別克凱越hrv自動擋油門踩到2000轉(zhuǎn)速度跟不上

大多數(shù)車基本都維持在2000轉(zhuǎn)左右主要考慮燃油經(jīng)濟性。一般慢慢踩油門隨著速度上升變速箱會自動上檔如果在慢速加速時深踩油門肯定會下檔變速箱會認為要馬上加速所以會下檔來提高扭矩。這輛車的狀況應該很好。

轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)就上不去了的原因為：汽車的空氣流量計出現(xiàn)故障所導致轉(zhuǎn)速上不去的情況。造成汽車加油門轉(zhuǎn)速上不去的因素非常多。

自動擋的車基本都維持在2000轉(zhuǎn)左右，主要考慮燃油經(jīng)濟性。一般緩踩油門，隨著車速的上升，變速箱會自動升檔，如果在緩慢提速中深踩油門肯定會降檔的，變速箱會認為要馬上提速，所以會降檔提高扭矩。車子應該是正常的。

油門踩死轉(zhuǎn)速停在2000上不去

1、以下就是踩油門轉(zhuǎn)速上不去的原因：踩油門轉(zhuǎn)速上去了而速度上不去，這個情況說明發(fā)動機與變速器的動力傳遞存在較大的能量損失。

2、個人認為這種情況有可能是在與車子發(fā)動機積碳過多所導致的動力不足。主要信息：用符號n表示；其國際標準單位為rps （轉(zhuǎn)/秒）或 rpm （轉(zhuǎn)/分），也有表示為RPM (轉(zhuǎn)/分 ，主要為日本和歐洲采用，我國采用國際標準)。

3、自動擋的車基本都維持在2000轉(zhuǎn)左右，主要考慮燃油經(jīng)濟性。一般緩踩油門，隨著車速的上升，變速箱會自動升檔，如果在緩慢提速中深踩油門肯定會降檔的，變速箱會認為要馬上提速，所以會降檔提高扭矩。車子應該是正常的。

4、汽車的空氣流量計出現(xiàn)故障所導致轉(zhuǎn)速上不去的情況。造成汽車加油門轉(zhuǎn)速上不去的因素非常多。

柴油電噴車踩油門轉(zhuǎn)數(shù)達到2000轉(zhuǎn)就沒有了

五十鈴慶鈴電噴柴油車，低速正常油門加到2000轉(zhuǎn)就加不上去，發(fā)生這樣的情況是因為發(fā)動機的節(jié)氣門里面的積碳過多導致的，需要將發(fā)動機的節(jié)氣門進行清洗，具體的操作步驟如下：將五十鈴慶鈴電噴柴油車的空氣濾清器拆下來。

我的哈佛H5柴油電噴車也是如此，踩油門轉(zhuǎn)數(shù)達到2000轉(zhuǎn)就上不去了，并且出現(xiàn)維修燈，油門回到底維修燈又滅了，又可以達到2000轉(zhuǎn)。如果繼續(xù)踩油門到底維修燈又滅了，但是發(fā)動機工作粗暴。

可能有以下原因：第一，油泵壓力不夠，噴油量不夠，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提不上去。第二，排氣不順暢，導致發(fā)動機進排系統(tǒng)效率低。

車子轉(zhuǎn)速只有2000,踩油門轉(zhuǎn)速上不去,怎么回事?

1、以下就是踩油門轉(zhuǎn)速上不去的原因：踩油門轉(zhuǎn)速上去了而速度上不去，這個情況說明發(fā)動機與變速器的動力傳遞存在較大的能量損失。

2、自動擋的車基本都維持在2000轉(zhuǎn)左右，主要考慮燃油經(jīng)濟性。一般緩踩油門，隨著車速的上升，變速箱會自動升檔，如果在緩慢提速中深踩油門肯定會降檔的，變速箱會認為要馬上提速，所以會降檔提高扭矩。車子應該是正常的。

3、個人認為這種情況有可能是在與車子發(fā)動機積碳過多所導致的動力不足。主要信息：用符號n表示；其國際標準單位為rps （轉(zhuǎn)/秒）或 rpm （轉(zhuǎn)/分），也有表示為RPM (轉(zhuǎn)/分 ，主要為日本和歐洲采用，我國采用國際標準)。

4、當車子出現(xiàn)了，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表達到2000轉(zhuǎn)就上不去，一般這里故障多為是車子的空氣流量計出現(xiàn)的故障，再就是節(jié)氣門過臟需要清洗等因素，也可能導致此類問題的出現(xiàn)。

5、基本都維持在2000轉(zhuǎn)左右，主要考慮燃油經(jīng)濟性。一般慢慢踩油門，隨著速度上升，變速箱會自動上檔，如果在慢速加速時深踩油門肯定會下檔，變速箱會認為要馬上加速，所以會下檔來提高扭矩。這輛車的狀況應該很好。

6、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，點火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。建議您首先檢查變速箱油是否有虧缺的現(xiàn)象，或者是在涼車的時候初始的油壓不夠達不到規(guī)定的范圍。再有就是要對變速箱做一全面檢查尤其是在離合部分。