對于很多消費者來說，汽車主要還是家用，畢竟經(jīng)濟(jì)條件有限。和一位比亞迪宋Pro的現(xiàn)任車主聊天后說，他以前開的是入門級的日產(chǎn)陽光：現(xiàn)在已經(jīng)國六了。他的日產(chǎn)陽光依舊是國四車的限制。時間長了（已經(jīng)開了8年了）。比亞迪宋Pro啟動。

決定換車后，車主說：這次還是家用級別的。至于車型，車主表示緊湊型SUV和緊湊型轎車都可以。尼桑是第一個開的車，車主也看到了日產(chǎn)軒逸，不過說全新的日產(chǎn)軒逸確實不錯，就是有點貴，逍客更貴。日產(chǎn)可以說是咔嚓一聲，車主們都說日產(chǎn)是主流的合資品牌。就是這樣，所以豐田和大眾不看國產(chǎn)車，而是轉(zhuǎn)向了國產(chǎn)車。

車主主要看四大品牌： 奇瑞、吉利、長城、比亞迪。實際體驗后，車主爭相購買小型車。車主說：雖然現(xiàn)在是日產(chǎn)陽光，但體驗過緊湊型SUV后，感覺SUV的空間更適合我（車主身高178cm，選擇陽光是因為當(dāng)時SUV不是很流行）時間）。車主對比了奇瑞、吉利、長城、比亞迪的主流SUV，結(jié)合價格和體驗，最終購買了比亞迪宋pro精英車型，指導(dǎo)價9.98萬。因為是熱銷產(chǎn)品，只優(yōu)惠了1000，落地價11.4萬，但是做了五次維修。

車主在決定購買比亞迪宋Pro后，還把日產(chǎn)陽光（2011款CVT副頂）賣了8年，因為陽光在中國可以說已經(jīng)停產(chǎn)停銷了。雖然上面有日產(chǎn)的標(biāo)志，但畢竟是國四車，所以價格真的很低，只賣了3.3萬。現(xiàn)在比亞迪宋pro其實已經(jīng)入手了一段時間，車主也說了自己的用車感受。論檔次，確實不如日產(chǎn)陽光。前排LED大燈，配合貫穿式尾燈，帶來非常高級的高級感。

在設(shè)計方面，車主表示與日產(chǎn)陽光的比較是不公平的。畢竟是八年前的產(chǎn)品了，外觀設(shè)計就不說了，主要是說說內(nèi)在性能和行駛性能。其實之前的日產(chǎn)陽光對于178cm的車主來說有點郁悶。畢竟軸距只有2600mm，全新比亞迪宋Pro的空置空間在緊湊型SUV中也是出類拔萃。畢竟它的軸距達(dá)到了2712mm，整機(jī)長寬高分別為4650mmx1860mmx1700mm。對于車主，他說自己身高178cm。

至于整體的駕乘體驗，車主也明確表示沒有辦法比較。比亞迪宋pro可以實現(xiàn)L2級自動駕駛，再加上DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的加持，智能化表現(xiàn)確實可圈可點。配置方面，全景天窗、四路獨立懸架、中控屏、LED大燈都會匹配。整體檔次確實比日產(chǎn)陽光高很多。當(dāng)然，這也是正常的結(jié)果。

性能令業(yè)主滿意。畢竟1.5T+6DCT的整體平順性確實不錯。比起自己的日產(chǎn)陽光1.5L+CVT，超車更有自信，平順性和通過性也確實更好。在騎行方面，其實更平等?？偟膩碚f，車主說他家全新的比亞迪宋Pro的價格其實和他八年前買的那輛日產(chǎn)陽光差不多，但是差距真的很明顯，也沒有什么不妥。

其實作為家用車，8.98萬起步的比亞迪宋Pro還是可圈可點的，顏值高、性能好、配置高、品牌知名度高?，F(xiàn)在合資緊湊型SUV，11萬出頭，基本都是打折的裸車價，比如大眾路探索者，現(xiàn)代ix35等等。車主還表示，比亞迪宋Pro給他的感覺還是不錯的。賣掉日產(chǎn)陽光后，他并沒有買錯車。