這個(gè)是看個(gè)人的。有的地區(qū)不更換也沒事，四季胎夠用了。但是如果是經(jīng)常下雪，換雪地胎會(huì)比較安全些。

雪地輪胎（冬季胎）是專門設(shè)計(jì)用于冬季條件下的輪胎，如冰雪氣候和氣溫較低的地區(qū)。它是除了防滑鏈之外的另一選擇。

雪地胎配方通常使用的是不同于全天候輪胎（四季胎）的橡膠混合物。冬季胎所用的天然橡膠和二氧化硅的比例更大，因此在低溫條件下，輪胎的硬化程度要低于合成橡輪胎；

在低溫狀態(tài)下能夠更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多細(xì)小紋路，在積雪路面可增強(qiáng)抓地力；在潮濕雨水條件下排水更容易。

降低了濕地滑胎的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)氣溫在7攝氏度（45F）以下時(shí)，雪/冬季胎能夠比夏季胎或四季胎發(fā)揮的性能更好，因?yàn)樵诟稍锫访嫔?，后者橡膠合成物的硬化會(huì)降低輪胎的抓地力。

有趣的是，如果輪胎滑移或輪胎打滑度為40-50%時(shí)，雪地胎在積雪路面上的抓地力可以達(dá)到最大，也就是說，在現(xiàn)代汽車上可以關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)。

在斯堪的納維亞半島的大部分地區(qū)，雪地胎上有金屬釘，可以增強(qiáng)輪胎在雪地或冰地上的抓地力，但是這種輪胎在其它大部分國家都被禁止使用，因?yàn)樗麄儠?huì)破壞道路。雖不能保證雪地胎可以完全解決輪胎打滑的問題，但至少大大降低了打滑。