售價(jià)不到8.2萬，空間挺大，實(shí)惠，自動(dòng)擋SUV，帶你看看哈弗M6

對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，一輛車的性價(jià)比非常重要。許多中國(guó)品牌深知這一點(diǎn)，紛紛推出自己的高性價(jià)比機(jī)型迎合消費(fèi)者。今天小弟帶來的這輛車，空間寬敞，價(jià)格適中，而且擁有全新的“面貌”，這就是哈弗M6。那么這款車的性能能否讓消費(fèi)者滿意呢？

車頭的設(shè)計(jì)變化是M6 PLUS升級(jí)的重點(diǎn)。格柵采用了六邊形的設(shè)計(jì)，配合犀利的大燈組，整體觀感與眾不同，看起來更有辨識(shí)度。

哈弗M6+版的尺寸基本保持不變，不需要做任何尺寸上的改動(dòng)。 4664mm的車長(zhǎng)，2680mm的軸距，在8萬多的價(jià)位上沒有敵手。與其浪費(fèi)資源把90 分的東西升級(jí)到100 分，還不如專注于那些60 分的東西，比如配置。

說到車尾部分，哈弗M6的尾部看起來非常扎實(shí)。貫穿式尾燈造型頗為時(shí)尚，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致。晚上點(diǎn)亮?xí)r非常容易辨認(rèn)。

在我看來，內(nèi)飾設(shè)計(jì)是哈弗M6 PLUS從60分提升到80分的地方。首先，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格發(fā)生了很大的變化。初代M6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本照抄老款哈弗H6，在人體工學(xué)和質(zhì)感上存在不少問題。相比之下，全新哈弗M6plus版的內(nèi)飾變化很大，整體看起來更顯高檔。電子擋桿和上移式中控屏更易用，實(shí)拍車型帶有倒車影像，倒車盲點(diǎn)更小更輕松。

低端和中端車型的座椅都是布藝的，檔次稍遜一籌，但好打理。后面再包一層皮，真的不貴。座椅舒適度不錯(cuò)，尤其是靠背厚實(shí)，可以提供很好的支撐。

很多人為了省錢買M6，在M6 PLUS上表現(xiàn)依然不錯(cuò)。寬度和長(zhǎng)度都不錯(cuò)，高度也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。身高1.9米的同事坐這輛車一點(diǎn)都不委屈。另外我喜歡哈弗M6 PLUS的地板基本是平的，上下車和進(jìn)出時(shí)腳不會(huì)絆到。我喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。

后備箱很空曠，兩邊都是一些小平臺(tái)。這輛車的后備箱還可以在去河邊或景區(qū)自駕游時(shí)作為臨時(shí)帳篷使用。這種使用場(chǎng)景可能很多人都想不到。沒想到那天出去拍照買飯盒這么方便。

150馬力210牛米的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于哈弗M6來說已經(jīng)足夠了，1.5T渦輪增壓動(dòng)力是這個(gè)價(jià)位買不到的。很多合資車還在使用自然吸力甚至三缸動(dòng)力。相比之下，哈弗M6超車的靈動(dòng)感會(huì)讓很多達(dá)人非常喜歡。搭配7速雙離合變速箱，表現(xiàn)基本符合預(yù)期，換擋有點(diǎn)突兀但也不算突兀。

哈弗M6的空氣表現(xiàn)在同價(jià)位的緊湊型SUV中是相當(dāng)少見的，這也是這款車非常受老百姓歡迎的原因之一。更加精致的外觀和內(nèi)飾，也讓老款哈弗M6唯一的過客現(xiàn)在變得優(yōu)秀起來。另外，哈弗M6的價(jià)格也很便宜，所以還是滿足了部分消費(fèi)者的需求。