寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4121條)

E90的操控是最好的嗎?

1、自己就是E90車主，工作原因也有F30F35開，從操控精準(zhǔn)的感覺是E90完勝的。但是動(dòng)力和變速箱則是新的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)組合更好。

2、到了這一代寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），已經(jīng)達(dá)到了民用車領(lǐng)域的巔峰，對車的操控性非常好。寶馬e90保持了寶馬的優(yōu)良傳統(tǒng)，那就是操控性好，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，方向盤基本是空的。車的底盤很扎實(shí)，駕駛姿態(tài)很低，轉(zhuǎn)彎時(shí)的路感很清晰。

3、用降低一點(diǎn)操控性的代價(jià)，換取了舒適性的大幅提升。所以說，以現(xiàn)在的眼光看E90的底盤，是個(gè)很追求運(yùn)動(dòng)性能的設(shè)定。沉甸甸的轉(zhuǎn)向，硬邦邦的懸架，轟隆隆的胎噪，帶來的是純爺們的駕駛體驗(yàn)。

4、寶馬e90是寶馬3系的第五代車型，經(jīng)歷了前四代的不斷優(yōu)化，到了這一代，寶馬3系到達(dá)了民用車領(lǐng)域的巔峰，操控性非常。

5、懸掛不在像E90那樣硬的直接，毫無過濾的反饋到車身內(nèi)。支撐性貌似也沒有E90那么好了。還有一點(diǎn)就是原來的E90小改款之前方向盤是液壓助力的。也就是說方向盤非常重。這也是為了操控而設(shè)立的。

6、E92和e90不是一輛車。e92和e90都是第五代寶馬3系，但e92是雙門硬頂車型，e90是四門硬頂車型。寶馬e92的設(shè)計(jì)非常好看，這款車受到了很多消費(fèi)者的歡迎。e92的操控也很好。

寶馬e90方向機(jī)改輕原理

1、寶馬e90方向機(jī)改輕需要對機(jī)動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)向助力油進(jìn)行更換。需要檢查車輛的方向機(jī)是否出現(xiàn)漏油情況，出現(xiàn)漏油情況需要更換。方向盤底部的轉(zhuǎn)向柱缺少潤滑油，需要添加潤滑油。底部的轉(zhuǎn)向柱和車輛的腳墊出現(xiàn)摩擦，造成阻力。

2、工作原理類似都是通過液壓泵(由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng))提供油壓推動(dòng)活塞進(jìn)而產(chǎn)生輔助力推動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿輔助車輪轉(zhuǎn)向。區(qū)別在于提供油壓油泵的驅(qū)動(dòng)方式不同。

3、汽車方向盤越來越重簡稱方向沉重，主要是由于以下原因造成：助力液/油不足。胎壓過低，會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉。方向機(jī)、助力泵故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難。

4、方法如下；1）將汽車筆直向前停好。2）拆卸駕駛?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">安全氣囊模塊。3）拆卸轉(zhuǎn)向盤。4）拆卸管柱蓋、轉(zhuǎn)向鎖鎖眼蓋和駕駛?cè)讼聜?cè)儀表板。5）從轉(zhuǎn)向柱總成上拆卸組合開關(guān)和螺旋電纜。

5、方向盤異響原因和處理方法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。轉(zhuǎn)向機(jī)故障?？赡苁寝D(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

6、寶馬第五代3系車型搭載了很多發(fā)動(dòng)機(jī)，比如0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5升六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，0升六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，0升六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0升六缸單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬3系E90求求求求助。內(nèi)附聲響連接?

1、三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。

2、以下是寶馬3系方向盤異響的原因：轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音：這個(gè)聲音是由轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出屬于正?，F(xiàn)象。這樣的設(shè)計(jì)是為了提醒很多駕駛者在打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)別忘了關(guān)閉而設(shè)計(jì)。

3、寶馬3系打方向盤時(shí)吱吱響的原因是：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化這個(gè)就需要換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，而且在換之后還需要做輪定位；方向機(jī)防塵套漏油換防塵套重新打黃油即可解決。

4、看是哪一款，如果是E90有的液壓，也有電動(dòng)方向。F3X，方向助力都是電動(dòng)方向。有的可能是SZL，或者方向盤下面的萬向節(jié)防塵套。

5、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。

為什么寶馬e90這么經(jīng)典

寶馬燒機(jī)油基本必然的，E90的320很多新車過了6萬公里就可能開始燒機(jī)油了，不過解決起來也很容易，找個(gè)專修店花個(gè)3000大洋免拆換油封基本都能解決，又可以再頂個(gè)5-6萬公里。

寶馬e90保持了寶馬的優(yōu)良傳統(tǒng)，那就是操控性好，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，方向盤基本是空的。車的底盤很扎實(shí)，駕駛姿態(tài)很低，轉(zhuǎn)彎時(shí)的路感很清晰。

E90是底盤代碼。第五代寶馬3系價(jià)格貴，空間小，故障率高，但可以說是車迷最喜歡的一代寶馬3系車，因?yàn)檫@一代車的操控非常好。寶馬第5代3系車操控非常好。這輛車的一切基本上都是為駕駛而設(shè)計(jì)的。

寶馬3系e90是國內(nèi)很多車主都津津樂道的一款車型，作為寶馬家族一款具有代表性的車型，純粹的駕駛樂趣是它最大的賣點(diǎn)，在那時(shí)，寶馬3系還沒有全部使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也沒有加長版的車型。

2011款e90剛換過拆車件轉(zhuǎn)向機(jī),但是方向盤很重,裝上后儀表盤沒報(bào)警,從新...

如果換了方向機(jī)但前束沒調(diào)好，如果前束過大方向會(huì)變重，可能的原因之一。

寶馬e90方向機(jī)改輕需要對機(jī)動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)向助力油進(jìn)行更換。需要檢查車輛的方向機(jī)是否出現(xiàn)漏油情況，出現(xiàn)漏油情況需要更換。方向盤底部的轉(zhuǎn)向柱缺少潤滑油，需要添加潤滑油。底部的轉(zhuǎn)向柱和車輛的腳墊出現(xiàn)摩擦，造成阻力。

轉(zhuǎn)向助力油臟了。這種情況就好比發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油臟了就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和性能。轉(zhuǎn)向助力油臟了會(huì)出現(xiàn)方向盤越來越重的情況，并且轉(zhuǎn)向助力油缺少，也會(huì)出現(xiàn)方向盤變沉變重的感覺。

助力油不足 一般打方向的輕重感覺是相對比較恒定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個(gè)轉(zhuǎn)向助力油臟了，它和發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油差不多，是要更換的。