其實(shí)這有一定的關(guān)系，但不能一概而論。如果駕駛動(dòng)作總是比較猛烈，那么油耗高是水到渠成的事情。正確度過磨合期，讓駕駛感受更順暢。汽車各部分之間的關(guān)系只有通過正確的磨合期才能達(dá)到。

新車的磨合期是比較耗油的。新車的磨合期比較坎坷，發(fā)動(dòng)機(jī)需要大負(fù)荷，所以會(huì)耗油。只有磨削后的機(jī)器表面經(jīng)過潤(rùn)滑才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)油標(biāo)準(zhǔn)。包括變速器離合器輪胎在內(nèi)的輪胎也處于磨合期，所以。

由于加工和裝配誤差，新車剛開始行駛時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力總是比正常大很多。汽車在使用初期的磨合效應(yīng)也稱為磨合效應(yīng)，會(huì)對(duì)汽車的使用壽命、可靠性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定1。

汽車的油耗與新車的磨合有很大關(guān)系。只要我們?cè)谡_的引導(dǎo)下安全度過新車的磨合期，后期汽車的油耗就會(huì)降低很多。不要小看油耗，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，我們會(huì)節(jié)省很多汽油，說不定還能填滿你的小金庫(kù)。首先，換機(jī)油。

新車如果磨合不當(dāng)，會(huì)造成油耗偏高、操控性差、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等諸多不良后果，影響汽車的使用壽命。首先，讓我們談?wù)勂嚨挠秃?。如果新車沒有磨合好，它的油耗就會(huì)變高，會(huì)消耗很多油。同一輛車，只是。

專業(yè)人士表示，新車在磨合期的油耗會(huì)比平時(shí)高，因?yàn)樾铝慵哪Σ磷枇Ρ容^大，所以油耗會(huì)比較高。因此，在磨合期正確使用新車也很重要。使用不當(dāng)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞和油耗，所以新車主都在使用。

新車的磨合油耗是比較高的。新車磨合期至少3000公里。 RPM、猛踩油門兩個(gè)“磨合期”就是讓道。

是的，新車在磨合期的油耗是比較耗油的。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在工廠磨合，但摩擦面仍未完全處于理想狀態(tài)?？梢院?jiǎn)單的想象一下，摩擦面還處于狗牙相交的狀態(tài)，所以這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)候運(yùn)轉(zhuǎn)起來，阻力肯定是非常大的，表現(xiàn)在油耗上。

你好，打磨期間油耗會(huì)有點(diǎn)高。當(dāng)然跟使用習(xí)慣也有關(guān)系。建議您規(guī)律駕駛，不要脫檔、猛踩油門、猛踩剎車，不要高速行駛。

磨合期汽車不耗油，磨合不好的汽車會(huì)耗油。磨合期間，車速不宜過快。 3500公里是磨合期，車速不要超過80公里。在中國(guó)，建議不要超過60公里。盡量用好每一個(gè)band，讓它跑得更好，盡量避開爛路，不行。

這是不確定的。有很多因素。新車的磨合期是一個(gè)原因。操作不當(dāng)也會(huì)增加油耗。我不知道你的駕駛技術(shù)。爛路，油耗肯定高點(diǎn)，或者你經(jīng)常走高速還是市區(qū)，走市區(qū)。

新車磨合期慢速行駛會(huì)影響后期油耗嗎？新車不需要磨合，正常行駛即可。但在現(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)人更注重新車的磨合。提車時(shí)，銷售顧問也會(huì)著重說明磨合期的問題。大部分的車都會(huì)往下走，當(dāng)然不會(huì)有什么變化，也有小部分的車會(huì)往上走。

磨合期過后，更省油。有兩個(gè)原因。 1、經(jīng)過磨合期后，動(dòng)力系統(tǒng)的元器件更加合適。動(dòng)力越強(qiáng)，油耗越低。車速太慢會(huì)耗油，一般13~18。

從磨合期開始就保持良好的駕駛習(xí)慣，自然以后的油耗會(huì)持續(xù)走低。如果你覺得磨合期油耗高，不要在意。磨合期下不來怎么開才省油？事實(shí)上，很多人買了新車。

新車在磨合期的油耗是比較高的。新車出廠時(shí)，由于零部件的加工精度和裝配過程中的誤差，需要一定的行駛里程進(jìn)行磨合。換機(jī)油后會(huì)有很大改善的新車，在安裝和配置過程中可能會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

磨合期不想用油門。反而比磨合期后更省油。同樣的駕駛方式，磨合前后的油耗幾乎是一樣的。平時(shí)開車的話，開新車的話，磨合期的油耗會(huì)稍微高一些，這是正常的。經(jīng)過磨合期后，一般車輛的油耗會(huì)降低一到二倍。