1、為了弄明白CT6在機械素質(zhì)，尤其是科技、數(shù)字化配置方面的實力，車東西在1月初對CT6的0T頂配車型(28T鉑金版)進行了長達兩周的測試，對其駕駛感受、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使用的便利性，以及智能駕駛系統(tǒng)，都有了一個更加直觀、全面的了解。

2、凱迪拉克CT6的前后排空間都十分充裕，腿部空間表現(xiàn)充裕，不過地板中間的凸起部分，對舒適性會有一定影響。后備廂正常容積503L，遺憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能，犧牲了一定的空間拓展性。

3、整體來說，CT6這款車在外觀設(shè)計、內(nèi)飾用料、配置及各方面都十分用心，完全具有競爭BBA的實力，另外Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)確實很香，高精度地圖與GPS的結(jié)合解決了Autopilot的痛點，更適合我們國內(nèi)的道路。

4、“科技制勝”是凱迪拉克的造車理念。所以，凱迪拉克車型的相比同級對手，在智能科技都有非常突出的優(yōu)勢。而凱迪拉克全新CT6在此基礎(chǔ)上做了進一步的階躍。

5、易車原創(chuàng) 就在7月22日，兩款搭載Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)的凱迪拉克CT6 28T車型上市了，分別是：領(lǐng)先超級巡航型497萬元，旗艦超級巡航型497萬元。

6、如今，想領(lǐng)略凱迪拉克對于豪華的詮釋，我們更多的還是要通過其在國內(nèi)的旗艦轎車CT6，當(dāng)然這款車除了豪華以外，還有一個“殺手锏”——Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)。