拉力摩托 拉力摩托車和街車的區(qū)別
然后上一期我們繼續(xù)聊了3萬到5萬區(qū)間的摩托車。本期內(nèi)容為“拉車”。這種交通工具在后期的使用上是非常有專屬性的,他們會更適合騎摩托,所以有了這種交通工具,詩詩和元芳就可以為所欲為了。
但是這里的“拉力車”更多是一個口語化的稱呼,并不是一個準(zhǔn)確的車輛定位,因為3萬到5萬之間沒有絕對的拉力車,只有一些有拉力痕跡、風(fēng)格出眾的adv,但是這種車型還是有很強(qiáng)的賽車屬性。 (排名不分先后)
首款本田C(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)B400X目前售價為42,500。
本田中排量品牌的國產(chǎn)車型。屬于公路休閑車,沒有硬派屬性和越野能力。不過其彈力風(fēng)格明顯,在同價位車型中會具備一定的品質(zhì)優(yōu)勢和性能平衡。
CB400X將會有兩個版本,最大的區(qū)別在于三箱,并且都配備了400cc雙缸水冷電噴發(fā)動機(jī)。雖然這臺發(fā)動機(jī)的性能不是很強(qiáng),但是單騎還是沒問題的,油耗也會很低。所以,如果只是騎在路上,后面感受一下周邊的美景,這款車還是值得選擇的。
第二款凱越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)525X目前售價3.58萬。
這是國產(chǎn)500級ADV車型中最突出的硬核車型,也是比較專業(yè)的車型。因為張老板是賽車手,非常了解選擇這類車型的摩托車愛好者的使用和期望,所以這款525X在設(shè)計之初的起點就非常高。
目前這款車會有兩個版本。最大的區(qū)別是基本配置。如果你是硬核玩家,單搖桿版會更適合,因為它的可玩性會更加突出。這臺525X不管是哪個版本,優(yōu)勢就在于越野能力強(qiáng),油箱容積大,配置豐富,動力廣。是易于實施的專業(yè)摩托車模型。
第三款Benagly TRK50(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2X目前售價為43,800。
這是一款經(jīng)過多次優(yōu)化升級的ADV車型,也具備一定的硬屬性。因為現(xiàn)款502X將會有19寸和17寸的輪轂,并且會擁有210mm的最小離地間隙,這讓這款車也具備了玩越野的能力。
不過502X的優(yōu)勢更多會體現(xiàn)在它對低扭矩動力總成的重視,有點歐式風(fēng)格的車身結(jié)構(gòu)和外觀設(shè)定上??傊嚿頃?,低扭會更給力,外觀也會更大氣。它是更適合賽車運動的車型。
第四款無限525DS目前售價38180。
Infinite ADV 系列中最好的不是配備全新動力總成的525DS,而是有點被人遺忘的650DS。然而,由于這款650cc ADV 車型使用了騎手不想要的單缸發(fā)動機(jī),因此它沒有達(dá)到它的價值。
目前,經(jīng)過優(yōu)化升級的525DS具有突出的特點,主要體現(xiàn)在更精致的外觀設(shè)置、相對均衡的性能、相當(dāng)不錯的細(xì)節(jié)處理上。所以這款525DS也是值得考慮的,因為它想走土路,不太注重可玩性。
第五代Secolone RX401至尊版目前售價31980。
這是上述型號中價格最低的ADV。也會有一定的越野和爛路跑的能力,只是沒有刻意強(qiáng)調(diào)這個性能。而是盡可能突出其他民用摩托車車型的設(shè)定方向。所以這款車的座高會比較低,不會排斥千里之外的人。
另外RX401的外觀會更加精致,配置也會比較豐富。全新改款的TC401動力總成也將具備動力寬廣、性能均衡的特點。因此,在預(yù)算有限的情況下,想要選擇一款各方面表現(xiàn)都令人滿意的國產(chǎn)ADV賽科龍RX3s,無疑是一個不錯的考慮。
以上就是對3萬到5萬區(qū)間的強(qiáng)力“拉力”摩托車的簡單盤點。從這里可以看出,這個價位段有一些專業(yè)車型,也有一些純休閑旅行車,可以根據(jù)個人的使用方向和自己的特點來選擇。
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