福特探險者和凱迪拉克XT6都是xml目前美系大型SUV的代表。題主既然在兩者之間做出選擇，相信他們也看重的是夠大夠時尚的美式特色。

師傅先說說兩款車的優(yōu)缺點。凱迪拉克XT6首先吸引了豪華品牌的光環(huán)，市場優(yōu)惠力度較大；但缺點是二手殘值率低。畢竟市場優(yōu)惠是有的，雖然買的便宜，但是后期保養(yǎng)還是豪車級別的。

相比之下，福特探索者作為百年品牌，在很多方面都更加出彩。沒有了品牌溢價，同價位車型的配置自然更加厚道，機械性能也高出很多，維修成本也更加合理。從各方面來看，XT6和探索者都是美系SUV。探險者的綜合特點更符合美國精神，即實用、性能、大空間，所以師傅推薦福特探險者。

1.車身更加魁梧運動

新款福特探險者在車型尺寸、長寬高和軸距方面都領(lǐng)先于XT6。探索者的軸距為3025mm，而XT6的軸距為2863mm。軸距相差不小，所以探索者在尺寸和空間上更有優(yōu)勢。它具有美國游艇在路上的風(fēng)格。

2、車內(nèi)空間更充裕

作為美系大型SUV的代表，北美消費者所追求的性能和實用性在探索者身上體現(xiàn)的淋漓盡致。一是載重量和乘坐空間相當(dāng)可觀。裝載空間適合需要攜帶大量行李和設(shè)備進行長途旅行的人。座位寬敞舒適?？蛇x配6-7座版本，乘員擴展性更好，很好解決多人出行。

3、40萬元價位段唯一一款縱置后驅(qū)SUV

Explorer 基于最新的CD6 平臺。采用縱置后驅(qū)布局的車型在同級車型中是少有的。發(fā)動機和變速箱的位置更靠后，重量比為50:50，比XT6更強。出色的駕控手感更符合美式SUV對性能和駕控的追求，更符合旗艦級SUV的機械規(guī)格。

4.堅強的大“心”

福特探索者全系搭載2.3T+10AT動力組合，采用縱置后驅(qū)布局，搭載四驅(qū)系統(tǒng)，主打性能。 XT6搭載了2.0T+9AT的動力組合和停缸技術(shù)。相比之下，探索者的2.3T在性能輸出上自然更強，與之匹配的10AT齒輪比更密，帶來百公里9-10L的油耗。這是值得稱道的?？梢哉f是性能和油耗的平衡，綜合性能比XT6更全面。

福特探索者搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機，203kW、425Nm的動力數(shù)據(jù)相當(dāng)誘人。這臺發(fā)動機與Mustang搭載的2.3T Ward Top Ten發(fā)動機同源，并且進行了升級。其性能定位讓探索者無論是在公路上通勤，還是征服越野，都能從容應(yīng)對，提供后驅(qū)大馬力轎車的駕馭樂趣。多模式智能四驅(qū)還擁有迅捷的響應(yīng)速度，這無疑是福特探索者最吸引人的地方。

5、更豐富、更強大的科技性能

福特探險者在科技配置方面達到了當(dāng)前主流前沿水平，在安全和人機交互方面配備了L2級自動駕駛、SYNC+車機系統(tǒng)等高端配置。而且，與XT6相比，同價位探索者的配置水平也更加厚道。豪華不是一個車標(biāo)所給予的心理暗示。在當(dāng)下理性消費的趨勢下，更好的實際體驗才是奢華的體現(xiàn)。

總結(jié)：

總的來說，XT6適合對品牌比較敏感的人群。 XT6有品牌光環(huán)和優(yōu)惠，也是不錯的選擇。探索者適合看重實際體驗、操控感和駕駛感的人群。事實上，探險者的綜合性能水平更符合美系旗艦SUV的品質(zhì)，這一點也得到了很多人的認可。所以在銷售終端上，探索者自上市以來價格就非常堅挺，至今熱銷不減。反觀XT6，雖然繼續(xù)靠降價策略維持份額，但依然頂不住下滑趨勢。

可見，對于消費者來說，更好的實際體驗的重要性已經(jīng)逐漸超越了所謂的奢侈品牌溢價，把預(yù)算花在實際的地方已經(jīng)成為一種趨勢。這兩款車的市場銷量表現(xiàn)足以證明這一點。