二十五萬左右的suv哪款好

1、首先，我要推薦的自主品牌車型是廣汽傳祺gs8。作為自主品牌銷量超過20萬的暢銷車型，廣汽傳祺gs8向我們展示了自主品牌的實(shí)力。

2、萬左右的suv排行榜前十名本田CR-V、 漢蘭達(dá) 皓影 途觀L 途岳 Model Y 昂科威 、 寶馬X 紅旗HS RAV4榮放。

3、大眾探岳 大眾探岳其實(shí)就是途觀L平臺(tái)的衍生車型，只不過大眾將這款車給了一汽大眾進(jìn)行生產(chǎn)。當(dāng)然，探岳的定位仍然是中型SUV，雖然尺寸只有不到4米6，實(shí)際上僅為緊湊型SUV，但這依然不妨礙一汽大眾對其定出高價(jià)。

4、RAV4榮放 官方指導(dǎo)價(jià) ： 148-248萬 級別 ： 緊湊型SUV RAV4榮放是一汽豐田旗下的緊湊型SUV，在中國深耕多年，有著豐厚的口碑。

5、本田繽智做為廣本的首款SUV，繽智精準(zhǔn)定位年青顧客人群。有別于傳統(tǒng)式SUV豎直的線框，偏矮的車體及其清晰的線框，視覺沖擊上繽智更像一種轎跑的覺得。

6、下邊咱們看看這二十萬內(nèi)最好的SUV排名榜，留意排行不相上下。

jeep自由光、馬自達(dá)新cx5,買哪個(gè)更好?

1、這兩款車如果只是家用說不上哪款好，如果你有越野情懷，Jeep自由光肯定是首先。

2、昂科威，探界者，自由光和新CX5四款車型相比，個(gè)人認(rèn)為考慮舒適性方面昂科威好一些，考慮經(jīng)濟(jì)性還有可靠性方面新CX5好一些。

3、昂科威探界者自由光和新CX5四款SUV相比個(gè)人認(rèn)為新CX5相對好一些，綜合維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面新CX5更有優(yōu)勢。

馬自達(dá)cx5是全球車型嗎

是全球車型 全新馬自達(dá)CX-5定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的新款量產(chǎn)車。

馬自達(dá)除了在操控和動(dòng)力方面有很高的造詣之外，安全性和可靠性方面也不差，特別是CX-5作為一款全球車，一些安全指標(biāo)需要滿足全球標(biāo)準(zhǔn)，相對于合資品牌的“中國特供”或者華系品牌更具優(yōu)勢。

馬自達(dá)（中國）推出其進(jìn)口跨界SUV全球戰(zhàn)略車型馬自達(dá)CX-5，售價(jià)區(qū)間為198-258萬元，通過長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)正式上市銷售。CX-5是首款在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的量產(chǎn)車型。

馬自達(dá)CX-5是是一款全新緊湊型SUV 車型，是馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的首款SUV。馬自達(dá)(中國)推出其進(jìn)口跨界SUV全球戰(zhàn)略車型馬自達(dá) CX-5，售價(jià)區(qū)間為238萬元至218萬元，通過長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)正式上市銷售。

馬自達(dá)CX-5的優(yōu)點(diǎn)就是操控靈活，底盤素質(zhì)高，駕駛有一定的高級感。

Cx5是長安馬自達(dá)引進(jìn)生產(chǎn)的緊湊型SUV。馬自達(dá)汽車推出的車型采用了最新的家族式設(shè)計(jì)理念，整體設(shè)計(jì)非常精致。外觀方面，這款車采用了全新的設(shè)計(jì)理念。該車前格柵面積相對較大，整體外觀能體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

昂科威探界者自由光和新CX5選哪

昂科威探界者自由光和新CX5四款SUV相比個(gè)人認(rèn)為新CX5相對好一些，綜合維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面新CX5更有優(yōu)勢。

昂科威，探界者，自由光和新CX5四款車型相比，個(gè)人認(rèn)為考慮舒適性方面昂科威好一些，考慮經(jīng)濟(jì)性還有可靠性方面新CX5好一些。

雪佛蘭探界者和馬自達(dá)CX5相比，個(gè)人認(rèn)為還是馬自達(dá)CX5好一些，車子的維修保養(yǎng)成本還有經(jīng)濟(jì)性方面馬自達(dá)CX5相對更有優(yōu)勢。

后排大小與主流競品比起來還可以，處于主流水平，稍微有瑕疵的是座椅不能很好固定住身體。昂科威動(dòng)力挺不錯(cuò)的，懸架調(diào)教甚至很有高級感，是值得推薦的家用SUV選擇。

在互連系統(tǒng)軟件和UI設(shè)計(jì)層面，通用性的車系一直差點(diǎn)兒含意，因而新昂科威內(nèi)飾中較大更改的便是全新升級配用的eConnect0車機(jī)系統(tǒng)。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)方案就沒多少閃光點(diǎn)了，毫無疑問談不上丑，但也不會(huì)感覺有多漂亮。

總的來說，這兩款車都有自己對應(yīng)的潛在客戶，出自同門，對誰的結(jié)果都是一樣。簡單的說，除了安全性的問題，昂科威和探界者就是同一款車。雖然不是親兄弟，但是近親這個(gè)關(guān)系總得承認(rèn)吧。