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汽車后輪軸異響、原因及排除

2023-07-05 15:09:02 作者:蔡金盛
汽車在行駛中,我們發(fā)現(xiàn)汽車在轉(zhuǎn)彎或加速時(shí)會(huì)發(fā)出噪音。這是什么現(xiàn)象?下面小編就為大家排憂解難,分享一下后輪軸的一個(gè)異響現(xiàn)象、原因及排除方法。

驅(qū)動(dòng)橋的噪音很復(fù)雜。有些車加速時(shí)會(huì)發(fā)出噪音,有些減速時(shí)會(huì)發(fā)出噪音,有些轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出噪音。噪聲隨著車速的增加而增加,但在滑行或低速時(shí)會(huì)減少或消失。

(1)主減速器齒隙不合適引起的異常噪音:

主減速器自動(dòng)啟動(dòng)或換擋時(shí),有金屬碰撞聲;車速穩(wěn)定時(shí),撞擊聲變成連續(xù)噪音,一般是因?yàn)辇X側(cè)磨損后間隙過(guò)大。

加油或松開油門踏板時(shí),主減速器出現(xiàn)持續(xù)的嘶嘶聲,多為齒輪嚙合間隙過(guò)小(或不良)引起,并伴有發(fā)熱。原因是齒輪和花鍵磨損嚴(yán)重,齒隙不合適,潤(rùn)滑油不足。

(2)不均勻齒隙引起的異常噪音:

主減速器的主動(dòng)和從動(dòng)齒輪副應(yīng)保持一定的間隙。如果間隙不均勻,會(huì)產(chǎn)生異常噪音。如果汽車啟動(dòng)或速度急劇變化,會(huì)有有節(jié)奏的“嗆、嗆”聲;同時(shí),汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),車身后部伴隨抖動(dòng),這種抖動(dòng)通常是由齒輪間隙引起的。

后輪軸異常噪音的主要原因是:

(1)嚙合間隙過(guò)大:

汽車啟動(dòng)時(shí),有一種“就……”的聲音。當(dāng)汽車上坡、換擋、減速或急劇變速時(shí),車身后部有“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的聲音。大部分原因是圓錐主動(dòng)與從動(dòng)齒輪、圓柱主動(dòng)與從動(dòng)齒輪、行星齒輪與半軸齒輪、半軸齒輪鍵槽與半軸齒輪花鍵齒的嚙合間隙過(guò)大。長(zhǎng)期使用造成的磨損或損壞,裝配調(diào)整不當(dāng),側(cè)隙過(guò)大都會(huì)產(chǎn)生齒面相互碰撞的聲音。

(2)嚙合間隙太小;

當(dāng)加速踏板加速或松開時(shí),車身后部有連續(xù)的“嘶嘶……”聲,并伴有發(fā)熱,多為嚙合間隙過(guò)小或齒輪嚙合不良所致;由于潤(rùn)滑油不足,潤(rùn)滑不良也會(huì)出現(xiàn)上述類似現(xiàn)象。

(3)嚙合間隙不均勻:

汽車在行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)橋會(huì)發(fā)出間歇性的“嗆人”噪音,而且這種噪音會(huì)隨著車速的提高而增大。這是因?yàn)殄F形從動(dòng)齒輪翹曲,連接螺釘或鉚釘松動(dòng),結(jié)合面變形,突起或污垢被填塞。造成從動(dòng)齒輪在運(yùn)動(dòng)中擺動(dòng),或圓柱形從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合不均勻,造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松半緊半,產(chǎn)生噪音。

(4)嚙合位置不當(dāng):

隨著車速的增加,不斷出現(xiàn)“嗯……”的聲音,這是由于嚙合位置不正確。比如加速(或上坡)時(shí),因?yàn)辇X輪嚙合位置偏離齒根(嚙合過(guò)深)而產(chǎn)生噪音;比如高速行駛(或下坡)時(shí),因?yàn)辇X輪嚙合位置偏向齒端(嚙合過(guò)淺)而產(chǎn)生噪音。

(5)軸承噪音:

汽車行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出雜亂而連續(xù)的聲音。如果聲音是連續(xù)的“滾、滾”,車速越快聲音越大,這是軸承滾道或滾子疲勞剝落,軸承架損壞造成的。如果“吞……”的聲音隨車速變化,軸承會(huì)過(guò)熱,這是軸承間隙小造成的;如果是“哈哈哈”的噪音,那是因?yàn)檩S承間隙太大。

如果差速器軸承有噪音,拆下主減速器殼左側(cè)從動(dòng)錐齒輪的支撐螺栓,將螺絲刀插入螺孔,從前向后撥動(dòng)從動(dòng)錐齒輪。此時(shí)如果能明顯撥動(dòng),說(shuō)明差速器軸承預(yù)緊力太小;如果差速器軸承在裝配時(shí)預(yù)緊力正常,說(shuō)明差速器軸承損壞,軸承蓋和緊固螺栓或調(diào)節(jié)螺母松動(dòng),應(yīng)進(jìn)行修理。

還有一個(gè)現(xiàn)象是,載體兩端的軸承軸不一樣,導(dǎo)致軸承歪斜堵塞。

車輛直線行駛時(shí)有“吱吱”聲,轉(zhuǎn)彎時(shí)變成“嗯,嗯”聲,這是行星齒輪齒隙太小造成的。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)有嘟嘟聲,直線消失。這是十字軸上的行星齒輪被咬死,或者行星齒輪表面損壞或斷裂,或者行星齒輪與半軸齒輪不匹配,齒輪運(yùn)動(dòng)受阻造成的故障。

(7)半軸和軸套的噪音:

當(dāng)半軸或軸套彎曲,相互摩擦?xí)r,車輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)“使勁咬,使勁咬”的間歇性聲音;碰撞嚴(yán)重的話會(huì)變成“咯咯,咯咯”的聲音。

【后輪軸異響的診斷與排除】

(1)車輛檢查:

將汽車后輪朝上(離地),啟動(dòng)汽車掛檔,急劇變速,反復(fù)嘗試尋找聲源,檢查后輪軸是否有噪音;也可以停車后將齒輪掛入空擋,用手搖動(dòng)減速器主動(dòng)錐齒輪的法蘭感受間隙,以此判斷側(cè)隙是否合適,必要時(shí)按規(guī)范調(diào)整。

(2)路試檢查:

汽車直線行駛良好,轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響,屬于差速器故障(行星齒輪嚙合不良等。).);當(dāng)車輛低速滑行或接近掛檔停車時(shí),后輪軸會(huì)有斷斷續(xù)續(xù)、低沉的“mm、mm”聲,車身會(huì)有輕微抖動(dòng),即差速器軸承損壞;如果行駛中突然出現(xiàn)異響,一般是后輪軸的齒輪或軸承損壞;如果傳動(dòng)軸被驅(qū)動(dòng),車輛無(wú)法前進(jìn),說(shuō)明半軸斷了,應(yīng)該停車修理。

先識(shí)別車速為20km/h時(shí)的聲音屬性,然后慢慢提高車速到90km/h,注意聲音出現(xiàn)的速度,松開油門踏板,注意聲音是否消失,按照上面的(通常聲音產(chǎn)生和消失的速度是一樣的)。

當(dāng)牛的速度上升到100km/h時(shí),它還會(huì)發(fā)出聲音嗎?右側(cè)好像不見(jiàn)了,多半是主減速器和差速器軸承的齒輪和軸承故障;以100km/h速度停止滑行,注意減速時(shí)的聲音,確認(rèn)聲音是來(lái)自驅(qū)動(dòng)橋還是其他部位。

停車檢查,并設(shè)置驅(qū)動(dòng)橋,使一個(gè)車輪略高于地面。用三角木塞住前輪,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛檔,反復(fù)換擋,檢查準(zhǔn)確位置,找出聲源和時(shí)機(jī),與路試對(duì)比。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,變速器處于空檔,車輪制動(dòng)器鎖定時(shí),用手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)錐齒輪軸的法蘭,并估算其轉(zhuǎn)動(dòng)間隙。如果間隙大于55 ~ 65,則齒輪嚙合間隙過(guò)大;如果沒(méi)有間隙,說(shuō)明嚙合間隙太小。間隙不適合調(diào)整。

連續(xù)噪音,用手摸驅(qū)動(dòng)橋殼,如果有發(fā)熱,說(shuō)明嚙合間隙太??;如果天熱,通常是缺油。檢查橋殼中的油位。如果軸承很熱,則軸承間隙太小。

如果行駛過(guò)程中突然出現(xiàn)異響,大部分是檔位損壞,應(yīng)立即停車檢查,以免壞了檔位,停不了車。

后輪軸異響維修注意事項(xiàng)

后輪軸異響主要是錐形從動(dòng)齒輪擺動(dòng),鉚釘松動(dòng),導(dǎo)致嚙合不均勻,側(cè)隙不同。齒輪齒面損壞異響:錐齒輪齒面嚴(yán)重?fù)p壞,磨損超限,間隙過(guò)大,行駛中有“mm,mm”異響;還有金屬摩擦的聲音,車速提高時(shí)聲音增大,滑出檔位時(shí)明顯減弱或消失;如果在行駛過(guò)程中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏的異響,在滑出檔位時(shí)消失,則說(shuō)明齒面嚴(yán)重?fù)p壞或磕碰。

軸承分離不當(dāng)引起的異響:軸承間隙過(guò)小,有均勻連續(xù)的“吞”聲;如果間隙過(guò)大,會(huì)有“哈哈”的噪音,這種噪音會(huì)隨著車速的提高而增大。如果速度

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