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寶馬x5二手車值得買嗎 12年寶馬x5二手可以入手嗎

2023-07-06 14:09:03 作者:蔡金盛

國(guó)產(chǎn)寶馬X5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)之后,相信很多人還是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)貴。

61.2萬(wàn)-78.9萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,著實(shí)不是普通人可以輕易接受的價(jià)格。他們都希望國(guó)產(chǎn)后價(jià)格能降下來(lái),但實(shí)際上入手的門檻還是比較高的。而60萬(wàn)多,能買到的國(guó)產(chǎn)寶馬X5還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本,感覺(jué)有點(diǎn)微妙。 3.0T車型71.9萬(wàn)起。

這時(shí)候,二手進(jìn)口寶馬X5似乎就是國(guó)產(chǎn)寶馬X5的換代產(chǎn)品。 60萬(wàn)多甚至更低的價(jià)格就可以買到一臺(tái)同款3.0T動(dòng)力的寶馬X5。如何選擇?真的有必要花60多萬(wàn)買一臺(tái)2.0T的國(guó)產(chǎn)寶馬X5嗎?

想買六缸BMW X5又想省錢?

寶馬X5是我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常熟悉的豪華品牌的一款中大型SUV產(chǎn)品。畢竟第一代E53是在2004年前后引入中國(guó)的,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售了將近20年。

今天我們主要說(shuō)的是第四代車型,也就是去年國(guó)產(chǎn)的寶馬X5。

2019年下半年,第四代BMW X5升級(jí)版在國(guó)內(nèi)上市銷售,同時(shí)推出2.0T和3.0T兩個(gè)版本。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW,最大扭矩400牛米。 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW,最大扭矩450牛米。與現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)寶馬X5的動(dòng)力參數(shù)相比,進(jìn)口寶馬X5的動(dòng)力參數(shù)略勝一籌。

第四代進(jìn)口BMW X5已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷售了三年左右,從2019年到2021年,隨后是2022年8月的國(guó)產(chǎn)BMW X5,發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇變成了2.0T和3.0T+48V的組合,軸距加長(zhǎng)到3105mm,比進(jìn)口寶馬X5長(zhǎng)了30mm。

如果你現(xiàn)在有超過(guò)60萬(wàn)的預(yù)算,你會(huì)如何選擇寶馬X5呢?

首先,想想你想要什么。從2.0T排量的新車價(jià)格來(lái)看,國(guó)產(chǎn)寶馬X5確實(shí)比進(jìn)口寶馬X5便宜,配置也比進(jìn)口車型好,比如主被動(dòng)安全配置、輔助配置等。此外,軸距的加長(zhǎng)也大大提高了車內(nèi)空間的利用率。如果不考慮功率因素,那么國(guó)產(chǎn)寶馬X5的2.0T版真的很值得買,空間和配置都更好。

但是你要3.0T版本,國(guó)產(chǎn)全新寶馬X5是71.9萬(wàn)。 60萬(wàn)多就能擁有一輛二手進(jìn)口寶馬X5。意味著2.0T版國(guó)產(chǎn)寶馬X5所需的價(jià)格可以獲得更好的動(dòng)力,但空載性能和配置未必理想,而且還是二手車。

為什么一定要買3.0T的寶馬X5?產(chǎn)品屬性級(jí)別是一個(gè)更好的動(dòng)機(jī)。從圍觀者的角度來(lái)看,尾標(biāo)將從30i改為40i,比較有面子。這個(gè)購(gòu)買方案非常適合預(yù)算有限但仍想選擇3.0T版本的人群。

50萬(wàn)多夠花小錢辦大事嗎?

雖然第四代進(jìn)口寶馬X5在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的時(shí)間并不長(zhǎng),從2019年到2021年僅僅三年時(shí)間,二手車市場(chǎng)上也有不少3.0T版本。而且售價(jià)比新車國(guó)產(chǎn)2.0T版更具吸引力,甚至已經(jīng)跌破60萬(wàn)的水平。

在二手車市場(chǎng),我們可以選擇的3.0T進(jìn)口寶馬X5無(wú)非是2019-2021款,而且越早使用越便宜。以2019款寶馬X5 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝為例。新車落地價(jià)約83萬(wàn)元。使用近三年,行駛里程約6萬(wàn)公里?,F(xiàn)在一輛二手車的價(jià)格在55萬(wàn)左右。 4年折舊約28萬(wàn)元,比國(guó)產(chǎn)寶馬X5全新2.0T版便宜6萬(wàn)元。

上面提到的寶馬X5平均年行駛里程2萬(wàn)公里,對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)不算高。當(dāng)年同款車型如果里程在4萬(wàn)公里以內(nèi),售價(jià)在62.8萬(wàn)元左右。

然后我一開(kāi)始就說(shuō)了,最便宜的要50萬(wàn)多,型號(hào)大概有54萬(wàn)。比如2020款xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝,到2020年已經(jīng)用了3年左右,當(dāng)時(shí)新車落地價(jià)約為83萬(wàn)元。目前僅行駛了2萬(wàn)公里,二手車價(jià)格約為53.8萬(wàn)元。還有類似車型,當(dāng)年行駛近10萬(wàn)公里,銷量約55萬(wàn)輛。像上面這種情況,很有可能出現(xiàn)過(guò)重大事故、維修等問(wèn)題,需要仔細(xì)調(diào)查再購(gòu)買。

還有超過(guò)60萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)品,比如2020款寶馬X5 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝。新車落地約83萬(wàn)元,兩年使用3萬(wàn)公里。目前,一輛二手車的價(jià)格在66萬(wàn)元左右。這個(gè)價(jià)格在2萬(wàn)左右波動(dòng),是進(jìn)口寶馬X5的主流價(jià)格區(qū)間。

結(jié)合這款車型的使用壽命,正常行駛里程應(yīng)該在3萬(wàn)-7萬(wàn)公里左右,大部分二手車型也都集中在這個(gè)里程區(qū)間。價(jià)格也維持在57萬(wàn)到70萬(wàn)之間。即使有更低的報(bào)價(jià),里程超過(guò)10萬(wàn)公里,或者有大修;不管報(bào)價(jià)多高,要么是車型更新,要么里程數(shù)更低。

最接近準(zhǔn)新車狀態(tài)的2022款BMW X5 xDrive40i,使用了一年,行駛了14000公里。當(dāng)年新車價(jià)格92萬(wàn)左右,現(xiàn)在二手車價(jià)格79萬(wàn)左右。

說(shuō)實(shí)話,一旦二手寶馬X5的3.0T版價(jià)格超過(guò)73萬(wàn),就沒(méi)有買的必要了。畢竟國(guó)產(chǎn)寶馬X5的3.0T版起步價(jià)才71.9萬(wàn)元。算上保險(xiǎn)、稅金等雜費(fèi),落地價(jià)約75萬(wàn)元,也就是幾萬(wàn)塊錢。沒(méi)必要買二手的。

你真的可以用很少的錢做大事。一臺(tái)全新2.0T國(guó)產(chǎn)BMW X5的錢,可以買一臺(tái)3.0T版的進(jìn)口BMW X5。 65萬(wàn)左右,可以買到壽命短,續(xù)航里程適中的車型。

寶馬X5的優(yōu)缺點(diǎn)你知道嗎?

在中大型豪華SUV品類中,寶馬X5絕對(duì)是該品類中的標(biāo)桿車型。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì),還是出色的操控性能,都堪稱同級(jí)別中的佼佼者,足以看出這款車的實(shí)力。

從進(jìn)口寶馬X5的反饋來(lái)看,不足之處主要集中在做工和后排空心方面。

比如內(nèi)飾,整體用料真的很講究。這個(gè)不用反駁。大量的軟質(zhì)材料覆蓋了整個(gè)中控臺(tái),皮革包裹了車門。中控區(qū)域也有大量的鍍鉻條。整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)非常優(yōu)雅。

至于整車的做工,比如空調(diào)出風(fēng)口的開(kāi)關(guān),阻尼感不是很好??刂瓶照{(diào)的物理按鍵整體質(zhì)感比較松散,使用體驗(yàn)上也沒(méi)什么好說(shuō)的。的感覺(jué)。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型,這些技術(shù)應(yīng)該不會(huì)有這樣的問(wèn)題,但是不知道國(guó)產(chǎn)寶馬X5上的有沒(méi)有改進(jìn)。

另一方面,進(jìn)口寶馬X5的第二個(gè)缺點(diǎn)是后排乘坐空的問(wèn)題。作為一款中型豪華SUV,后排空的實(shí)際表現(xiàn)并不突出,但更像是空在中型SUV中的表現(xiàn),不過(guò)好在平臺(tái)抬升高度不高。不過(guò)這個(gè)問(wèn)題在國(guó)產(chǎn)寶馬X5上得到一定程度的改變。畢竟軸距加長(zhǎng)了30mm,對(duì)于車和之間的提升非常明顯。

最后是動(dòng)力方面。選擇3.0T就不要在意油耗了,肯定高,國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口都是。

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