簡單來說，汽車改裝可以分為外觀改裝、內(nèi)飾改裝、動力改裝、操控改裝、音響改裝。一輛汽車改裝的結(jié)果，代表了車主的品位和對駕駛的看法。當然，我們現(xiàn)在是信息時代，修改人機交互系統(tǒng)是必不可少的。然而，在眾多改裝項目中，最令人興奮的還是機械改裝，它將車主的想象力與待開發(fā)汽車的無限潛力完美結(jié)合。一輛汽車的主要機械結(jié)構(gòu)大致可分為：車身、內(nèi)飾設(shè)備、發(fā)動機動力、變速箱傳動、懸架、制動和電控系統(tǒng)。如果中間有什么改裝，你會立刻感受到車本身的沖擊和變化。

外觀修改

車身外觀的修飾一直占據(jù)著非常重要的位置。車身外觀通用改裝主要包括貼紙、車身噴漆、車標、前后保險杠、大包圍、高尾、打孔發(fā)動機罩、車窗防雨罩、HID氙氣大燈、大燈裝飾板、前后鏡、降低身體等

改變汽車外觀的最快捷、最簡單的方法是添加空氣動力學(xué)套件。所謂空氣動力學(xué)套件就是俗稱的大包，基本上包括進氣格柵、側(cè)擾流板（側(cè)裙）、后圍板和后擾流板（尾翼）等，有時我們會看到加裝下擾流板到原廠的保險杠，一般叫下巴：如果不換前后保險杠，就只加下巴，也叫小包。加入空氣動力學(xué)套件，不僅可以讓整車更具視覺感和運動感，還能起到不錯的性能提升效果。添加空氣動力學(xué)不會使汽車行駛得更快。嚴格來說，好的套件通常會降低車速，讓車輛有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。

電源修改

就像人的心臟一樣，發(fā)動機是汽車的心臟，是汽車最重要的部件。而且，修改是最麻煩的。主要修改是增加其輸出功率。改裝方式包括加大缸徑：加大壓縮比、增加氣門、將自然吸氣改成渦輪增壓等。但必須注意的是，改裝發(fā)動機是相當危險的。一不小心，就會損壞發(fā)動機，甚至造成嚴重的安全事故。

氣體處理系統(tǒng)

發(fā)動機需要大量的空氣，而空氣必須經(jīng)過空氣濾清器才能進入發(fā)動機，是進氣系統(tǒng)中最重要的部分。目前，大多數(shù)原廠都配備一次性紙質(zhì)濾芯。改性產(chǎn)品采用特種化纖制成。最大的優(yōu)點是可以過濾空氣，使進入燃燒室的空氣流量和速度提高30%以上，使燃料燃燒更充分，機組效率更高，發(fā)動機的性能自然是不錯的。

燃燒系統(tǒng)

發(fā)動機運行的另一個要素是點火系統(tǒng)，由火花塞和點火線組成。原始配置是單線束，電壓和電流吞吐量不盡如人意。

多組線束和用火線改裝的高性能導(dǎo)電點火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量及時地傳輸?shù)交鸹ㄈ；鸹ㄈ屈c火系統(tǒng)的端子組，利用電極產(chǎn)生的火花點燃混合油氣，完成燃燒，推動活塞做功。原廠配置與FireWire相同，為降低成本的最低配置。如果車主更換了火花線和火花塞，汽車的油門就會變硬，起步快，加速猛。

排氣系統(tǒng)

排氣性能的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機的性能。在增加進氣量和保持燃燒的同時，排氣效率也需要提高。高性能的排氣管和消聲器成為了追求動力的車主的目標。排氣效率與發(fā)動機效率直接相關(guān)。進氣量增加，燃燒條件良好，但排氣效率有待加強。高性能的排氣管和消聲器成為追求動力的車主追求的目標。

可控改裝剎車

其實制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計比較簡單，但是改裝的工作量比較大。提高其制動性能最快最直接的方法就是換用高性能的剎車片。另外，如果想升級剎車系統(tǒng)，也可以換成高檔剎車油；或更換金屬材質(zhì)的高壓剎車油管；并使用更大的制動倍增器來增加制動踏板的輔助動力。其實制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計比較簡單，但是改裝的工作量比較大。提高其制動性能最快捷、最直接的方法就是更換高性能剎車片。另外，如果想升級剎車系統(tǒng)，也可以換成高檔剎車油；或更換金屬材質(zhì)的高壓剎車油管；此外，還采用了更大的制動倍增器來增加制動踏板的輔助動力。

底盤懸掛

與駕駛控制相關(guān)的最大因素是汽車的底盤懸架系統(tǒng)。最初的設(shè)計一般是為了大眾消費者的接受。底盤懸架系統(tǒng)的改裝可分為減震器的更換、懸架結(jié)構(gòu)拉桿的加固、車身剛度的加強等，其中受影響和改裝最多的就是減震器。市場上避震器的種類有：原廠加強型、原廠加強型車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運動型、特殊競賽型等。車主應(yīng)根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需要選擇避震器。

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