保時捷小卡宴suv
在豪華旗艦SUV中,奔馳、寶馬、奧迪的銷量都不低,比較常見,但其實既然是豪華旗艦,大家肯定想要更豪華、更時尚的車型,而那些擁有更高的定位和更好的價格保時捷卡宴,也被稱為卡宴,是許多人瞄準的高端選擇。同時,作為銷量大的保時捷,今天我們就來看看卡宴更豪華的地方在哪里。
一款跑車品牌打造的SUV,其實在外觀上保留了太多的保時捷跑車基因。在傳統(tǒng)印象中,旗艦SUV的車頭應(yīng)該是高大厚實、氣勢磅礴。 Cayenne擁有與保時捷911和718相同的扁平蛙臉設(shè)計,但正是這種獨特的設(shè)計讓人印象深刻,成為一道獨特的風景。
Cayenne在當時的火爆,其實和當時的保時捷小跑車突然出現(xiàn)這么大個子的對比有關(guān)。畢竟現(xiàn)在的卡宴長4931mm,寬1983mm,高1676mm。停在旁邊的911也很小,給人的感覺就是大而霸氣。此外,輪轂尺寸達到了20英寸,依舊是保時捷一貫的運動風格。
Cayenne的高度設(shè)計決定了Cayenne的車尾不可能像車頭一樣平,但保時捷也擅長設(shè)計SUV,厚實穩(wěn)重,家族式的尾燈設(shè)計融入其中影響。
Cayenne的內(nèi)飾設(shè)計風格更偏向于保時捷,非常經(jīng)典的五臺設(shè)計凸顯了其高端保時捷的身份。中島的一些舊按鍵現(xiàn)在換成了觸控,順應(yīng)了時代的發(fā)展。另一方面,保時捷的車型基本都是可選的,無論是展車還是用戶實際訂購,或多或少都有可選的。總之,從內(nèi)飾材料等大件材料,到電動尾門的具體配置,都可以定制。不過我們很幸運能夠接觸到最低配的Cayenne,不選幾個配置真的很對不起這個品牌。
真車采用的是帶加熱功能的真皮座椅,不過不用擔心,座椅并沒有很強的運動風格,更強調(diào)舒適性。 Cayenne這個超豪華SUV的角色還是有所戒備,不會像Urus那樣成為高大上的超跑。
后排空間表現(xiàn)還不錯,坐感寬敞,后排也有豐富的選裝配置可供選擇。買保時捷其實和玩樂高一樣,只不過樂高是為自己拼的。保時捷告訴保時捷你想要哪些零件,保時捷就會為之奮斗。
實拍車型搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機,最大功率340馬力,峰值扭矩450牛米,匹配8AT變速箱。整個平臺的動力都來自大眾集團,所以高的時候其實有賓利的味道,低的時候有奧迪的味道。
Cayenne是跑車品牌中最早推出的SUV車型之一,但其實如今很多跑車品牌都推出了豪華SUV,但最成功、最著名的還是Cayenne。我覺得Cayenne之所以成功,是因為它的定位非常明確,不受運動和性能的限制。豪華SUV 追求舒適度,然后是品牌知名度,而Cayenne 在這兩個方面都優(yōu)于其競爭對手。
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