沃爾沃被吉利收購(gòu)后，已經(jīng)脫胎換骨。尤其是沃爾沃推出XC90、XC60、S90、S60等優(yōu)秀車(chē)型后，開(kāi)始在全球市場(chǎng)收復(fù)失地。當(dāng)然，在很多人看來(lái)，沃爾沃并沒(méi)有回到最輝煌的高度，但不可否認(rèn)的是，沃爾沃在吉利的帶領(lǐng)下完成了大象轉(zhuǎn)身。

圖源沃爾沃官網(wǎng)

此外，由于沃爾沃產(chǎn)品體系中的很多車(chē)型都擁有非常悠久和輝煌的歷史，在沃爾沃推出新一代S90和S60之后，不少沃爾沃車(chē)迷都對(duì)沃爾沃的S40充滿期待，但是等了將近五年之后，沃爾沃的S40終于面世了。仍然失蹤。

圖源沃爾沃官網(wǎng)

我認(rèn)為，原因是沃爾沃不再需要開(kāi)發(fā)S40。畢竟現(xiàn)在是新能源時(shí)代。沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后，月銷(xiāo)量峰值僅為4000輛，不到寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）月銷(xiāo)量的一半。而沃爾沃也在加緊新能源的轉(zhuǎn)型。此時(shí)，它卻在一款前景不佳的車(chē)型上花費(fèi)了大量的資源和精力，甚至還推出了一款可能因歐美禁油政策而即將停產(chǎn)的車(chē)型。我認(rèn)為沃爾沃不會(huì)自滿。然而，僅僅因?yàn)槲譅栁植辉偻瞥鯯40 并不意味著它不能以其他方式重生。吉利星瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），吉利兩年前推出的新車(chē)型，我覺(jué)得是沃爾沃的S40。

吉利版S40？

對(duì)于吉利星瑞，第一眼你可能不會(huì)覺(jué)得它的外觀很出彩，尤其是朋友選擇的純黑版，隱藏了很多這款車(chē)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，但總的來(lái)說(shuō)，是一款很有看頭的車(chē)，這個(gè)追求離沃爾沃很近。

事實(shí)上，銳利從來(lái)都不是沃爾沃的風(fēng)格。像沃爾沃的新家族設(shè)計(jì)，除了雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘，你幾乎找不到它的很多其他特色。由于吉利星瑞是一款中型車(chē)，所以它簡(jiǎn)單地將自己歸類(lèi)為緊湊型車(chē)。如果還是像繽瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)那樣以犀利的風(fēng)格來(lái)吸引消費(fèi)者，我覺(jué)得與其高端定位有點(diǎn)脫節(jié)。

所以你可以看到，吉利星瑞采用了吉利最新的4.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一組“能量之弦”的前格柵賦予了它低調(diào)而不失品位的前臉。低矮的車(chē)身高度加上肌肉感十足的前臉設(shè)計(jì)，不僅拉長(zhǎng)了前臉的寬度，還容易讓人誤以為運(yùn)動(dòng)感十足。然而，它實(shí)際上根本沒(méi)有移動(dòng)，稍后我將對(duì)此進(jìn)行更詳細(xì)的解釋。

雖然吉利星瑞的主色調(diào)是天藍(lán)色釉，也就是藍(lán)色，但是在我看來(lái)，藍(lán)色的吉利星瑞確實(shí)很有個(gè)性也很吸睛，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，純白色的吉利星瑞有沃爾沃風(fēng)格。我不知道有多少人同意我的看法。這也是為什么我今天還在為朋友們買(mǎi)一臺(tái)純黑的星銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）而犯愁的原因。對(duì)了，相比于沃爾沃S60的方方正正的車(chē)尾，我個(gè)人更喜歡吉利星瑞的車(chē)尾，更加飽滿一些。吉利星瑞雖然車(chē)身尺寸不如S60，但是說(shuō)到腰線的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得吉利星瑞更勝一籌。上揚(yáng)的腰線從車(chē)頭一直延伸到車(chē)尾，與后備箱蓋上微微隆起的鴨尾融為一體，營(yíng)造出車(chē)子滑行的感覺(jué)。

另外，兩個(gè)層次感很強(qiáng)的尾燈搭配鍍鉻板，為車(chē)尾增加了整體感，這也是我比較喜歡車(chē)尾的原因。

說(shuō)實(shí)話，沃爾沃的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)上市很久了，剛出來(lái)的時(shí)候有點(diǎn)驚艷，但強(qiáng)調(diào)北歐風(fēng)格又是一回事。有些人涌向冰冷的設(shè)計(jì)，而另一些人則對(duì)此嗤之以鼻。而沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遠(yuǎn)不如外觀吸引人。與上一代沃爾沃的內(nèi)飾相比，簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)加上鍍鉻裝飾確實(shí)有了質(zhì)的飛躍，但也是日新月異。

另一方面，吉利沒(méi)有沃爾沃那么多包袱?？梢愿羞M(jìn)取心。前幾年流行的中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)讓吉利得到了很多國(guó)人的認(rèn)可。在這臺(tái)吉利星瑞身上，雖然中國(guó)風(fēng)元素不再獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但一套名為“時(shí)空重疊座艙”的設(shè)計(jì)卻讓星瑞煥發(fā)了新的活力?？梢钥吹郊募易寤O(shè)計(jì)元素一脈相承，也可以感受到一些北歐的味道。整體流暢的線條設(shè)計(jì)延續(xù)了以往中式走廊的設(shè)計(jì)元素，懸浮的大屏幕和液晶儀表為其增添了科技感。

至于我強(qiáng)調(diào)的北歐風(fēng)格，我認(rèn)為是游艇藍(lán)和高級(jí)灰內(nèi)飾的結(jié)合。如果內(nèi)飾全黑，我覺(jué)得很難給人這種體驗(yàn)。為了呈現(xiàn)出這種屬于地中海的北歐氣息，吉利星瑞除了中控臺(tái)之外，都采用了這種配色，并且基本上全車(chē)座椅都采用了這種撞色元素。聽(tīng)我說(shuō)，如果你要買(mǎi)星銳，記得買(mǎi)藍(lán)灰色的內(nèi)飾，不然真的毀了它優(yōu)秀的設(shè)計(jì)。

對(duì)了，吉利星瑞上的BOSE音箱是個(gè)驚喜，尊貴版已經(jīng)配備了。雖然不是所有部門(mén)都標(biāo)配，但14萬(wàn)元以內(nèi)的吉利車(chē)都配備BOSE音響系統(tǒng)，著實(shí)難得。

當(dāng)然，我有一個(gè)真菌，這些年來(lái)至少測(cè)試了幾十輛汽車(chē)。聽(tīng)過(guò)很多高端的Dana和柏林之聲，不過(guò)還是喜歡小時(shí)候BOSE的低音，很適合現(xiàn)在的流行音樂(lè)，就算不認(rèn)得它的high- end sense，看它的LOGO很尷尬吧？我想這就是我朋友選擇高級(jí)版的原因。

沒(méi)有處理足夠的沃爾沃？

對(duì)于這臺(tái)吉利星瑞來(lái)說(shuō)，最像沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是它的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)星瑞搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于沃爾沃Drive-E系列，最大功率140千瓦/4700轉(zhuǎn)，最大扭矩300Nm/1400-4000轉(zhuǎn)。這個(gè)動(dòng)力水平和同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)比起來(lái)一般，但是整體驅(qū)動(dòng)。最大扭矩能在1400轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)，這并不令人失望。也開(kāi)了很久的車(chē)到南昆。上山的路疊加著連綿不斷的彎道，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的連綿不斷的爆發(fā)力非常強(qiáng)勁，完全不會(huì)有疲勞的感覺(jué)。

唯一的阻力是它的7 速濕式雙離合變速箱。平順度調(diào)節(jié)的雙離合變速箱不適合南昆山的連續(xù)彎道。當(dāng)你從彎道出來(lái)時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及降檔了，而此時(shí)，你正面臨著另一個(gè)彎道。剛剛下降檔，又要升檔，慢換擋的邏輯樂(lè)趣就少了一點(diǎn)趣味。對(duì)了，沃爾沃一直強(qiáng)調(diào)的硬底盤(pán)調(diào)校，并沒(méi)有出現(xiàn)在這款吉利星銳上。定位舒適的星銳的短板在南昆山的山路中充分展現(xiàn)，過(guò)長(zhǎng)的懸掛行程撐不住車(chē)身。而且因?yàn)槭情_(kāi)在車(chē)前，面對(duì)連續(xù)的彎道下山時(shí)，這款星銳還是有一些推進(jìn)力的。幸運(yùn)的是，雖然在山路上猛開(kāi)有點(diǎn)手忙腳亂，但星銳出色的底盤(pán)剛性和相對(duì)精準(zhǔn)的指向不會(huì)導(dǎo)致撞車(chē)?？偟膩?lái)說(shuō)，這輛吉利星銳顯然沒(méi)有看上去那么運(yùn)動(dòng)。然而，這并不是吉利星銳想要的。等你把它開(kāi)回市區(qū)，上面說(shuō)的動(dòng)力匹配就好辦了。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不用多說(shuō)，在日常駕駛中只能說(shuō)是過(guò)剩，舒適的懸掛也只有在廣州這種到處挖，不斷修的路況下才能感受到。至于前面說(shuō)的7速雙離合變速箱，已經(jīng)變得沒(méi)問(wèn)題了。換擋可能不快，但平順性好，好開(kāi)。在95#汽油已經(jīng)飆升到每升10元的大背景下，城市行駛?cè)沼秃膬H為8.3L/100km。即使與某合資2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這個(gè)油耗表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

寫(xiě)這篇文章的時(shí)候，我的馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）又加了一箱油，一輛1.5L的馬自達(dá)3一般需要7.8L/100km。你相信嗎？一直強(qiáng)調(diào)高壓縮比的馬自達(dá)其實(shí)并不省油，于是我看了看同事的星銳，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗幾乎一樣，心里說(shuō)不羨慕是假的。總的來(lái)說(shuō)，這是一輛沃爾沃的車(chē)，在設(shè)計(jì)上，風(fēng)格上，甚至內(nèi)飾調(diào)性上，但它的根基還是一輛吉利，一輛開(kāi)起來(lái)很舒服的吉利，這也是我一直強(qiáng)調(diào)它是一輛吉利S40的原因。

雷神動(dòng)力的星瑞還遠(yuǎn)么？

國(guó)產(chǎn)車(chē)要想賣(mài)的好，價(jià)格、空、配置、動(dòng)力缺一不可。如果是國(guó)產(chǎn)中型車(chē)，要求就更高了。只是吉利這次是個(gè)雞賊。雖然從尺寸上來(lái)說(shuō)已經(jīng)是中型車(chē)了，但從宣傳上來(lái)說(shuō)還是緊湊型。錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的策略可以讓很多消費(fèi)者覺(jué)得便宜，所以吉利星銳上市以來(lái)獲得了一定的市場(chǎng)知名度。當(dāng)然，自吉利雙子星系列上市以來(lái)，它們的市場(chǎng)表現(xiàn)也符合吉利的預(yù)期，但離爆款還有一段距離。是不是覺(jué)得價(jià)格不夠吸引人？

不一定，星銳已經(jīng)是豪華感和做工都很優(yōu)秀的車(chē)型了，11.37萬(wàn)的起售價(jià)在我看來(lái)已經(jīng)是低點(diǎn)了，更何況在終端市場(chǎng)還有一定的市場(chǎng)優(yōu)惠。毫無(wú)疑問(wèn)，這是你買(mǎi)我推薦的車(chē)，我也想私下買(mǎi)。

然而現(xiàn)在是新能源時(shí)代。吉利星銳這樣的純?nèi)加蛙?chē)雖然很大程度上超越了合資品牌，但在油價(jià)上漲的背景下，實(shí)際上已經(jīng)觸及了銷(xiāo)量的天花板。

途遠(yuǎn)吉利官網(wǎng)那么，吉利星銳這樣優(yōu)秀的車(chē)型，最終會(huì)被淹沒(méi)在新能源時(shí)代嗎？我覺(jué)得不會(huì)。因?yàn)榧皶r(shí)推出了雷神動(dòng)力。

途遠(yuǎn)吉利官網(wǎng)或許，目前吉利的雷神動(dòng)力還不成氣候，成本可能也是個(gè)問(wèn)題。這也是搭載雷神動(dòng)力的帝豪L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和星月L車(chē)型價(jià)格普遍偏高的原因，但我覺(jué)得這只是短期問(wèn)題。吉利不會(huì)一直看著混動(dòng)市場(chǎng)被比亞迪搶走，這不符合吉利的調(diào)性。毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)吉利解決了雷神動(dòng)力的成本問(wèn)題，技術(shù)更好、油耗更優(yōu)的雷神動(dòng)力開(kāi)始在吉利汽車(chē)上普及的時(shí)候，吉利和比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)就開(kāi)始了。