豐田Supra是90年代最杰出的跑車之一，在國內(nèi)也被稱為“牛王魔”。 2019年初，豐田正式發(fā)布了全新Supra，斗志特別強(qiáng)。它與全新BMW Z4基于同一平臺(tái)打造，采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，成為一款“德系風(fēng)味”的日系跑車。網(wǎng)上車市從豐田部分4S店獲悉，新款Supra最早將于11月初登陸中國，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間在40萬-60萬元左右。不過由于該車的稀缺性，預(yù)計(jì)上市后會(huì)有漲價(jià)。全新Supra 3.0T的平行進(jìn)口版售價(jià)已經(jīng)上調(diào)至80萬-90萬元左右，甚至比寶馬Z4還要貴。

新款Supra 借鑒了豐田FT-1 概念跑車的設(shè)計(jì)語言。前長后短的車身比例更具運(yùn)動(dòng)感。尾部，上翹的擾流板、三角尾燈、夸張的擴(kuò)散器和大口徑排氣管，戰(zhàn)斗氣息十足。內(nèi)飾部分，豐田Supra采用了大量皮革和碳纖維材質(zhì)包裹，懸浮式中控屏和全液晶儀表，兼顧了運(yùn)動(dòng)感和科技感。動(dòng)力方面，新車將采用與寶馬Z4相同的2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。全新Supra借鑒了豐田FT-1概念跑車的設(shè)計(jì)語言，前長后短的車身比例，看起來更加運(yùn)動(dòng)。尾部，上翹的擾流板、三角尾燈、夸張的擴(kuò)散器、大口徑排氣管，戰(zhàn)斗氣息十足。內(nèi)飾部分，豐田Supra采用了大量皮革和碳纖維材料包裹，懸浮式中控屏和全液晶儀表，兼顧了運(yùn)動(dòng)感和科技感。動(dòng)力方面，新車將采用與寶馬Z4相同的2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

官方導(dǎo)入版的具體配置信息暫未曝光。參考3.0T車型的平行進(jìn)口版本。新車將配備LED日間行車燈/大燈/剎車燈、自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)、19英寸輪圈、14項(xiàng)主副駕駛座椅。電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛席記憶系統(tǒng)、8.8英寸顯示屏、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和自適應(yīng)雷達(dá)巡航等。作為告別市場十余年的經(jīng)典車型，豐田Supra的回歸吸引了眾多目光。受到不少日系車友的關(guān)注，而平行進(jìn)口版超過80萬的售價(jià)也可見該車的受歡迎程度。官方導(dǎo)入版的具體配置信息暫未曝光。參照平行進(jìn)口版3.0T車型，新車將配備LED日間行車燈/大燈/剎車燈、自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)、19英寸輪轂、主副駕駛座椅14檔電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛員座椅記憶系統(tǒng)，8.8英寸顯示屏，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)。作為一款告別市場十余年的經(jīng)典車型，豐田Supra的回歸吸引了眾多日系車友的關(guān)注。平行進(jìn)口版超過80萬的售價(jià)也可見該車的受歡迎程度。