奔馳在豪華品牌中一直備受推崇，其售價也遠高于寶馬和奧迪。憑借出色的品牌和做工，在中高端市場非常受歡迎。前段時間，有車友問到新款奔馳E級怎么樣？寶馬5系哪款好？這個問題真的很難回答。畢竟奔馳E和寶馬V是中端豪華品牌的標桿，車款只能說是各有所長。

全新寶馬5系還沒有試駕，所以體驗未知，不過上周開過奔馳E級，一起來聊聊吧。

由于條件有限，沒能借到大功率版。低功率版的奔馳E200L可能不會表現(xiàn)出具體性能。

首先從外觀上來看，這一代E級更像是S級的縮小版。 E200L還標配了LED大燈。車。

車子的方向盤設(shè)計確實有點不上檔次，不過這塊一體式全液晶儀表盤就拯救了一切。 E級再低端，也比C級高一檔。這個毋庸置疑。

該車內(nèi)飾材料以合成革和實木面板為主，鋁合金裝飾條凸顯做工。坐在車里的第一感覺就是豪華。

車子的中控按鍵非常精致。低端機型沒有那么多功能，但看起來很簡單。中間有一塊石英表，里面有一個小小的奔馳標志。真的愛不釋手。白天的車內(nèi)環(huán)境光是不可能給大家看的，不然這也是一個亮點。

內(nèi)飾做工方面，寶馬和奧迪確實不如奔馳精致。相信開過車的車主都知道，奔馳的扶手是鋼琴烤漆面板，裝飾條都是鋁合金的。此外，奔馳普及了換擋，換擋操作簡單方便，也節(jié)省了不少空間。

加長版的奔馳E級后排空間也堪稱完美。試駕體驗下來，隔音效果讓我印象深刻。另外，底盤調(diào)教也很柔和，舒適性值得表揚。

不過綜合來看，這款奔馳E200L還有兩點不盡如人意。 （只是這個E200L有美中不足的地方，不是所有E級）

1、汽車價格貴，動力差。奔馳的價格比寶馬高，但E200L只有184馬力，8.6秒的0-100km/h加速時間甚至比很多B級車還要快。不過，這不能怪罪于奔馳。 E200L畢竟是低功耗版，如果是E300就更好了。

2、汽車價格貴，配置低。很多人說買車一定要選低配車型，性價比高。當你真正體驗過低端機型之后，你就不會這么想了。裸車沒有無鑰匙進入，也沒有真皮座椅，沒有記憶和加熱功能，全景天窗，抬頭顯示等等都是選裝，駕駛感受真的一般。

綜合來看，奔馳的優(yōu)勢在于內(nèi)飾做工和乘坐感受。遺憾的是，一臺低配車真的很難體現(xiàn)出這兩項。如果是奔馳E300L，相信會好很多。