作為海馬汽車十幾年立下汗馬功勞的“元老級(jí)英雄”，曾經(jīng)的海航馬自達(dá)靠著普銳馬和馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）23在中國(guó)站穩(wěn)了腳跟，而馬自達(dá)323還有一個(gè)相當(dāng)“家喻戶曉”的中文名字——法米來(lái)當(dāng)時(shí)。

作為全球同步的最新款，323的造型在當(dāng)時(shí)完全可以稱得上是全球最新款，323的造型在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)干練的。

當(dāng)時(shí)的芙梅萊保持著幻化前的原貌，并沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)海馬體。馬自達(dá)雖然后來(lái)和一汽、長(zhǎng)安有合作，但是323和普瑞瑪?shù)暮ｑR平臺(tái)已經(jīng)用了很多年了（可能海馬其他一些車型還在用這個(gè)平臺(tái)）。作為國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)獨(dú)創(chuàng)的“三新”，馬自達(dá)323比伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)尚，比凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好開(kāi)。在2002年到2004年期間，在日系兩大運(yùn)營(yíng)商本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之前，馬自達(dá)323的綜合素質(zhì)一直在日系國(guó)產(chǎn)品牌緊湊級(jí)中名列前茅。單從駕乘體驗(yàn)來(lái)看，馬自達(dá)323當(dāng)時(shí)的價(jià)格不相上下，而且搭載的是5A發(fā)動(dòng)機(jī)。

直到現(xiàn)在，JDM原來(lái)的模樣還有那個(gè)味道。雖然整個(gè)車頭與較早進(jìn)入中國(guó)的Prima相似，但三廂緊湊的造型在當(dāng)時(shí)還是相當(dāng)漂亮的。直到2006年國(guó)產(chǎn)第8代思域誕生，323才略遜一籌。而在日本和美國(guó)，運(yùn)動(dòng)版的馬自達(dá)323配備了時(shí)下流行的大圓霧燈和“六”字形后擾流板，再加上運(yùn)動(dòng)版專用的側(cè)裙和2.0FS發(fā)動(dòng)機(jī)組成的SP20運(yùn)動(dòng)版.小編依稀記得當(dāng)時(shí)在美國(guó)看過(guò)一篇文章。在美國(guó)的緊湊型轎車對(duì)比評(píng)測(cè)中，SP20的323在操控方面的綜合得分高于第9代斯巴魯翼豹WRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)323有好幾個(gè)版本。 2006款除了之前的黑米色內(nèi)飾外，還增加了一款Sport Limited Edition，雖然不如日本產(chǎn)的限量版SP20和北美馬自達(dá)改款品牌mazdaspeed出品的turbo運(yùn)動(dòng)版，但國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)版相當(dāng)有誠(chéng)意地配備了一套運(yùn)動(dòng)織物座椅（外觀方面，小編認(rèn)為遠(yuǎn)優(yōu)于日版，但用料上還是有差距），換上了更大的多輪輪轂，加上側(cè)裙和后擾流板，看起來(lái)還不錯(cuò)。

國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力方面沒(méi)有更新，但依舊采用1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)ZM。低速扭力不多，高速輸出也沒(méi)有本田那么裂，好在還算耐用，小毛病比福美來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的二代巴西BMW機(jī)少。 2002-2004年初進(jìn)口了很多代號(hào)為FP的1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比1.6 ZM好很多，可惜北美FSDE 140PS的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)口。

此外，馬自達(dá)旗下的御用改裝品牌MazdaSpeed也專門為北美市場(chǎng)打造了turbo Protege 5。在渦輪的幫助下，F(xiàn)SDE可以輸出高達(dá)173馬力的功率。但眾所周知，日本人總是把最好的東西留給自己，所以在日本，馬自達(dá)拿出了最強(qiáng)的2.0L自然吸氣活塞發(fā)動(dòng)機(jī)FS-ZE，在工程師的調(diào)試下，最大馬力提升到了175ps（你要知道，即便是馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奕銳搭載的2.5排量MZR自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原裝狀態(tài)下也只有165PS），還安排了四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)武裝馬自達(dá)323。

馬自達(dá)的車從來(lái)不以寬敞、舒適、空曠的房間為賣點(diǎn)。輕松駕駛和樂(lè)趣是這個(gè)品牌的精髓。就連這個(gè)20歲的323也是一樣。就目前的二手車市場(chǎng)來(lái)看，二國(guó)323可能只需要5000多元就可以拿下?？梢哉f(shuō)是萬(wàn)元級(jí)車中操控性最好的車型之一。很多人肯定會(huì)說(shuō)現(xiàn)在流行東南菱，但小編在這里想說(shuō)的是，相比菱弱的100P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S馬力，323擁有122PS的FP發(fā)動(dòng)機(jī)和車架。買過(guò)陵水的朋友都知道陵水的車架有多軟，特別容易生銹。 323 的框架在這一點(diǎn)上要好得多。畢竟2006年以前的323才是馬自達(dá)的標(biāo)志。在品控方面，馬自達(dá)323要比東南標(biāo)的陵水安全很多。

因此，對(duì)于當(dāng)下的年輕人來(lái)說(shuō)，擁有一輛好玩的車已經(jīng)不遠(yuǎn)了，一些改裝品牌甚至為這些老車“復(fù)刻”改裝件。而且，二手車市場(chǎng)上千元的價(jià)格，也不是很難擁有?；c(diǎn)小錢把車改成自己喜歡的樣子，年紀(jì)也不小了！

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