自單飛以來(lái)，啟辰在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中歷經(jīng)坎坷。作為“合資國(guó)產(chǎn)”品牌，自主合資企業(yè)大多已被市場(chǎng)淘汰。由于日產(chǎn)的技術(shù)和其車(chē)型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，很多車(chē)友都會(huì)有購(gòu)買(mǎi)的想法。江哥最近試駕了。今天小編就和大家聊聊這款啟辰汽車(chē)的性能。

從外觀上來(lái)看，啟辰T60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是比較有特色的。小型SUV在走潮萌路線的同時(shí)，也采用了硬派車(chē)型，尤其是前格柵和車(chē)燈。棱角感相當(dāng)強(qiáng)，辨識(shí)度一如既往的高。

為了讓車(chē)身側(cè)面與前臉保持一致，啟辰設(shè)計(jì)師將T60的線條調(diào)得更直，輪拱上的弧線也加入了一點(diǎn)肌肉感。

尾部輪廓趨于飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，整體簡(jiǎn)潔。 “L”型的尾燈設(shè)計(jì)，乍一看有點(diǎn)像凱迪拉克。尾部上方的擾流板類(lèi)似于性能車(chē)，下方偽裝的雙排氣管營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感。

與別致的外觀相比，T60的內(nèi)飾風(fēng)格中規(guī)中矩，但鮮明的撞色設(shè)計(jì)還是可以取悅年輕人的。用料方面，啟辰T60也延續(xù)了自主品牌大方的特點(diǎn)，在可以觸摸到的地方也經(jīng)常使用柔軟的材質(zhì)。

除了撞色設(shè)計(jì)之外，第二個(gè)吸睛的地方就是10英寸懸浮式中控面板中的UI設(shè)計(jì)。在江歌接觸過(guò)的大部分機(jī)型中，T60的圖標(biāo)和顯示界面都比較友好，觸控也比較靈敏。好看，可以同時(shí)使用。啟辰在車(chē)載多媒體上真的是花了不少心思。

對(duì)于小型SUV，大部分消費(fèi)者都擔(dān)心空間不夠大。畢竟尺寸是擺在那里的，但是實(shí)際騎起來(lái)感覺(jué)還是不錯(cuò)的。

后排坐著一個(gè)身高1.75米的人，膝蓋距離前排座椅靠背還有兩拳左右。可以說(shuō)是相當(dāng)夠用了，完全不同于普通小型SUV的表現(xiàn)。啟辰之所以能有這么大的超標(biāo)空間，其實(shí)是因?yàn)橥?jí)最大的軸距是2640mm。

動(dòng)力方面，啟辰T60并沒(méi)有采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱，這是日產(chǎn)車(chē)型上的動(dòng)力系統(tǒng)。

或許大家已經(jīng)在腦海中看到了這種力量的可靠性和流暢性。實(shí)際試駕后發(fā)現(xiàn)，T60對(duì)車(chē)子油門(mén)的調(diào)校非常線性輕盈，初始動(dòng)態(tài)響應(yīng)也很積極。不強(qiáng)，但是每天超車(chē)上坡，江哥覺(jué)得就夠了。

但是，在高速行駛時(shí)，您會(huì)感到有些舍不得。當(dāng)車(chē)速在80km/h以下時(shí)，車(chē)速還是比較快的。當(dāng)你突破這個(gè)速度繼續(xù)加速的時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得它的提速能力很弱。如果你想要顯著的結(jié)果，你將不得不稍微踩一下加速器。

隨著車(chē)速的不斷提升，江哥發(fā)現(xiàn)這臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)還繼承了日產(chǎn)的隔音效果，就是會(huì)先聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，然后才是輪胎的聲音。整體隔音性能在同級(jí)別中屬于中上水平，基本可以接受。

懸架的整體表現(xiàn)還是有些偏軟，應(yīng)該是有日產(chǎn)技術(shù)背書(shū)的緣故。在低速通過(guò)小碎石路時(shí)，底盤(pán)懸架能夠更好的過(guò)濾震動(dòng)，這應(yīng)該也與其市場(chǎng)定位有關(guān)。

陳凱T60的外觀很硬朗，但又有些精致，這在江歌看到的時(shí)候也是意想不到的?；蛟S是國(guó)產(chǎn)的外觀，和日產(chǎn)的技術(shù)會(huì)有如此明顯的反差，但這不正是很多消費(fèi)者所期待的嗎？

有面子，有技術(shù)，有可靠性，沒(méi)毛病。但是，要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中脫穎而出，人氣和影響力就更為重要。作為沉寂已久的自主品牌，啟辰要做的事情還很多。

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