如果說(shuō)合資品牌SUV產(chǎn)品布局最完整的車(chē)企，相信一汽-大眾絕對(duì)無(wú)可比擬。自2018年一汽-大眾正式啟動(dòng)SUV戰(zhàn)略以來(lái)，革秦T-ROC、探岳家族（探岳泰倫、探岳GTE、探岳X、探岳R-Line版）、探影Tacqua、勁菱Talagon等車(chē)型相繼上市，覆蓋小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的矩陣布局，履行SUV車(chē)型多元需求的戰(zhàn)略使命。

巡展的到來(lái)，完成了大眾SUV產(chǎn)品戰(zhàn)略的最后一塊，實(shí)現(xiàn)了一汽-大眾SUV產(chǎn)品板塊的全覆蓋。該車(chē)定位為中大型五座SUV。高配車(chē)型車(chē)身尺寸為4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距為2980mm。超長(zhǎng)軸距、超寬車(chē)身設(shè)計(jì)，完全超越同級(jí)車(chē)型，為途樂(lè)帶來(lái)超大乘坐空間和舒適性。

這款車(chē)的用戶群體針對(duì)中國(guó)年輕的中產(chǎn)家庭，平均年齡35歲，高學(xué)歷、高收入、已婚/小家庭、事業(yè)上升期、注重品質(zhì)的年輕人。生活。這款車(chē)滿足了向社會(huì)地位向上轉(zhuǎn)型的年輕中產(chǎn)家庭的身份需求和舒適使用需求。

外觀方面，途樂(lè)采用了牛菱的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，突破了傳統(tǒng)流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。橫向的鍍鉻飾條元素拉長(zhǎng)了視覺(jué)寬度，讓進(jìn)氣格柵更好地融入整體造型。多層次設(shè)計(jì)下的雙前臉布局，讓新車(chē)看起來(lái)更加霸氣。

側(cè)面設(shè)計(jì)方面，途樂(lè)通過(guò)更短的前后懸架和更長(zhǎng)的引擎蓋，帶來(lái)了高端穩(wěn)重的視覺(jué)感。同時(shí)，A柱至D柱的延伸采用一汽-大眾特有的曲棍球棒造型，結(jié)合鍍鉻飾條和黑色車(chē)頂，形成黑色懸浮式車(chē)頂，視覺(jué)上更加修長(zhǎng)穩(wěn)重。新車(chē)提供18英寸、20英寸和21英寸輪轂供消費(fèi)者根據(jù)不同配置進(jìn)行選擇。頂配車(chē)型采用空氣動(dòng)力學(xué)21英寸輪轂，最大限度降低車(chē)輛風(fēng)阻，提高行駛過(guò)程中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

途樂(lè)的尾部設(shè)計(jì)融入了當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)元素，包括半包圍式車(chē)頂擾流板、火焰X貫穿式尾燈、兩側(cè)排氣裝飾等，整體造型簡(jiǎn)潔耐看。

值得一提的是，途樂(lè)采用了全新的燈光設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從前臉一直延伸到翼子板的燈光飾條，以及家族式日間行車(chē)燈、行李架發(fā)光飾條、前后發(fā)光LOGO、火焰X貫穿式與尾燈共同構(gòu)成幻彩光環(huán)式全身外氛圍燈；再加上內(nèi)飾上的INS星光炫彩透明裝飾板和30色車(chē)內(nèi)氛圍燈，讓這款車(chē)成為了公共照明策略的最佳產(chǎn)品。

游族的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)，但是在科技感上還是相當(dāng)?shù)轿坏摹２捎脮r(shí)下流行的10.25英寸液晶儀表+12英寸中控顯示屏雙屏設(shè)計(jì)，集車(chē)內(nèi)所有功能于一體。同時(shí)，新車(chē)還采用了大量軟性材質(zhì)包裹，車(chē)廂內(nèi)大量鍍鉻元素提升了整體質(zhì)感。整車(chē)內(nèi)飾做工精致，用料扎實(shí)。難怪一汽-大眾稱這款車(chē)是對(duì)豪華的致敬。

配置方面也相當(dāng)豐富，該車(chē)配備了大眾IQ的多項(xiàng)首創(chuàng)配置。駕駛輔助系統(tǒng)方面，集成了Trel Assist全速駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道輔助車(chē)道保持系統(tǒng)、側(cè)向輔助變道輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前向輔助預(yù)碰撞系統(tǒng)、RTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)、VZE交通標(biāo)志識(shí)別等功能。滿足L2輔助駕駛要求。當(dāng)然，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是這個(gè)價(jià)位車(chē)型最基本的配置，所以這不是賣(mài)點(diǎn)！

這款車(chē)的亮點(diǎn)更多的集中在技術(shù)配置上。巡邏車(chē)還配備W-HUD先進(jìn)智能抬頭顯示系統(tǒng)，可數(shù)字顯示車(chē)速、交通標(biāo)志、報(bào)警信息、導(dǎo)航、ACC等信息。在駕駛員前方2.1m的水平視野范圍內(nèi)極為方便。同時(shí)，還搭載了集IQ為一體的綜合智能燈光交互系統(tǒng)。大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)光燈輔助、MDFS智能動(dòng)態(tài)照明輔助等智能燈光交互技術(shù)，科技感十足。同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還提供了一系列的IQ。智能語(yǔ)音、智能導(dǎo)航、智能娛樂(lè)、智能出行、智能車(chē)控等智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)?？傊?，巡邏機(jī)在技術(shù)配置上已經(jīng)長(zhǎng)牙了，應(yīng)該有很多功能。

新車(chē)搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供標(biāo)準(zhǔn)功率和高功率兩種不同的動(dòng)力組合。標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力版最大功率137kW，最大扭矩320Nm；高功率版最大輸出功率162kW，最大輸出扭矩350Nm，百公里加速時(shí)間9.1秒。新能源車(chē)早期的9秒加速性能雖然和現(xiàn)在的6-7秒相比不是很好，但日常使用絕對(duì)夠用。畢竟這是一輛2噸多的中大型SUV。

在實(shí)際體驗(yàn)中，途巡的低扭動(dòng)力輸出很充沛，甚至在深踩油門(mén)的時(shí)候還有明顯的推背感。全新一代7速濕式雙離合變速箱在降檔方面也非常積極，大多數(shù)情況下加速或超車(chē)都輕松自如。

除了最低和次低車(chē)型外，其他三款車(chē)型均為四驅(qū)車(chē)型。途樂(lè)采用的4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)采用博格華納第六代差速器，可根據(jù)制動(dòng)、油門(mén)、轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪速等信號(hào)分配前后輪扭矩，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)四輪動(dòng)力的調(diào)整。在日常駕駛的情況下，90%-95%都是前輪驅(qū)動(dòng)，從而節(jié)省油耗。途樂(lè)還擁有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、越野、越野個(gè)性化、雪地七種駕駛模式，足以應(yīng)對(duì)各種路況。我們的試駕主要針對(duì)城市道路，后續(xù)小兵會(huì)深入試駕這款車(chē)，然后做出詳細(xì)的評(píng)測(cè)報(bào)告。

總的來(lái)說(shuō)，途樂(lè)是一款高配置、高舒適度的大空車(chē)。在智能和科技方面，途樂(lè)不亞于任何一款競(jìng)品，甚至超越了很多以科技見(jiàn)長(zhǎng)的新銳品牌。回到價(jià)格層面，游的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.49萬(wàn)元至32.59萬(wàn)元，不得不說(shuō)是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。畢竟30萬(wàn)元可以買(mǎi)一輛中大型四驅(qū)SUV，合資品牌的選擇也不多。游的出現(xiàn)必然會(huì)給競(jìng)品帶來(lái)巨大的壓力。