奧迪Q3 參考價：27.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1564條)

13款奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0燒機油嗎?

奧迪車搭配的發(fā)動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題的 首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。

是的。燒機油的主要原因 配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

活塞環(huán)如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鉆進燃燒室參與燃燒，進而發(fā)生了燒機油現(xiàn)象。奧迪車系廠商為了延長發(fā)動機使用壽命，而造成燒機油。

這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。

燒機油的四點原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。

奧迪q5只是相比其他同級車來說消耗得稍微快一點，并不是燒機油。

2013款q3特燒機油?

1、正解，比起變速箱壞等，燒小小機油算小事情，不過現(xiàn)在年審都重點是要過排放這一關，最怕就是長期燒機油導致排放超標。 這個應該是早晚的事，我的也開始燒。說明書上說的每一千公里不超過0.5升就正常。

2、首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

3、如果出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，車主首先要由專業(yè)維修人員排除機油泄漏和增壓器內(nèi)部泄漏。確定沒有滲漏后，車主可以自行評估，或者在專業(yè)維修機構測量機油消耗量。機油消耗的官方標準是每千公里不得超過0.5L。

4、奧迪Q3燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續(xù)命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。

5、發(fā)現(xiàn)燒機油癥狀是有很好的修復機會的?？梢允褂孟嚓P釋放活塞的修復劑，連續(xù)修復幾次，活塞環(huán)的問題就可以徹底解決，釋放活塞環(huán)后，刮油功能正常，就不會再有這樣的因為活塞環(huán)卡滯導致的燒機油嚴重的現(xiàn)象。

6、奧迪Q3燒油的主要原因是氣門油封、活塞間隙過大、油量高于或低于刻度線。奧迪Q3燒機油的表現(xiàn)及解決方法如下。氣門油封事實上，氣門是用來防止機油漏入燃燒室的。但使用時間長了，或多或少會磨損或老化，導致密封性能下降。

國產(chǎn)奧迪Q3燒機油嗎?

奧迪Q3燒機油原因以及解決辦法 奧迪車為保護發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。

是的。燒機油的主要原因 配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

奧迪的車一般都有燒機油的現(xiàn)象 “燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。之前看過車友用司有普的PNF修復劑修復好的，你可以參考一下。

奧迪Q3燒機油原因是因為發(fā)動機節(jié)氣門里面的積碳和油泥堆積過多導致的，給車輛的節(jié)氣門進行全面徹底的清洗，即可解決燒機油的問題，清洗車輛節(jié)氣門的具體操作步驟如下：將奧迪Q3車輛的空氣濾清器拆下來。

應該不燒機油，燒機油的都是不合格產(chǎn)品，和里程較多的二手車。

奧迪Q3燒機油解決方案13年

檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障?？赡苁歉咨w內(nèi)部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門打開時流入燃燒室內(nèi)燃燒。出現(xiàn)了燒機油的故障現(xiàn)象。

發(fā)現(xiàn)燒機油癥狀是有很好的修復機會的?？梢允褂孟嚓P釋放活塞的修復劑，連續(xù)修復幾次，活塞環(huán)的問題就可以徹底解決，釋放活塞環(huán)后，刮油功能正常，就不會再有這樣的因為活塞環(huán)卡滯導致的燒機油嚴重的現(xiàn)象。

奧迪Q3燒機油解決方案是：使用符合車輛技術要求指標的機油；避免經(jīng)常性急加速和長時間超高速行駛；機油加注時要符合規(guī)范；更換活塞環(huán)、氣門油封、缸墊。

奧迪Q3車是否燒機油2.0丅

發(fā)動機好比是汽車的心臟，發(fā)動機燒機油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下沒1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機油。

奧迪車搭配的發(fā)動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題的 首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。

奧迪Q3燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。

寶馬的發(fā)動機曾經(jīng)比較容易燒油，但現(xiàn)在該問題已經(jīng)得到好轉(zhuǎn)。盡管奧迪Q3的發(fā)動機確實會有一定的機油流失，但它的嚴重程度并不像你想象中的那么嚴重。一萬公里流失1升左右的情況還是可以接受的。

奧迪Q3有兩款發(fā)動機可以選擇，分別是4升的渦輪增壓發(fā)動機和0升的渦輪增壓發(fā)動機。其中，4升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為150匹，0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版的最大馬力為186匹，高功率版的最大馬力為220匹。

奧迪Q3燒機油原因是因為發(fā)動機節(jié)氣門里面的積碳和油泥堆積過多導致的，給車輛的節(jié)氣門進行全面徹底的清洗，即可解決燒機油的問題，清洗車輛節(jié)氣門的具體操作步驟如下：將奧迪Q3車輛的空氣濾清器拆下來。