觀察磨損標(biāo)識(shí) 由于正品輪胎在出廠時(shí)都會(huì)在胎面與胎壁設(shè)計(jì)磨損點(diǎn)標(biāo)記，磨損與標(biāo)記點(diǎn)齊平時(shí)就需更換新胎，由于翻新小作坊沒(méi)有相關(guān)工藝，如果發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)有磨損標(biāo)記點(diǎn)或胎面離磨損點(diǎn)距離較近的話則說(shuō)明該輪胎一定為翻新輪胎。

使用劣質(zhì)翻新輪胎的危害很大。翻新輪胎比全新輪胎要薄1-2厘米，這樣的輪胎上路后磨損得相當(dāng)快，壽命不到全新輪胎的三分之一。更要命的是，這些輪胎一怕拉重貨，二怕上高速路，因?yàn)闊o(wú)論耐磨、耐壓性能，這些輪胎都很不理想。

千元網(wǎng)購(gòu)4條雪地胎，竟然是“翻新胎”2018年10月末，黑龍江的鄭先生因“貪便宜，圖省事”，在淘寶上花1120元購(gòu)買了4條牌雪地胎。

很多翻新輪胎的售價(jià)都比原廠新胎的價(jià)格低很多，有的甚至能賣到只有原廠新胎市場(chǎng)價(jià)一半的價(jià)格。因此在買新胎時(shí)，不要因?yàn)樨潏D小便宜而選擇與市場(chǎng)價(jià)有較大出入的“新胎”，否則十有八九會(huì)被坑害。

從輪胎的色彩和光澤上，我們可以大體推斷出輪胎是否有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，翻新過(guò)的輪胎表面會(huì)噴一層黑色的光亮劑，使它看上去很新，所以和全新輪胎相比，翻新胎的顏色和光澤都會(huì)比較亮一些。

分為翻頂、翻肩、全翻三個(gè)翻新過(guò)程。翻新輪胎的過(guò)程也很復(fù)雜。翻新前，需要將原有的花紋去除并磨平。如果輪胎損壞，需要修補(bǔ)孔，以避免漏氣。所有準(zhǔn)備工作完成后，最后，將新胎面貼在輪胎上，再用專用機(jī)器壓實(shí)包裹一遍。