.即便產(chǎn)品更新速度有所滯后，但整個(gè)產(chǎn)品的變化還是有差距，動(dòng)力表現(xiàn)也差強(qiáng)人意。這是txt日產(chǎn)沒(méi)落的一個(gè)重要原因。成為車上最大的污點(diǎn)！一些人認(rèn)為這可能是今天生產(chǎn)的最終結(jié)果。不過(guò)最近小編從前方得到消息，才知道奇駿可能只是個(gè)幌子，因?yàn)樗耐跖埔呀?jīng)曝光，明年量產(chǎn)的可能性很大，是新一代的探路者！

這個(gè)探路者比日產(chǎn)以前的產(chǎn)品更多

土地

傾向于生活。前臉來(lái)看，傳統(tǒng)的V-motion進(jìn)氣格柵進(jìn)化到了3.0版本，所以整個(gè)車頭除了有力量感之外，還帶了點(diǎn)時(shí)尚元素。就連內(nèi)飾構(gòu)圖也換成了黑色設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。兩側(cè)大燈外觀雖然采用了分體式光源，但實(shí)際上點(diǎn)亮后并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的異化，主光源與行車燈完美搭配

土地

摻在一起。前包圍的設(shè)計(jì)也趨于時(shí)尚和生活。因此，它的定位是城市SUV！

整車在側(cè)面展現(xiàn)出更濃郁的美系車元素。當(dāng)然，這款車畢竟是專門為北美設(shè)計(jì)的SUV。主要區(qū)別在于其第三窗的改造，配合斜插的C柱，視覺感超強(qiáng)！與福特的探索者非常相似。側(cè)面的車沒(méi)有過(guò)腰線，比如中間的分段式！在尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為

5004mm/1979mm/1778mm，軸距達(dá)到了2901mm。單從數(shù)據(jù)來(lái)看，已經(jīng)完全完成

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超越大眾途昂，可謂名副其實(shí)的大漢！車尾部分，寬體盡收眼底，尾燈也呈階梯狀，確實(shí)比起任何外觀級(jí)別

日產(chǎn)有了顯著改善。

內(nèi)飾方面，該車配備了多功能方向盤和懸浮式中控屏。高配車型還配備了全液晶儀表，科技感得到全面提升。此外，內(nèi)飾的配色方案，包括天花板的顏色，都可以根據(jù)用戶的需要進(jìn)行選擇。其實(shí)這套內(nèi)飾和全新奇駿并沒(méi)有太大區(qū)別。新標(biāo)配了更高級(jí)的日產(chǎn)沙發(fā)，所以從舒適度上來(lái)說(shuō)，該車應(yīng)該會(huì)比同級(jí)車有明顯的提升！

動(dòng)力方面，海外版搭載全新升級(jí)的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率212kW，最大扭矩351Nm，匹配9速手自一體變速箱，配備四輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。由于這款車將于明年在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，因此動(dòng)力方面很有可能會(huì)換裝2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但9AT變速箱會(huì)保留下來(lái)。如果消息屬實(shí)，奇駿真的是日產(chǎn)的幌子。畢竟和奇駿比起來(lái)，這車實(shí)在是太香了。你怎么認(rèn)為