眾所周知，大眾帕薩特與我國國內(nèi)汽車市場有著不解之緣。作為當(dāng)初的官車，這臺(tái)車在今天擁有著非常龐大的用戶群，也正是因?yàn)閠xt，才讓這臺(tái)車在國內(nèi)市場奠定了德系大品牌的地位。近日，德國大眾宣布在北美市場出現(xiàn)終極版帕薩特。他從名字中就聽出了這輛車的特別之處。是的，這應(yīng)該是這款車的最后一個(gè)版本了。據(jù)介紹，該車將于2023年正式停產(chǎn)，也就是說Ultimate Edition將在1973年作為限量版發(fā)售，不知道這款車會(huì)不會(huì)對(duì)國內(nèi)市場產(chǎn)生影響。

此終極版回歸傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。車頭方面，回歸后的造型充滿力量感，鍍鉻裝飾格外有力量感。很明顯，整個(gè)中網(wǎng)的尺寸進(jìn)一步縮小，但氣質(zhì)明顯優(yōu)于現(xiàn)有車型。然而，在前大燈方面，大眾汽車做出了一些改變。新車的光源首次采用了分層設(shè)計(jì)。主光源是傳統(tǒng)的矩陣式LED大燈，但行車燈是魚鰓造型，效果很完美。

從側(cè)面看，我們可以明顯感覺到美版帕薩特相比國產(chǎn)版沒有明顯的腰線設(shè)計(jì)，但是從側(cè)面看，整個(gè)妖嬈的身材無疑是可以展現(xiàn)出來的，這也可能是德系大眾的本土化吧在北美。汽車改裝的結(jié)果。真的有點(diǎn)美式車的感覺。還顯示了汽車后部和后備箱的顛簸

尾燈和sense的側(cè)面，尾燈和頭燈剛好形成呼應(yīng)！

在內(nèi)飾方面，我們可以看出這款車和上汽帕薩特的區(qū)別。 Final Edition 的內(nèi)飾終于回歸傳統(tǒng)，但質(zhì)量得到了更直接的提升。以實(shí)車效果來看，其實(shí)和奧迪相當(dāng)！儀表板也是由機(jī)械師設(shè)計(jì)的。真皮方向盤和中控臺(tái)看起來很高級(jí)，就是缺乏科技感。另外，為了提升車內(nèi)的高級(jí)感，中間還采用了桃木裝飾！至于嵌入式中控屏，也是大眾最經(jīng)典的娃娃設(shè)計(jì)！座椅也是由優(yōu)質(zhì)皮革制成，包括座椅上的按鈕，質(zhì)量更高。

因?yàn)檫@款車是限量版，所以我們可以在車內(nèi)看到很多獨(dú)家的設(shè)計(jì)。例如，新車在杯托內(nèi)有一個(gè)特殊的墊子，上面印有查塔努加和工廠的航拍照片。這絕對(duì)是這款車最大的特點(diǎn)之一。此外，新車還標(biāo)配了座椅記憶功能。

后排座椅加熱、多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、Fender Premium高級(jí)音響系統(tǒng)、駐車輔助系統(tǒng)和自動(dòng)大燈等配置也非常豐富。

動(dòng)力方面，這款極致版將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩320Nm，匹配6AT變速箱。當(dāng)然，中國還是雙離合。不知道這款車的停產(chǎn)會(huì)不會(huì)影響到以后國產(chǎn)帕薩特。畢竟美版帕薩特就是上汽版的原型。