韓系車(chē)，尤其是起亞，雖然在國(guó)內(nèi)做得不好，但是在國(guó)際市場(chǎng)上其實(shí)口碑非常好。談到起亞，誠(chéng)哥公司的歐洲同事說(shuō)，靠譜，性?xún)r(jià)比高。在中國(guó)，起亞其實(shí)是一條好看、性?xún)r(jià)比高、靠譜的造車(chē)路線(xiàn)，但外部環(huán)境的變化讓他們一直低迷。近日，誠(chéng)哥的一個(gè)同學(xué)花8.5萬(wàn)元買(mǎi)了一輛二手起亞K5。原以為是底價(jià)復(fù)印件，朋友看了還是說(shuō)不值錢(qián)。發(fā)生了什么？

首先，讓我們來(lái)看看外觀。

起亞K5可以算是第一款年輕化的B級(jí)車(chē)。剛上市沒(méi)多久，霸氣咆哮的進(jìn)氣格柵、大溜背的造型、動(dòng)感十足的輪轂都吸引了80后年輕人的青睞。尤其是這款白色車(chē)身黑色車(chē)頂?shù)腒5，視覺(jué)上幾乎找不到死角。

中型車(chē)K5年輕時(shí)尚。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4845*1830*1460，軸距為2795mm。這樣的數(shù)據(jù)只是一個(gè)平均水平，和大眾B級(jí)車(chē)雅閣相比有不小的差距。車(chē)尾最引人注目的是紅色的大燈，尺寸很大，但尾部的設(shè)計(jì)明顯不如車(chē)頭。

接下來(lái)，我們就上車(chē)去看看吧。

很明顯，原車(chē)主并不滿(mǎn)足于運(yùn)動(dòng)的外觀，內(nèi)飾也比原來(lái)有了很多變化。方向盤(pán)外側(cè)、A柱內(nèi)側(cè)、車(chē)頂?shù)热庋劭梢?jiàn)的地方均采用藍(lán)色裝飾。這樣的變化，程弟兄還是很欣賞的。就像買(mǎi)衣服一樣，簡(jiǎn)單的DIY一下，在不破壞原有設(shè)計(jì)的情況下，加入一些自己的元素。

此外，這是一款高端機(jī)型。因此，原廠配置不錯(cuò)的K5在這款車(chē)中可謂豪華。只是相對(duì)保守的布局在科技感上明顯不足。

近2.8m的軸距保證了充足的后排空間，可開(kāi)啟的全景天窗進(jìn)一步提升了后排乘客的空間感。從家用車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用了。至于舒適性，真皮座椅不過(guò)，隔音降噪的水平也可以讓人滿(mǎn)意。

最后，說(shuō)一下動(dòng)機(jī)。

這款K5配備了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然沒(méi)有渦輪增壓那么厲害，但是后期維護(hù)起來(lái)還是比較容易的。 6AT變速箱無(wú)需擔(dān)心可靠性。實(shí)際駕駛感受在大部分路況下其實(shí)還是比較輕松的，但是在高速公路上，中后端的加速能力比較一般，超車(chē)的時(shí)候需要一點(diǎn)耐心。油耗，百公里9L左右其實(shí)是可以接受的。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)功率是無(wú)功功率的一個(gè)等級(jí)。

總結(jié)： 總的來(lái)說(shuō)，這款K5最大的亮點(diǎn)還是在于外觀和配置，尤其是外觀符合年輕人的審美，豐富的配置足以滿(mǎn)足居家的舒適。 8.5萬(wàn)的價(jià)格，顯然是非常劃算的。至于覺(jué)得不值的，估計(jì)品牌力一般吧。對(duì)此，誠(chéng)哥也只能呵呵了。

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