近日，乘聯(lián)會公布了5月份XML的最新銷量數(shù)據(jù)。全國狹義乘用車批發(fā)銷量185.1萬輛，同比增長8.9%。其中，汽車批發(fā)銷量同比9412.8萬.6%，超越SUV產(chǎn)品成為當(dāng)前汽車

市場增長最快的品類。 -5月，汽車?yán)塾嬇l(fā)銷量473.5萬輛，同比增長40000.6%。

從具體車型來看，5月份新朗逸重回第一，軒逸則退居第二，但與朗逸的差距并不大。與4月份相比，卡羅拉再次上升至第三位。另外值得注意的是，在銷量前十的車型中，大眾品牌占據(jù)了五款車型，實力還是相當(dāng)強的。與此同時，現(xiàn)代領(lǐng)頭羊以571.8% 的同比增長重新進(jìn)入前10 名。此外，吉利帝豪的銷量再次突破2萬輛，排名第九。讓我們來看看每個模型的具體表現(xiàn)。

NO.1大眾新朗逸

5月銷量333,604,057輛，同比增長7.9%

5月，朗逸銷量再次突破4萬輛，同比增長7.9%。在四月份失去汽車冠軍后，它在五月份重新奪回了第一名。值得注意的是，全新一代朗逸于5月底上市，并采用全新MQB平臺進(jìn)一步提升市場競爭力，未來將與老款車型同平臺銷售。相信這也有助于其繼續(xù)穩(wěn)固市場地位。

NO.2 日產(chǎn)軒逸

5月銷量：39363輛同比增長21.3%

軒逸5月銷量為39,363輛。雖然沒有奪冠，但依然持續(xù)暢銷，同比增長21.3%。軒逸能夠始終保持穩(wěn)定的增長，這與其優(yōu)秀的家族屬性是分不開的。良好的空間和動力系統(tǒng)，使其在同級擁有出色的競爭力。未來將成為朗逸的有力競爭者。

NO.3 豐田卡羅拉

5月銷量333,603,4543輛，同比增長22.3%

卡羅拉5月份的表現(xiàn)同樣搶眼，銷量達(dá)到34543輛，同比增長22.3%，領(lǐng)先第四名6000多輛，與后面的車型差距較大。值得注意的是，卡羅拉旗下雙擎車型的銷量占比仍在上升，這也是卡羅拉保證銷量增長的重要因素。

NO.4大眾捷達(dá)

5月銷量：28,364輛，同比增長17.8%

5月捷達(dá)銷量28364輛，同比增長17.8%。雖然已經(jīng)進(jìn)入市場淡季，但捷達(dá)的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。捷達(dá)的金字招牌成為其贏得市場的法寶。倒不是別克也想重振凱悅，搶占一部分市場。

NO.5 大眾速騰

5月銷量：23156輛同比增長17%

速騰5月銷量達(dá)到23156輛，同比增長17%，雖然比4月下降兩位。作為一款A(yù)級車產(chǎn)品，速騰一直都是

即便此前遭遇嚴(yán)重質(zhì)量問題，同級市場龍頭也沒有停止在國內(nèi)市場的地位。

NO.6 大眾桑塔納

5月銷量333,602,1775輛，同比增長28.7%

5月，桑塔納銷量達(dá)2175輛，同比增長28.7%，再次進(jìn)入前十。桑塔納雖然一直沒有捷達(dá)那么穩(wěn)，但是作為一款老產(chǎn)品，它的成功讓很多品牌都羨慕不已。

不。七雪佛蘭Corvos

5月銷量333,602,1058輛，同比增長160.5%

科沃茲5月銷量超過2萬輛，同比增長160.5%，再次進(jìn)入銷量前十?？莆制澴鳛橐豢钊腴T級車，顏值和性價比都不錯，但是隨著全新凱越的到來，科沃茲也將面臨巨大的壓力。

NO.8大眾邁騰

5月銷量：20514輛，同比下降0.7%

雖然5月份邁騰同比下降0.7%，但依然是5月份，車市銷量再次突破2萬輛。不過值得注意的是，新款凱美瑞上市后熱度持續(xù)走高，很有可能對未來的邁騰構(gòu)成威脅，而帕薩特則逐漸走下坡路，競爭力大不如前。

NO.9 吉利帝豪

5月銷量：20288輛同比增長17.8%

5月，新帝豪繼續(xù)保持月銷2萬多輛的勢頭，再次成為中國品牌車型銷量前十。今年3月，新帝豪再次升級，競爭力也有所提升。不過在全新一代Escape和新爵6的發(fā)力下，新帝豪未來也面臨著巨大的壓力。

NO.10 現(xiàn)代領(lǐng)先

5月銷量：18045輛同比增長571.8%

5月，零陵保持大幅增長態(tài)勢，銷量達(dá)18045輛，同比增長571.8%。從去年開始，韓系品牌開始快速下滑，很多人都認(rèn)為韓系車不能慢下來。不過，目前現(xiàn)代品牌已逐漸走出低谷，但大幅降價帶來的銷量提升能否解渴還有待觀察。

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