中國人買車，如果資金充足，合資車是首選。畢竟買車不容易。自然是希望車靠譜，有面子。但是著急的人想買合資車。好像只有：1兩個選項，買賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等入門級低端車； 2.買二手車。

然而，半個月前，阿里舉辦了一場“88汽車節(jié)”。雪佛蘭程靜原價近11萬，折后僅6.5萬。這是什么意思？帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）級別的合資車比帝豪、薩瑞等自主緊湊型車便宜。

所以看到這個消息的人有兩種反應(yīng)。 —— 打算買車的人： “這是利潤，買吧！”剛買車的人： “6萬多？我家帝豪丟了！”

:秒庫存程靜復(fù)活爆炸。

毫不夸張的說，程靜是起死回生了。雖然是合資B級車，起步價不到11萬，但程靜的設(shè)計配置有點老，去年月均銷量才1000多。今年售出的程勁車，都是有貨的。據(jù)統(tǒng)計，該款7月僅售出2臺！

很多人不記得程勁車，但了解的人都知道，程勁是好車，雖然是老款。如果價格合適，促銷合適，經(jīng)銷商處的很多庫存還是有相當(dāng)大的市場需求的。

于是，國內(nèi)第六家汽車經(jīng)銷商永達集團聯(lián)手阿里，在8月8日推出阿里88汽車節(jié)，將程勁1.8SL和1.8SE原價下調(diào)近5萬元，價格直降至6.52萬元。元和7.07萬元。

消息一出，原本已經(jīng)死氣沉沉的程靜論壇一夜之間熱鬧起來，每天都有幾十條新帖，幾乎都是阿里平臺低價買車的帖子。有訂車興奮的，有后悔慢的，嫉妒的，也有質(zhì)疑這項活動的。

不管怎么說，程靜的車子真的復(fù)活了。阿里汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，自8月8日起的半個月內(nèi)，誠景專車共售出1822輛，相當(dāng)于雪佛蘭去年一個半月在全國600多家門店的銷售業(yè)績。年。 1.3億元，這是連永達和阿里都沒有想到的結(jié)果。

超低價賣：輛二手車？

前面說了，程勁雖然有合資B級車的身份，但它是一輛2008年定型的“老車”，外觀、平臺結(jié)構(gòu)、動力總成、配置都相當(dāng)老?；ㄍ瑯拥膬r格買一輛自主品牌的新車。雖然空間小了點，但外觀和配置卻時尚豐富了很多。那些搶程靜特價的，難道都是為了合資品牌的logo？

從阿里汽車公布的數(shù)據(jù)來看，本次搶購的專車中有一半是80后?？吹贸鰜恚粌H是大叔們對這款略顯老氣的車感興趣，就連年輕人也不是一味追求漂亮的外觀和花哨的配置。在6萬到7萬元的價格區(qū)間，買車的人都是為了家庭使用。如果權(quán)衡時尚、配置、可靠、寬敞，理性的人自然會選擇后者。

另外，這次特賣不僅刺激了花同樣的錢買自主品牌的車主，也刺激了之前買二手誠景的老車主，因為這次賣的新車價格比許多二手車。與美國和歐洲不同，中國還沒有建立成熟、規(guī)范的二手車交易環(huán)境。消費者很難了解二手車的狀況，往往只是碰運氣。

這一次，廠家和經(jīng)銷商將庫存車以低價投放市場，不分品牌、不分配置，因為這些車型都是國標質(zhì)量保證的新車，買起來自然更靠譜。因此，與同價位的自主品牌車型相比，二手車市場受此次特賣的影響可能更大。

獨家內(nèi)幕：奔馳寶馬也有特價？

眼看即將被淘汰的程靜成為網(wǎng)紅，其他車企也開始失態(tài)。日前，新車君從內(nèi)部人士處得到消息稱，近期多家車企與阿里汽車接洽，未來很可能會推出類似的活動，其中包括奔馳、寶馬、路虎等豪華車企，作為以及大眾、豐田、現(xiàn)代、標致雪鐵龍等合資和自主品牌。

我們知道，由于消費者更加信任合資品牌的品質(zhì)，新舊車型往往會在同一個屋檐下銷售。比如在新款阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推出后，老款馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依然能夠月銷近2000輛。可以想象，如果馬自達6也參加類似的銷售活動，其銷售業(yè)績將更加壯觀。

此外，在中國市場上還有很多冷門車型。他們銷量的差距不在于產(chǎn)品，而在于定位、價格、營銷的缺失。如果將這些機型的價格重新定位，將產(chǎn)品的優(yōu)勢充分傳遞給潛在消費者，很可能會創(chuàng)造出驚人的銷售業(yè)績。

這為阿里的汽車銷售節(jié)提供了一個范例。 1,822 輛程景汽車中有三分之一銷往農(nóng)村市場。山東人此次搶購程靜車輛最多，達到272輛，其次是河南、江蘇、浙江和廣東。此外，一些訂單甚至來自中國和海南的偏遠鄉(xiāng)村。

最后說幾句。

只有電子商務(wù)巨頭阿里可以在幾天內(nèi)將銷售信息傳播到城鄉(xiāng)地區(qū)的潛在消費者?？吹匠芯╀N售節(jié)的大獲成功，其他車企必然會參與到這個項目中，未來參與銷售可能不再僅限于老庫存車。

當(dāng)一些新車加入到汽車銷售的浪潮中時，國內(nèi)的汽車銷售格局或許真的會被電商重塑。而你即將買車，何不等到那一天呢？

（轉(zhuǎn)載請注明出處《新車新技術(shù)》，作者張卜）

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