緊湊型SUV市場(chǎng)一直是一塊“香餑餑”，市場(chǎng)需求十分旺盛。無(wú)論是合資品牌車(chē)企還是自主品牌車(chē)企都在深入布局，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。近年來(lái)，隨著自主品牌越來(lái)越多，品質(zhì)越來(lái)越好，逐漸在緊湊型SUV市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，尤其是15萬(wàn)以下，成為消費(fèi)者的首選。今天，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)先生就來(lái)盤(pán)點(diǎn)10萬(wàn)級(jí)暢銷(xiāo)的中國(guó)品牌SUV。找出誰(shuí)買(mǎi)。

作為長(zhǎng)安歐尚的全新戰(zhàn)略車(chē)型，長(zhǎng)安歐尚X5在正式上市前的預(yù)售訂單破2萬(wàn)輛，上市后更是一發(fā)不可收拾。在緊湊型SUV市場(chǎng)排名第九。要知道它才上市不到一年，真是一匹“黑馬”。

長(zhǎng)安歐尚X5的成功，有賴于超強(qiáng)的產(chǎn)品力，也有賴于長(zhǎng)安的低價(jià)策略和降維。近年來(lái)，造型設(shè)計(jì)可以說(shuō)是自主品牌最大的優(yōu)勢(shì)。大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，讓原本不到10萬(wàn)的SUV看起來(lái)像20萬(wàn)到30萬(wàn)的豪車(chē)，滿足了國(guó)人的虛榮心。而長(zhǎng)安則深植其本質(zhì)。針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的選車(chē)喜好設(shè)計(jì)個(gè)性化、精致化的SUV，廣受消費(fèi)者青睞。長(zhǎng)安歐尚X5也是如此。

除了獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安歐尚X5在車(chē)身的配色上也非常講究。配備星空灰、澎湃藍(lán)、耀東紅、皓宇藍(lán)、銳白四種個(gè)性配色供消費(fèi)者選擇。在灰紅藍(lán)三色配色中，為新車(chē)增添了不少高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾同樣采用紅黑配色營(yíng)造出更加豪華的視覺(jué)氛圍，科學(xué)的座艙風(fēng)格迎合了年輕消費(fèi)者的審美。

在智能配置方面，長(zhǎng)安歐尚X5也與時(shí)俱進(jìn)，搭載onstyle 3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，包括FaceID 2.0人臉識(shí)別系統(tǒng)、超級(jí)ID、小歐真實(shí)語(yǔ)言、GRS手勢(shì)識(shí)別、千里眼遙控車(chē)。還配備全時(shí)在線高端地圖無(wú)縫導(dǎo)航、360超高清全景影像、180云眼后視鏡、養(yǎng)車(chē)系統(tǒng)。麻雀雖小，五臟俱全。這句話最能形容長(zhǎng)安歐尚X5。

同時(shí)，在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚X5搭載藍(lán)鯨1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛米，媲美眾多2.0T低端-動(dòng)力引擎。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗的優(yōu)點(diǎn)。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，綜合油耗僅為6.2L/100km。此外，針對(duì)國(guó)人的用車(chē)環(huán)境，提供1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT和CVT傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，具有更好的平順性和可靠性。

在這些基礎(chǔ)之下，更低的價(jià)格是歐尚X5脫穎而出的重要原因。市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.99萬(wàn)元至10.29萬(wàn)元，也就是說(shuō)10萬(wàn)元以內(nèi)可以買(mǎi)到一款產(chǎn)品齊全的緊湊型SUV。優(yōu)秀的造型設(shè)計(jì)，豐富的配置，2710mm的越級(jí)軸距，不俗的動(dòng)力系統(tǒng)，絕對(duì)值得預(yù)算只有10萬(wàn)元的消費(fèi)者考慮。

當(dāng)然，如果你覺(jué)得長(zhǎng)安歐尚X5不正宗、不純，長(zhǎng)安CS55PLUS也是不錯(cuò)的選擇。雖然它的光芒被長(zhǎng)安CS75 PLUS所掩蓋，但實(shí)際上長(zhǎng)安CS55 PLUS一直是長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)售主力軍，牢牢占據(jù)著市場(chǎng)份額。今年上半年59564輛的累計(jì)銷(xiāo)量就是一個(gè)很好的證明。

長(zhǎng)安旗下多款車(chē)型都能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。其實(shí)秘訣很簡(jiǎn)單，就是銷(xiāo)量領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型。在這個(gè)以價(jià)值為導(dǎo)向的時(shí)代，高價(jià)值的設(shè)計(jì)帶來(lái)了巨大的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，強(qiáng)大的產(chǎn)品力、穩(wěn)健的三件套、越級(jí)的空間和配置體驗(yàn)、低廉的售價(jià)也為長(zhǎng)安CS55PLUS的高銷(xiāo)量奠定了基礎(chǔ)。良好的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在全新一代長(zhǎng)安CS55PLUS將于8月上市。新車(chē)將推出三種配置，預(yù)售價(jià)為10.6萬(wàn)元至12.1萬(wàn)元，與現(xiàn)款自動(dòng)擋車(chē)型相同，但相應(yīng)增加了部分配置，包括前后排氣簾、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)Echo功能等。同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)身尺寸也有所提升，新車(chē)上市后有望占據(jù)更多市場(chǎng)份額。

值得一提的是，全新一代長(zhǎng)安CS55PLUS繼續(xù)搭載藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，最大扭矩300牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，新車(chē)綜合油耗為5.9L/100km。與長(zhǎng)安歐尚X5相比，長(zhǎng)安CS55PLUS在品牌知名度和市場(chǎng)口碑上更具優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格門(mén)檻較高，性價(jià)比不如歐尚X5。

既然說(shuō)到長(zhǎng)安汽車(chē)，當(dāng)然少不了哈弗汽車(chē)。哈弗品牌H6自誕生以來(lái)，一直是國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量領(lǐng)頭羊，連續(xù)93個(gè)月占據(jù)SUV銷(xiāo)量榜首。去年一共銷(xiāo)售了37.724億輛汽車(chē)，這讓不少合資車(chē)企刮目相看。今年上半年，哈弗H6延續(xù)了此前高調(diào)的表現(xiàn)，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到196685輛。今年全年銷(xiāo)量有望突破40萬(wàn)輛，高于很多車(chē)企的年銷(xiāo)量。

不過(guò)，這次的主角并不是哈弗H6，而是與其一脈相承的哈弗M6。與前者相比，哈弗M6的知名度稍遜一籌，但較低的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻和不俗的產(chǎn)品力賦予了它超高的性價(jià)比。市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)660-9.29萬(wàn)元，終端還可以獲得1萬(wàn)元的優(yōu)惠?；旧?0萬(wàn)元以內(nèi)的車(chē)型都能推出。這是它最大的吸引力。

更值得一提的是，哈弗M6繼承了第一代哈弗H6的技術(shù)和平臺(tái)。雖然技術(shù)有些陳舊，但不可否認(rèn)的是，這臺(tái)1.5T+7DC的動(dòng)力總成已經(jīng)通過(guò)了市場(chǎng)久違的考驗(yàn)，穩(wěn)定性和可靠性都有很好的保障。豐田和日產(chǎn)為了質(zhì)量一直沿用老技術(shù)，所以哈弗M6用老技術(shù)沒(méi)有錯(cuò)。而且舊技術(shù)的使用也使得車(chē)型之間的零部件具有很高的通用率。

雖然是老技術(shù)，但在設(shè)計(jì)上一直緊跟時(shí)代潮流，時(shí)尚大氣的外觀，協(xié)調(diào)的內(nèi)飾布局，懸浮式中控大屏，與老款哈弗H6藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)版如出一轍，完全可以理解為哈弗M6就是哈弗H6。

同時(shí)配置也比較齊全，比如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)影像、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、10.25寸中控大屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。；高配車(chē)型還配備了360度全景影像、定速巡航、電子擋把和方向盤(pán)換擋撥片等。，開(kāi)出去也不會(huì)丟面子。

空方面，哈弗M6擁有主流水平，長(zhǎng)寬高分別為4664/1830/1729mm，軸距為2680mm，與本田CR-V相當(dāng)，空之間的內(nèi)部乘坐感有很好的保障。更難能可貴的是，全系采用了四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在行駛質(zhì)感和乘坐舒適性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。對(duì)于這樣一款10萬(wàn)以內(nèi)的機(jī)型，確實(shí)是最適合廣大家庭用戶的選擇。

最后一個(gè)是比亞迪宋經(jīng)典版(以下簡(jiǎn)稱比亞迪宋)。宋系列是比亞迪眾多王朝系列中最成功的，衍生出了很多車(chē)型，包括宋Pro、宋Pro新能源、宋Max、宋PLUS、宋PLUS DM-i等。正是宋系列的推出，大大提升了比亞迪的品牌形象，幫助眾多消費(fèi)者圓了買(mǎi)車(chē)夢(mèng)。

比亞迪宋的價(jià)格最便宜。目前市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為698-93800元，終端優(yōu)惠近萬(wàn)元。10萬(wàn)元以內(nèi)的車(chē)型都可以辦理。對(duì)于預(yù)算緊張的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，比亞迪宋無(wú)疑是最合適的選擇。它的優(yōu)勢(shì)除了價(jià)格低，還來(lái)自于比亞迪品牌的影響力，以及同價(jià)位的良好產(chǎn)品力。

消費(fèi)者買(mǎi)這一級(jí)別的車(chē)還是講究空的，比亞迪宋很能滿足這一點(diǎn)。其長(zhǎng)寬高分別為4600/1830/1700mm，軸距為2660mm，相當(dāng)于上面提到的哈弗M6，家用完全能夠應(yīng)付。

同時(shí)在配置方面，雖然是比亞迪宋家族中鄙視鏈的最低端，但配置一點(diǎn)也不寒酸，10.1寸大屏、LED大燈、電子駐車(chē)、藍(lán)牙鑰匙、倒車(chē)影像、真皮座椅、后排出風(fēng)口、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)天窗等功能。更值得一提的是，全系標(biāo)配前后獨(dú)立懸架。要知道很多幾十萬(wàn)的合資車(chē)都是配有后扭力梁式非獨(dú)立懸架的。

動(dòng)力方面，全系搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩245?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱或6速濕式雙離合變速箱。雖然參數(shù)并不亮眼，但是這套動(dòng)力系統(tǒng)也是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期考驗(yàn)的，穩(wěn)定性和可靠性是有保證的。對(duì)于那些信任比亞迪品牌，預(yù)算緊張的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，比亞迪宋正好可以滿足他們的需求。

總的來(lái)說(shuō)，這四款10萬(wàn)級(jí)SUV各方面都比較均衡，完全有能力滿足家庭SUV的需求。雖然優(yōu)點(diǎn)不多，但也沒(méi)有表現(xiàn)出明顯的缺點(diǎn)。畢竟這么低的售價(jià)，想多要還得努力賺錢(qián)。畢竟，你付出了代價(jià)才得到了你想要的。