從2016年上汽與奧迪簽署合作協(xié)議的消息，到奧迪A7國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的曝光和各種諜照的曝光，再到今年1月1日的正式上市，上汽大眾終于如愿以?xún)斉c奧迪成立合資公司。首款車(chē)型奧迪A7L無(wú)疑備受矚目。然而，沒(méi)想到的是，奧迪A7L剛上市半年多就“官降”了。

據(jù)官方消息，此次奧迪A7L 45TFSI車(chē)型進(jìn)行了調(diào)整，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間現(xiàn)已下調(diào)至4.187-48.99萬(wàn)元?？梢哉f(shuō)，這一次奧迪A7L的降價(jià)幅度還是挺大的。畢竟最高降幅是4.1萬(wàn)，41.87萬(wàn)的起步價(jià)比奧迪A6L的41.98萬(wàn)還要低。

官方降級(jí)只是因?yàn)殇N(xiāo)量低。

從奧迪A7L的售價(jià)來(lái)看，A7L 45TFSI車(chē)型的指導(dǎo)區(qū)間為45.98萬(wàn)元至51.99萬(wàn)元。這一次能夠降到這么多，其實(shí)也和這款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)有關(guān)。

從查詢(xún)到的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪A7L的銷(xiāo)量并不好。 1-7月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為2207輛。也就是說(shuō)，此前奧迪A7L的月均銷(xiāo)量在300輛左右，對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型來(lái)說(shuō)并不是很友好。要知道，上汽為奧迪A7L定下的年銷(xiāo)量目標(biāo)是4萬(wàn)輛，平均每個(gè)月新車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)3000輛。其實(shí)和隔壁一汽奧迪A6L的年銷(xiāo)量相比，這臺(tái)大A6L定下的目標(biāo)并不算離譜。只是可惜的是，目前奧迪A7L的市場(chǎng)表現(xiàn)與目標(biāo)銷(xiāo)量還相去甚遠(yuǎn)，這或許也是奧迪A7L官方跌幅如此之大的原因。

奧迪A7L為什么冷？

事實(shí)上，被譽(yù)為“最美奧迪車(chē)”的A7在國(guó)產(chǎn)之前是很多年輕人夢(mèng)寐以求的座駕，尤其是無(wú)框車(chē)門(mén)和滑背式車(chē)身設(shè)計(jì)更是讓其備受好評(píng)。

但為了更貼合大眾，上汽奧迪硬生生把跑車(chē)A7改成了商務(wù)車(chē)，甚至把誘人的溜背造型放到了國(guó)產(chǎn)A7L身上。相反，它被擴(kuò)展為標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)。這雖然迎合了部分商務(wù)人士，但也讓不少原本追求運(yùn)動(dòng)個(gè)性的“潛在”觀(guān)眾望而卻步。畢竟不是所有的擴(kuò)展都適合國(guó)產(chǎn)機(jī)型。比如奧迪A6L的加長(zhǎng)版可以賣(mài)的很好，但是對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)

再者，更加商業(yè)化的A7L與一汽-大眾現(xiàn)有的奧迪A6L沒(méi)有區(qū)別，更多的是冠以“大奧迪A6L”的稱(chēng)號(hào)。但其實(shí)A7L和A6L并沒(méi)有太大區(qū)別，也就是說(shuō)空間上沒(méi)有太大區(qū)別。另外，之前的奧迪A6L比奧迪A7L便宜了近4萬(wàn)，加上A6L終端優(yōu)惠力度不錯(cuò)，這也讓國(guó)產(chǎn)奧迪A7L難以搶占更多市場(chǎng)。

降價(jià)后A7L還有貨嗎？

不得不承認(rèn)，國(guó)產(chǎn)奧迪A7L因?yàn)榉N種原因并不受歡迎。降價(jià)后還有希望嗎？

事實(shí)上，奧迪A7L的綜合性能確實(shí)比A6L略勝一籌。畢竟從名字就知道，這個(gè)定位會(huì)比后者更高。同時(shí)，奧迪A7L的軸距比A6L略長(zhǎng)，能夠在空間上提供更好的表現(xiàn)。而且，奧迪A7L的起售價(jià)已經(jīng)低于A6L。這款車(chē)的最低配車(chē)型同樣搭載了2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩370牛米。奧迪A6L的低配車(chē)型同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率為224馬力，最大扭矩為370牛米。 350 納米。從數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，奧迪A6L確實(shí)不如A7L。

但最關(guān)鍵的問(wèn)題是，雖然奧迪A7L正式降級(jí)，但奧迪A6L在終端市場(chǎng)也有相當(dāng)大的降價(jià)空間。 A7L作為剛剛上市的全新車(chē)型，短時(shí)間內(nèi)很難給出令人滿(mǎn)意的優(yōu)惠。據(jù)悉，目前奧迪A6L裸車(chē)的最低起步價(jià)已經(jīng)降至34萬(wàn)多，而3.0T V6的最低價(jià)也只有45萬(wàn)多，相比奧迪A7L還是有性?xún)r(jià)比的。

小編語(yǔ)言

在A7L正式降級(jí)之前，這款車(chē)在終端市場(chǎng)上和A6L存在著巨大的價(jià)差，所以這也是A7L漲不起來(lái)的一個(gè)重要原因。好在現(xiàn)在A7L已經(jīng)放下身影，4萬(wàn)多的優(yōu)惠拉近了A6L和A7L的差距，讓消費(fèi)者多了一個(gè)選擇。這就是問(wèn)題所在。你喜歡A6L嗎？還是降價(jià)后更傾向于買(mǎi)A7L？

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