車輪爆炸我該怎么處理?
單項選擇題
1.發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時,駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤,(慢慢制動減速),極力控制行駛方向,盡快駛離行車道。
2.輪胎漏氣駛離主車道時,駕駛?cè)耍ú豢刹捎镁o急制動),以免造成交通事故。
3.后輪胎爆裂時,駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定,(雙手緊握轉(zhuǎn)向盤),極力控制車輛保持直線行駛,減速停車。
4.駕駛?cè)艘庾R到前輪胎爆裂時,應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,(松抬加速踏板),極力控制車輛直線行駛。
5.前輪爆胎時,危險較大,駕駛?cè)艘欢ㄒ獨v斗談極力控制轉(zhuǎn)向盤,迅速(搶掛低速擋)。
6.前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時,駕駛?cè)瞬灰^度矯正,應(yīng)在控制住方向的情況下,(輕踏制動踏板),使車輛緩慢減速。
7.行車中發(fā)生爆胎時,駕駛?cè)吮M量采用(搶檔)的方法,使車輛緩慢減速。
8.行車中發(fā)生爆胎,尚未控制住車速前,駕駛?cè)藨?yīng) (松抬加速踏板),以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情。
9.行車中輪胎突然爆裂時的應(yīng)急措施是(緊握轉(zhuǎn)向盤,盡快平穩(wěn)停車)。
10.行車中輪胎突然爆裂時的不正確做法是(采取緊急制動,在最短的時間內(nèi)停車)。關(guān)注此題
11.輪胎氣壓過低時,高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致(爆胎)。
12.避免爆胎的錯做法是(降低輪胎氣壓)。
判斷題
1.駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時,應(yīng)迅速制動減速,將車輛盡快駛離行車道,停放在路邊安全地點。錯
3.車輛行駛中(特別在高速公路上)一側(cè)發(fā)生爆胎時轉(zhuǎn)向盤隨之以極大的力量自行向另一側(cè)急轉(zhuǎn)。錯
6.行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R到爆胎時,應(yīng)迅速踏下制動踏板減速,極力控制轉(zhuǎn)向盤,迅速停車。錯
8.行車中車輛發(fā)生爆胎時,駕駛?cè)藨?yīng)迅速向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤控制行駛方向。錯
12.行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R到車輛爆胎時,應(yīng)在控制住方向的情況下采取緊急制動,迫使車輛迅速停住。錯
2.駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)輪胎漏氣,將車輛駛離主車道時,不要采用緊急制動,以免造成翻車或后車采取制動肢碰不及時導(dǎo)致追尾事故。對
4.車輛后輪胎爆裂,車尾會搖擺不定,駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,控制車輛保持直線行駛,減速停車。 對
5.車輛前輪胎爆裂,危險較大,方向會立刻向爆胎車輪一側(cè)跑偏,直接影響駕駛?cè)藢D(zhuǎn)向盤的控制。 對
7.行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R到爆胎時,應(yīng)在控制住方向的情況下,輕踏制動踏板,使車輛緩慢減速,逐漸平穩(wěn)地??坑诼愤叀?對
9.行車中當(dāng)車輛突然爆胎時,駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動踏板,盡量采用“搶擋”的方法,利用發(fā)動機制動使車輛減速。 對
10.車輛發(fā)生爆胎后,駕駛?cè)嗽谏形纯刂谱≤囁偾埃灰半U使用行車制動器停車,以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情。 對
11.行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時,駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,盡力控制車輛直線行駛。對
(二)轉(zhuǎn)向突然不靈、失控時的應(yīng)急處置
單項選擇題
1.駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈活時,錯的做法是(繼續(xù)駕駛)。
2.裝有動力轉(zhuǎn)向的車輛,駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難,操作費力,應(yīng)盡快減速,(選擇安全地點停車,查明原因)。
3.轉(zhuǎn)向失控后,若車輛偏離直線行駛方向,應(yīng)(果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板),使車輛盡快減速停車。
4.當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向失控行駛銷昌方向偏離,事故已經(jīng)無可避免時,應(yīng)(盡快減速,極力縮短停車距離),減輕撞車力度。關(guān)注此題
5.高速行駛的車輛,在轉(zhuǎn)向失控的情況下使用緊急制動,很容易造成(翻車)。
判斷題
1.裝有動力轉(zhuǎn)向的車輛,駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難,操作費力,應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤保持低速行駛。錯
5.車輛轉(zhuǎn)向突然失控時,應(yīng)立即用力踏下制動踏板,使車輛盡快減速停止。錯
2.駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向突然不靈,但還可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向時,應(yīng)低速將車開到附近修理廠修好后再行駛。對
3.轉(zhuǎn)向突然失控后,若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時,不可使用緊急制動。 對
4.高速行駛的車輛,在轉(zhuǎn)向失控的情況下使用緊急制動,很容易造成翻車。對
6.當(dāng)車輛已偏離直線行駛方向,事故已經(jīng)無可避免時,應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動踏板,盡量縮短停車距離,減輕撞車力度。 對
(三)制動突然失靈時的應(yīng)急處置
單項選擇題
1.制動時車輪最容易抱死的路面是(冰雪路面)。
2.制動防抱死裝置系統(tǒng)(ABS),可以有效防止(緊急制動)時車輪抱死,
并最大限度的發(fā)揮制動器的效能。
3.未安裝制動防抱死裝置(ABS)的車輛,在冰雪、濕滑、礫石路面或者比較光滑的路面上
制動時,要(輕踏或間歇踩踏)制動踏板。 關(guān)注此題
4.行車中制動突然失靈時,駕駛?cè)艘林?zhèn)靜,握緊轉(zhuǎn)向盤,(利用“搶擋”或駐車制動)
進(jìn)行減速 。
5.下坡路制動突然失效后,不可采用的辦法是(拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減擋)。
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