柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器壓力下游信號(hào)偏低什么問題?

這個(gè)可能需要診斷儀了?？梢赃M(jìn)入數(shù)據(jù)流里查看增壓壓力值是多少 怠速 中速 高速三種情況下的數(shù)值。找有經(jīng)驗(yàn)的技師診斷是否是VGT執(zhí)行電機(jī)卡住。當(dāng)然前提是你提供的故障碼是正確的。也就是你用什么診斷儀必須是柴油專用的。

壓力低原因很多，以下請(qǐng)參考：1機(jī)油品質(zhì)差；2進(jìn)油路有堵塞；3油泵出口后的油路有泄壓；4壓力調(diào)節(jié)閥失效；5機(jī)油泵失效。

補(bǔ)充下：1機(jī)油品質(zhì)差；2進(jìn)油路有堵塞；3油泵出口后的油路有泄壓；4壓力調(diào)節(jié)閥失效；5機(jī)油泵失效。

如下：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。

我的柴油車換了增壓器就沒力氣水溫高是怎么回事

而屬于增壓器制造質(zhì)量引起的漏油不到三成，主要是由于整車進(jìn)氣系統(tǒng)匹配及用戶使用問題造成，突出表現(xiàn)在使用的空濾器質(zhì)量差。中冷器檢查：檢查是否有破損、堵塞處，進(jìn)出氣體膠管連接是否有脫落，中冷器內(nèi)部是否有水等。

燃料供給系統(tǒng)故障的影響 （1）供油不足 汽缸內(nèi)的油量少，導(dǎo)致燃燒產(chǎn)生的熱量減少，當(dāng)熱量減少至不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷所需時(shí)，則發(fā)動(dòng)機(jī)無力。

根據(jù)你的描述，主要原因是水溫高引起的，水溫高會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量少噴油量也少，導(dǎo)致動(dòng)力不足。水溫高的原因1水箱臟，2節(jié)溫器主閥門打不開或開度不夠，3冷卻液少。建議到維修店進(jìn)行專業(yè)排查。

但可能性不是很大，不要太擔(dān)心。仔細(xì)檢查前面那3個(gè)原因吧 問題三：柴油車水溫高什么原因 通常講，水溫高有以下幾個(gè)簡單原因：1，水箱堵塞，你可以把水箱拆下來，拿去給專業(yè)的人清洗一下。

柴油車增壓機(jī)走高溫的原因 時(shí)間超負(fù)荷作業(yè) 清障車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，會(huì)使其油耗增加、熱負(fù)荷升高，從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。為此，應(yīng)避免柴油機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)。

原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏氣； 高壓線漏電； PCV閥堵塞； 節(jié)氣門位置傳感器故障； 怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 怠速控制閥失靈； 節(jié)氣門開度不正常； 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

柴油機(jī)增壓中冷的作用是什么?

1、作用：減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗；提高對(duì)海拔高度的適應(yīng)性。在高海拔地區(qū)，采用中冷可使用更高壓比的壓氣機(jī)，這使發(fā)動(dòng)機(jī)得到更大功率，提高了汽車的適應(yīng)性；改善增壓器匹配和適應(yīng)性。

2、作用：冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中。減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗。提高對(duì)海拔高度的適應(yīng)性。在高海拔地區(qū)，采用中冷可使用更高壓比的壓氣機(jī)，這使發(fā)動(dòng)機(jī)得到更大功率，提高了汽車的適應(yīng)性。

3、因?yàn)橹欣淦鲗?shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率。 對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無論是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要在增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器。

4、中冷增壓的作用：中冷增壓（又稱增壓中冷）就是當(dāng)渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門流至缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50℃以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

5、溫度高的話，密度就小，中冷器作用就是使其溫度降下來，進(jìn)氣密度也變大了。增壓，中冷，使得進(jìn)氣壓力和密度都變大，這樣總的進(jìn)氣量變大。沒有它的柴油機(jī)會(huì)在大約1500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，功率明顯不足，發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁，冒黑煙。

貨車中冷散熱不好有什么反應(yīng)

1、中冷器故障會(huì)造成未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室，除了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率外，還很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度過高，增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，則會(huì)因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至死火的現(xiàn)象。

2、動(dòng)力下降，油耗升高，冒黑煙。增壓器不起作用，而且會(huì)造成增壓器壓氣端竄油。如果中冷器漏氣嚴(yán)重，可能會(huì)吸入沙粒加速氣缸磨損。排氣溫度略微升高。

3、拋錨。由于冷器漏氣，導(dǎo)致貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常進(jìn)行散熱，持續(xù)一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)檫^熱而停止工作使得車輛拋錨。

4、當(dāng)空調(diào)濾芯被堵滿灰塵異物就會(huì)嚴(yán)重影響空調(diào)的風(fēng)量。風(fēng)扇繼電器故障：若是水溫符合要求而散熱風(fēng)扇依舊不轉(zhuǎn)這有可能是散熱風(fēng)扇的繼電器出現(xiàn)了故障。而繼電器損壞一般情況下都是線路接觸不良造成。