日前，和訊汽車從悍馬官方處獲悉，旗下全新悍馬EV SUV正式發(fā)布。新車將推出5款車型，擁有兩個(gè)功率級(jí)別，北美售價(jià)為79,990-110,590美元（約合520,000-72萬(wàn)元人民幣）。預(yù)計(jì)2023 年正式交付。

與半年前發(fā)布的大多數(shù)悍馬皮卡一樣，新款悍馬電動(dòng)SUV只是改變了車型結(jié)構(gòu)。新車保留了悍馬品牌經(jīng)典的筆直腰線和翻蓋式發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)，搭配22英寸輪轂和全新貫穿式大燈，整體造型更具現(xiàn)代感。

雖然外觀依舊是硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)，但面對(duì)全球科技智能化的浪潮，悍馬這次也跟風(fēng)了。該車采用了更加科學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了多款大尺寸液晶顯示屏、電子擋把和觸摸按鍵。

在駕駛者面前，配備了全新的方向盤、12.3英寸全液晶儀表、帶疲勞監(jiān)測(cè)的超級(jí)巡航。該系統(tǒng)支持L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛。

全車還可以通過遍布全身的多達(dá)17個(gè)攝像頭，隨時(shí)查看車輪和底盤的狀況。作為一款純電動(dòng)硬派SUV，放置在底盤上的電池組是整車最薄弱的部分之一，因此在非鋪裝路面上，駕駛者需要更好地監(jiān)控底盤。

動(dòng)力方面，新車將提供雙電機(jī)和三電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)模式。前者的綜合輸出功率為625馬力，而后者則達(dá)到了830馬力。不同于燃油車的扭矩放大，悍馬電動(dòng)SUV不再需要分動(dòng)箱。在電控分配模式下，其最大輪上峰值扭矩超過15590Nm，0-60英里/小時(shí)（0-96公里/小時(shí)）加速時(shí)間僅為3.5秒，媲美眾多超級(jí)跑車。

續(xù)航方面，新車將搭載與LG化學(xué)合資生產(chǎn)的通用Ultium動(dòng)力電池。電池的具體容量尚未公布。除最低配車型外，全車配備20個(gè)電池模塊，電壓為800V V，EPA條件下續(xù)航超過300英里（約482公里），入門級(jí)車型超過250英里（約402 公里）。

全新悍馬電動(dòng)SUV還配備了CrabWalk四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車輛低速行駛時(shí)，前后輪可同向轉(zhuǎn)向，最大角度可達(dá)10度，俗稱“蟹行模式”。這使得新車的轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.8米，甚至可以在極端條件下“斜開”。

作為享譽(yù)全球的“越野王”，通用汽車曾一度因?yàn)槿加蛢r(jià)格和市場(chǎng)原因停產(chǎn)悍馬系列。在全球新能源汽車快速發(fā)展的今天，通用汽車以電氣化重振品牌，推出了一款與以往風(fēng)格截然相反的純電動(dòng)SUV。人們不禁感嘆，“硬漢妥協(xié)，英雄遲到”。