近期，小鵬天匯的飛行汽車可謂動作頻頻。前航海者X2在迪拜進行了首次海外公開飛行，隨后發(fā)布了全球首款電動垂直飛行汽車X3（內部代號）?？梢?，中國企業(yè)正在積極探索未來出行。

與飛行汽車相比，飛機制造屬于傳統(tǒng)產業(yè)。不少車企早已涉足飛機制造領域，而“買發(fā)動機，送車”的本田，還在飛機設計制造領域深耕。本田飛機公司(HACI) 是本田飛機公司的子公司，在今年的BACEX 上推出了其全新的超輕型公務機Elite II，它是HondaJet 的更新版本。

HondaJet Elite II 由安裝在主翼上方的GE Honda 制造的HF120 小型渦輪風扇發(fā)動機提供動力。新車型最大巡航速度782km/h，最大起飛重量5035kg。搭載1名機組人員和3名乘客時，航程可達1547海里（2865公里），比Elite和Elite S多出204公里，起飛距離1128米，降落距離829米。航程的增加主要是由于油箱容量的擴大和最大起飛重量的增加。

尺寸方面，HondaJet Elite II長12.99m，翼展12.12m，高4.54m。在結構方面，在機翼上增加了地面擾流板，在著陸或中斷起飛時幫助減速，可以提高飛機的著陸性能。處理和穩(wěn)定性。此外，“黑墨”機身的特殊涂裝也是全新配色。深色涂裝點綴紅色流線，視覺效果運動干練。

HondaJet Elite II在機艙方面也進行了升級，提供“鋼灰色”和“琥珀色”兩種配色，除地毯外還增加了木紋地板。此外，這款新車型還更新了艙壁使用的隔音材料，以減少流入機艙的風噪聲。新的降噪措施對于提升車內安靜度大有裨益。

駕駛艙羊毛座椅是一個新的選擇，您還可以選擇擴大駕駛艙座椅間距。

航電系統(tǒng)方面，新機配備了穩(wěn)定進近支持功能，能夠在著陸時保持恒定的進近角，并適當調整飛行速度和著陸形態(tài)的穩(wěn)定性。 2023年，HACI將為HondaJet Elite II引入新的自動化技術，自動油門功能和緊急降落系統(tǒng)將分別于明年上半年和下半年引入。新功能將減輕飛行員的負擔，進一步提高飛機運行的安全性。

在環(huán)保方面，本田正不斷努力實現(xiàn)航天領域的碳中和。 GE本田在展會上宣布，使用100%可持續(xù)航空空氣燃料（SAF）的發(fā)動機已成功完成實驗，證實HondaJet搭載的HF120渦扇發(fā)動機在使用SAF時可以達到與傳統(tǒng)航空燃料相同的性能。

關于本田噴氣機

HondaJet 項目于1997 年正式啟動。概念驗證模型于2003 年12 月完成了首次飛行測試。兩年后，HondaJet 首次公開亮相。 2006年8月，本田飛機公司成立。作為本田的全資子公司，負責HondaJet的研發(fā)、生產和銷售。 2010年，HondaJet開始認證測試。 2015年獲得FAA型號認證并開始交付。

HondaJet Elite 于2018 年推出，升級了航空電子設備，增加了航程，并改善了機艙安靜度。

2021年，本田飛機公司推出HondaJet 2600概念機型，客艙更大，航程更遠，可容納更多乘客。到2021 年底，HACI 已向全球客戶交付了200 架HondaJets。