如果要說10萬元以內(nèi)哪款電動車賣得特別好，宏光MINIEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）絕對榜上有名。自從這款微型車誕生以來，基本山就以月銷量數(shù)萬輛的銷量長期占據(jù)微型電動車銷量榜的前列。之所以如此火爆，是因為這款車非常適合大部分上班族這個價位購買，而不是走路或者抱娃去買菜。但是我們發(fā)現(xiàn)雖然新款宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV只賣了3萬多元，價格已經(jīng)很便宜了，但是目前在售的二手第一代宏光MINIEV的價格普遍要比新車便宜不少。而且最重要的是大部分車都非常接近新車，那么買一輛二手的宏光MINIEV是不是更劃算呢？讓我們來看看。

新車賣3.28萬，二手車兩年7000公里才賣2.1萬？

宏光MINIEV有很多新老車型，價格從2萬多到10萬不等。其中2020款作為第一代版本價格最低，而2021款馬卡龍在2020款的基礎(chǔ)上加入了更多個性化配置，價格也相對上調(diào)了一個檔次。 2022款車型更加豐富，擁有20多款不同配置的車型，消費者一下子就有了很多選擇。但在二手車市場，2022款比較新，二手車貨源較少，而2021款顏色較多，但價格較貴。相對來說，2020年的二手車貨源更多，價格也更便宜。值得考慮嗎？

按照目前的二手車市場來看，新車越貴，二手車越貴，但是會便宜一些。比如宏光MINIEV 2022 GAMEBOY 300km這樣的新車價格在6萬到7萬左右，而二手車價格基本在5萬到6萬左右，可以省一萬多。不過，這些配置雖然相對豐富，價格也相對便宜，但顯然價格太貴，不能作為二手車的首選。此外，宏光MINI EV 2021款推出了更加個性化的配色，但二手車的普遍售價在3萬到4萬元左右，與新車相比并不是最大的區(qū)別。

2020 車型年將有更多選擇、更低的價格和全新的車況。以這款宏光MINIEV 2020款為例，兩年內(nèi)行駛里程不足1萬公里，目前二手車掛牌價僅2萬元左右。按照當(dāng)時新車的含稅價格，可以節(jié)省14000元左右，這對于二手車后期的保養(yǎng)也是非常有價值的。當(dāng)然，比如21000元只是上市價。掛牌價下，實際成交價可能會在一定區(qū)間內(nèi)，或者預(yù)計實際成交價在2萬以內(nèi)，甚至2萬以內(nèi)。

2萬元買一輛代步車，方便實用。賠錢不用擔(dān)心，但也要檢查車況

宏光MINIEV是五菱首款純電動車，定位為10萬元以內(nèi)的微型純電動車。它必須具有一定的優(yōu)勢才能在銷售方面得到大家的認(rèn)可。首先，宏光MINIEV相比其他車型，車身外觀小巧可愛，前臉設(shè)計簡潔，沒有太多花哨的設(shè)計，整體造型比較方正。由于整車長度不超過3米，車身尺寸較小，即使走在大街上也能自如使用，特別適合女性用戶。

不過在配置方面，宏光MINIEV 2020款的鋰電三元版還是比較簡單的。車內(nèi)沒有中控面板，只有簡單的收音機(jī)系統(tǒng)+U接口，不過可以后期加裝。此外，小小的液晶儀表盤是車內(nèi)唯一的電子屏幕。座椅是布藝的，后排座椅可以整體放倒。放下后可以堆放大件行李，偶爾去車站接人也方便。不過需要注意的是，這款車僅配備了ABS防抱死剎車、制動力分配、前后倒車傳感器、上坡輔助等功能。在主被動安全方面，它沒有提供主副駕駛安全氣囊，但絕對比老款代步車安全。但是車主平時開車要注意速度。

此外，這款車的電動機(jī)最大功率僅為20kW。動力雖然弱，但在車多、路口、紅綠燈的情況下提速，小身板的動力還是足夠的。電池能量9kWh，NEDC純電續(xù)航里程120km。因為大多數(shù)人買這輛車都是為了短途使用，并不是唯一的家用車，所以即使用兩年，里程也不會很長。就上述二手車6800公里的續(xù)航里程而言，對電池?fù)p耗影響不大。可能和新車的續(xù)航里程差不多，基本沒有縮水。而且廠家給的電池組質(zhì)保期是八年或者12萬公里，有保障。不過該車不支持快充，普通慢充需要6.5小時。所以，為了充電方便，以后買二手車最好有固定的充電條件。

結(jié)語

雖然目前宏光MINIEV的售價僅為3萬元，但價格并不貴。不過二手的宏光MINIEV和新車相差不大，只賣2萬左右。對于想買一輛便宜的純電動車代步的人來說，二手的宏光MINIEV 2020更適合免費的三元鋰電版。一方面，售價僅為2萬元左右，與如此低價的新車相比，可以節(jié)省1萬多元的差價；另一方面，二手車車況良好，兩年行駛了不到7000公里。雖然配置有點簡陋，但對于主要用于城市短途代步的人來說，已經(jīng)足夠簡單了。