請問你是怎么往輪胎充水的

很簡單 你用千斤把輪胎頂離地面 再用自來水管接好加 注意 加氣嘴要在最上方 加滿后在適當?shù)臎_氣 好處是不用為輪胎小洞小眼煩惱 還增加配重和短時間降溫 壞處就是 輪胎 尤其是內(nèi)胎壽命降低

汽車輪胎的三道溝和四道溝到底有什么區(qū)別？

汽車輪胎上的三道溝和四道溝有啥區(qū)別？懂車人分析，下雨天差別大

現(xiàn)在買車的人是越發(fā)增多，畢竟人們的錢包也是不斷豐盈，享受生活的意愿是越發(fā)強烈，在出行方面，人們希望選擇自己喜歡的車子。車子買回來以后，人們對車子可謂是非常愛惜，對車子每個部位車主們都是非常上心，當車子受到傷害，他們內(nèi)心可是疼得要命。

那么，留意車子的人群里，是否有留意到車子的輪胎的紋理也是存在著不同，比如說三道溝跟四道溝，至于存在三道溝跟四道溝的緣由，是因為什么原因呢？汽車輪胎上的三道溝和四道溝有啥區(qū)別？懂車人分析，下雨天差別大。

車子的紋理存在差異，這主要是因為不同的車子對紋理的需求是不一樣的，像有的駕駛員會過于追求操控性，有的駕駛員則會希望車子的油耗能降低一些，有的則是希望輪胎能耐磨，有的則是希望輪胎的防滑性好點。

這里先說三道溝的輪胎。輪胎的溝槽，或許不少人都知道它有著排水的作用。車子在雨天行駛的時候輪胎面與路面的之間會產(chǎn)生一層水膜，這層水膜的存在則會讓車子處于一個容易打滑的狀態(tài)，為了避免這種個情況，輪胎上刻上排水槽則是有利于削弱水膜的影響。通過水槽，水就能從溝槽里面排走。

排水槽的功用如此明顯，為什么有些車子輪胎溝槽會存在三四道之分，如果單從排水角度來說，越多的溝槽不是越好么。然而，溝槽雨多，輪胎跟地面的接觸面積就減少，這也是不利于行車安全的。

一般情況下，寬度越寬的輪胎，他們可以刻溝槽的數(shù)量就越多，但這并不是輪胎溝槽多少的唯一標準，這主要取決于人們的需求。像在北方的車主，面對的雨天是比較少的，他們用的輪胎則是更加注重于輪胎的耐磨。對于南方的車主，他們面對的雨天比價多，那么他們就比較需要溝槽較多的輪胎，這些輪胎的排水性和防滑都比較好。

關(guān)于輪胎溝槽的設(shè)定，它的作用主要是用來排水，那么為什么一些F1賽事里面會用到一些光頭輪胎，上面啥紋理都沒有的呢。對于這個問題，這主要是人家行駛的場景不同，他們都是為了競速而生，光頭胎能為他們提供更強的抓地力。但是遇到雨天，F(xiàn)1的賽車也是不能是喲這些光頭胎，他們有專用的雨天輪胎。

橡膠輪胎放水里養(yǎng)魚有毒嗎

當然有一定的毒性啊，橡膠本來就是塑料的這個。這個不可以放水里養(yǎng)魚的。

在汽車輪胎里面加水能減少輪胎運行的溫度嗎?

汽車輪胎行駛過程中發(fā)熱是自然現(xiàn)象。水的比熱比空氣大。因此，在一定行駛里程內(nèi)，輪胎里加水是能夠一定程度上減小溫度上升程度的。但行駛時間長到一定程度，加水的胎溫還是會升高爆胎的程度。加水，并不能從根本上解決問題。因此：

1、每行駛一段距離，停車休息，有利于安全。這是最根本的解決辦法。沒有安全就沒有效益。

2、不建議往輪胎內(nèi)加水以解決胎溫上升的問題。

3、如果是低速行駛車輛（50公里以下速度），夏季長途、重載行駛，可以考慮加水，但沿途定時停車休息是必須的。否則，加水后長時間行駛后，胎溫仍然可以升高到爆胎的程度。

4、高速行駛車輛（50公里以上速度）絕不可以加水的。液體不能壓縮，因此，輪胎里不可能加滿，否則加滿后，輪胎沒有彈性，極易引發(fā)爆胎。即使沒有加滿，因為輪胎轉(zhuǎn)動速度不可能是均衡的，水會在胎內(nèi)晃蕩，使高速行駛的汽車方向盤產(chǎn)生擺振，使汽車行駛安全性和舒適性嚴重下降。

往汽車輪胎里加滿水會發(fā)生什么？

在汽車輪胎中加滿水，大概會產(chǎn)生三方面影響：第一種、坐在車上沒有充滿氣的輪胎舒服；第二點、因重量改變，開車的耗油量會增加，同時剎車距離也要增加；第三點、冬天的時候，特別是寒帶的冬天，一旦做不好保溫，輪胎可能會變形或被撐壞。

擴展資料：

注意事項

1、行車時注意路面的選擇，選擇良好的路面可以延長使用壽命，選擇路面不好的（坑坑洼洼的路面，碎玻璃路面，石頭尖銳的路面）容易加劇輪胎的磨損。

2、氣溫高時不能加很高的氣壓，容易爆胎。

3、氣溫低時氣壓不能過低，會加劇輪胎的磨損。

4、起步行車時注意應先檢查四個輪子的氣壓，位置情況，以及使用磨損程度等等。