汽車?yán)锏目照{(diào),制冷和制熱模式,哪種更費油?

如果是燃油車開空調(diào)要比暖風(fēng)費油，如果是電動汽車開暖風(fēng)比開空調(diào)要費電。因為兩種車輛暖風(fēng)的熱量來源是不同的。

答案是：制冷費油多。汽車在冬季加熱時，油耗很小，基本可以忽略不計。但是汽車空調(diào)制冷的時候，油耗比較高，因為汽車空調(diào)的功率大約是發(fā)動機輸出功率的10%~15%。

，冷風(fēng)費油。2，汽車空調(diào)通過制冷壓縮機制冷，空氣沿管道進入經(jīng)冷媒制冷后進入車內(nèi)。

夏天使用制冷空調(diào)需要打開AC開關(guān)啟動壓縮機，冬季的暖風(fēng)空調(diào)不需要，所以夏天用車就會比冬季更耗油。

再說制冷，空調(diào)的制冷就比較復(fù)雜了，它涉及的東西比較多，同時它工作時因為需要額外的帶動空調(diào)壓縮機所以就比較費油了，差不多會高1L油左右。同時如果是小排量的發(fā)動機，在開空調(diào)時會感覺車輛無力，提速慢了。

汽車空調(diào)制冷和制熱哪個更費油?

答案是：制冷費油多。汽車在冬季加熱時，油耗很小，基本可以忽略不計。但是汽車空調(diào)制冷的時候，油耗比較高，因為汽車空調(diào)的功率大約是發(fā)動機輸出功率的10%~15%。

，冷風(fēng)費油。2，汽車空調(diào)通過制冷壓縮機制冷，空氣沿管道進入經(jīng)冷媒制冷后進入車內(nèi)。

相對而言肯定是熱天開可以費油一點，開冷風(fēng)是需要啟動壓縮機工作，壓縮機是通過皮帶和發(fā)動機相連，壓縮機啟動后會給發(fā)動機增加負(fù)荷，同時會增加油耗。

汽車空調(diào)當(dāng)然是開著冷氣時候費油了。因為暖氣的時候是借助發(fā)動機散熱來取得熱量的，冷氣是純制冷機動作才能制冷。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成。

汽車空調(diào)消耗更多的油?？罩茻岵皇菬o油，但是油耗很低，基本可以忽略不計。加熱原理：大部分汽車的加熱裝置都是與發(fā)動機冷卻水通道相連的暖空氣罐。從發(fā)動機帶走熱量的冷卻液流過這個熱空氣罐。

汽車空調(diào)制冷費油嗎

1、開汽車空調(diào)很費油。因為空調(diào)壓縮機是發(fā)動機直接驅(qū)動的。開空調(diào)后，發(fā)動機受到壓縮機的阻力，所以轉(zhuǎn)速會相應(yīng)上升，此時油耗會增加。自動調(diào)空功能3360不僅可以調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，還可以加熱或制冷，將車內(nèi)溫度控制在一定范圍內(nèi)。

2、開冷空調(diào)是會增加油耗的，開熱空調(diào)不會增加油耗。對于燃油車來講，在夏天開空調(diào)制冷費油，在冬天開空調(diào)制熱不費油。

3、汽車開空調(diào)制冷會費油。以下是拓展資料：原因：當(dāng)空調(diào)制冷系統(tǒng)開啟電磁離合器結(jié)合壓縮機運轉(zhuǎn)同時發(fā)動機也需要消耗更多的燃油來提供足夠帶動這個負(fù)載的能量。

4、汽車空調(diào)制熱不費油，制冷費油?？照{(diào)制熱并不是不費油，而是油耗很低基本可以忽略不計，制冷則需要消耗能源（費油）。

5、在車上開空調(diào)是耗油的，而不是耗電。開冷空調(diào)是會增加油耗的，開熱空調(diào)不會增加油耗的。對于燃油車來講，在夏天開空調(diào)制冷費油，在冬天開空調(diào)制熱不費油。為啥冬天開空調(diào)不耗油，這要用空調(diào)制冷制熱的原理來解釋。

6、轎車空調(diào)壓縮機是由發(fā)動機帶動的，所以夏天開空調(diào)，肯定會費油。長時間開空調(diào)會增加發(fā)動機的負(fù)荷，同時也會增加油耗。

汽車開冷氣耗油還是暖氣耗油

1、汽車空調(diào)開制熱模式不會多消耗汽車的燃油。汽車空調(diào)只有開制冷模式運行時空調(diào)壓縮機才會運轉(zhuǎn)，也才會消耗發(fā)動機的動力，從而增大汽車的油耗。冬天汽車開暖風(fēng)是不費油的。

2、開空調(diào)制冷，是空調(diào)機組在工作，動力是汽車發(fā)動機，因為負(fù)載增加，所以增加油耗，但是冬天汽車開熱空調(diào)不耗油。

3、所以，我相信開暖風(fēng)是增加油耗的。由專家作了解釋：很多人都有同感，冬季開車油耗大。不開空調(diào)怎么還會高呢？要弄清原因，首先要從發(fā)動機的冷卻原理說起。發(fā)動機工作時需要有正常的溫度環(huán)境（80~90）。

4、所以，汽車暖風(fēng)屬于廢物再利用，不會耗費油量。冷風(fēng)是通過壓縮機增壓使制冷劑液化后汽化，并吸收空氣中大量的熱量而形成；冷風(fēng)打開時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發(fā)動機負(fù)荷，要耗費一定量的燃油。

5、費油。但相比開冷氣要省。對于一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發(fā)動機本身熱量，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)有：水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)，熱源來自發(fā)動機冷卻液，水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。

6、汽車冬天開暖風(fēng)如果在行駛中是不耗油 汽車的暖風(fēng)和冷風(fēng)空調(diào)的工作原理是不一樣的，夏季所用的冷風(fēng)空調(diào)，是需要通過壓縮機的制冷而產(chǎn)生的冷氣。啟動壓縮機會消耗發(fā)動機的動力，所以會增加耗油量。

汽車上的空調(diào)是制冷耗油還是制熱更耗油

1、汽車冬天是沒有空調(diào)的，汽車空調(diào)只能制冷，是不能制熱的，冬天的空調(diào)是用的水箱的溫度來給汽車內(nèi)部加熱的，所以空調(diào)耗油冬天為零。費油是因為其他問題造成的，而不是空調(diào)。

2、，冷風(fēng)費油。2，汽車空調(diào)通過制冷壓縮機制冷，空氣沿管道進入經(jīng)冷媒制冷后進入車內(nèi)。

3、汽車開冷空調(diào)費油，冬天開空調(diào)不耗油。開空調(diào)制冷，是空調(diào)機組在工作，動力是汽車發(fā)動機，因為負(fù)載增加，所以增加油耗，但是冬天汽車開熱空調(diào)不耗油。

4、答案是：制冷費油多。汽車在冬季加熱時，油耗很小，基本可以忽略不計。但是汽車空調(diào)制冷的時候，油耗比較高，因為汽車空調(diào)的功率大約是發(fā)動機輸出功率的10%~15%。

汽車空調(diào)夏季制冷和冬季制熱哪個更費油呢?

1、純電動車冬天比較費電，汽車的空調(diào)系統(tǒng)在夏季使用時是消耗油量的，而冬季取暖主要依靠發(fā)動機冷卻液產(chǎn)生的熱量，所以冬季空調(diào)系統(tǒng)要比夏季省油。

2、汽車空調(diào)制熱不費油，制冷費油?？照{(diào)制熱并不是不費油，而是油耗很低基本可以忽略不計，制冷則需要消耗能源（費油）。

3、在天氣比較炎熱和天氣比較寒冷的過程當(dāng)中，大家都需要把車內(nèi)的空調(diào)打開相比之下，車內(nèi)的制冷可能會更加的耗油。因為在冬天的時候車子制熱的過程當(dāng)中使用的是發(fā)動機的熱氣，所以這個時候是不存在耗油這一說法的。