全的做法。座椅前移后，胸部與方向盤(pán)的距離變近了，方向盤(pán)移動(dòng)、變形的空間也變小了。發(fā)生碰撞后胸部受到方向盤(pán)撞擊的幾率提高了；半躺著開(kāi)車時(shí)，全身處于放松的狀態(tài)，手也只能握住方向盤(pán)的下端。當(dāng)路面上突然出現(xiàn)障礙物時(shí)，雙手無(wú)法完成推拉方向盤(pán)的動(dòng)作，更別提大角度的規(guī)避動(dòng)作了。正確的做法是，先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右。有科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明，這個(gè)角度最符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿、坐實(shí)；然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤(pán)的頂端，調(diào)整座椅前后距離，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。此外，將剎車和離合器踏板完全踩到底后，使膝關(guān)節(jié)仍能有一定的彎曲，這樣可以保持穩(wěn)定的蹬踏力。希望對(duì)你有幫助，望采納！開(kāi)車怎么捂方向盤(pán)一般情況下，教練會(huì)詳細(xì)的教你的怎么舒服怎么握啊駕駛時(shí)，身體應(yīng)對(duì)正方向盤(pán)坐穩(wěn)，兩手分別握在方向盤(pán)盤(pán)緣左、右兩側(cè)。頭正肩平，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩邊，觀察上下。上身輕靠后背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開(kāi)，左腳放在離合器踏板左下方（或下方），右腳放在油門(mén)踏板上，始終保持精力充沛，思想集中的良好狀態(tài)。座椅的位置因人而異。調(diào)整手應(yīng)達(dá)到左手握在方向盤(pán)時(shí)鐘的9-10點(diǎn)之間，右手氛在3-4點(diǎn)之間，但左手必須高于右手。上臂與小臂之間的夾角為100°--110°左可。大腿與方向盤(pán)下緣應(yīng)保持有10cm左右的空間距離。兩膝自然分開(kāi)，大腿與小腿之間的夾角保持在90°-110°。

8，農(nóng)用三輪車如何掛檔農(nóng)用三輪車掛檔起步操作步驟進(jìn)行：(1)松開(kāi)制動(dòng)手柄，使制動(dòng)踏板復(fù)位。(2)將離合器踏板迅速踏到底，使離合器徹底分離。(3)操縱變速桿，掛入I檔。操縱變速桿掛檔時(shí)，應(yīng)做到柔和平順，不要猛擊換檔桿。如果一次掛不上檔，可放開(kāi)離合器踏板，短暫接合一下離合器，然后再踏下離合器踏板重新掛檔。如有打齒輪聲音，可退回變速桿，在空檔多停留一會(huì)，再重新掛檔。若仍然打齒，應(yīng)檢查離合器是否有分離不清的故障，給于排除后再掛檔。(4)保持正確的駕駛姿勢(shì)，握穩(wěn)方向盤(pán)(把)。(5)踏下油門(mén)踏板，并松抬離合器踏板，使離合器柔和的結(jié)合，三輪車即平穩(wěn)起步。在松抬離合器踏板與踏下油門(mén)踏板的過(guò)程中，要做到配合熟練‘。在松抬離合器時(shí)不要一下子松到位，要按照快慢節(jié)奏，掌握好+陜松一停頓——慢松一快松”的過(guò)程。松抬離合器到。停頓”的一剎那時(shí)間及時(shí)踏下油門(mén)踏板，使三輪車平穩(wěn)起步。如果松抬離合器過(guò)快，會(huì)使車輛起步過(guò)猛;如油門(mén)踏板踏下不足，加油量太小，可造成柴油機(jī)熄火。而離合器松抬過(guò)慢，會(huì)增加離合器摩擦片磨損。當(dāng)油門(mén)踏板踏下過(guò)猛，造成加油量過(guò)大，弓I起車痙攣性地向前沖動(dòng)，會(huì)使傳動(dòng)件受到損傷。(6)三輪車起步后，腳要離開(kāi)離合器踏板，禁止用半分離狀態(tài)的方法控制車速，以防止離合器打滑而使摩擦片嚴(yán)重磨損燒壞。付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答你好！農(nóng)用機(jī)動(dòng)車分為高檔車和抵檔車：1、高檔車：4/5個(gè)前進(jìn)檔，1個(gè)到退檔，有高低速可調(diào)；2、低檔車：3個(gè)前進(jìn)檔，1個(gè)到退檔。五征農(nóng)用三輪車擋位和汽車擋位一樣嗎圖五征農(nóng)用三輪車擋位和汽車擋位不一樣。農(nóng)用車的檔位格局是十分復(fù)雜的，同樣品牌的車檔位都不同，小型的有3個(gè)前進(jìn)擋，1個(gè)倒檔，中型的有的是4個(gè)前進(jìn)1個(gè)倒檔，還有的是5個(gè)前進(jìn)1個(gè)倒檔，重型的有的是5個(gè)前進(jìn)1個(gè)倒檔，有的是3前進(jìn)1個(gè)倒檔，但是有高低速能夠選擇。1、松開(kāi)制動(dòng)手柄，使制動(dòng)踏板復(fù)位。2、將離合器踏板迅速踏到底，使離合器徹底分離。3、操縱變速桿，掛入I檔。操縱變速桿掛檔時(shí)，應(yīng)做到柔和平順，不要猛擊換檔桿。如果一次掛不上檔，可放開(kāi)離合器踏板，短暫接合一下離合器，然后再踏下離合器踏板重新掛檔。如有打齒輪聲音，可退回變速桿，在空檔多停留一會(huì)，再重新掛檔。若仍然打齒，應(yīng)檢查離合器是否有分離不清的故障，給于排除后再掛檔。4、保持正確的駕駛姿勢(shì)，握穩(wěn)方向盤(pán)把。5、踏下油門(mén)踏板，并松抬離合器踏板，使離合器柔和的結(jié)合，三輪車即平穩(wěn)起步。在松抬離合器踏板與踏下油門(mén)踏板的過(guò)程中，要做到配合熟練。在松抬離合器時(shí)不要一下子松到位，要按照快慢節(jié)奏，掌握好“松一停頓——慢松一快松”的過(guò)程。松抬離合器到停頓的一剎那時(shí)間及時(shí)踏下油門(mén)踏板，使三輪車平穩(wěn)起步。如果松抬離合器過(guò)快，會(huì)使車輛起步過(guò)猛;如油門(mén)踏板踏下不足，加油量太小，可造成柴油機(jī)熄火。而離合器松抬過(guò)慢，會(huì)增加離合器摩擦片磨損。當(dāng)油門(mén)踏板踏下過(guò)猛，造成加油量過(guò)大，弓I起車痙攣性地向前沖動(dòng)，會(huì)使傳動(dòng)件受到損傷。6、三輪車起步后，腳要離開(kāi)離合器踏板，禁止用半分離狀態(tài)的方法控制車速，以防止離合器打滑而使摩擦片嚴(yán)重磨損燒壞以上6點(diǎn)即是給我一個(gè)贊可以嗎謝謝！更多2條首先確認(rèn)下,你掛前進(jìn)檔時(shí)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)不走現(xiàn)象,且掛前進(jìn)檔沒(méi)有撞齒的響聲,起步有力無(wú)打滑現(xiàn)象,就可以排除離合故障,掛倒檔是否出現(xiàn)難掛或有異常響聲,如果沒(méi)有,可能你倒檔沒(méi)掛進(jìn),可以調(diào)下檔位試下一字的往前壓下是加檔，往后有摘檔，工字的話在那上都有寫(xiě)幾檔幾檔的！