安全。

扎過(guò)釘子的輪胎是相對(duì)比較安全的，但是在跑高速時(shí)行駛速度不能過(guò)高，尤其是不能超速行駛，也不能長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，否則很容易導(dǎo)致爆胎。如果胎面扎釘超過(guò)4次或者是扎釘子的孔徑超過(guò)6mm，這時(shí)輪胎的性能已經(jīng)嚴(yán)重下降，繼續(xù)行駛存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，建議更換。補(bǔ)胎的方式有多種，傷口面積的大小不同，所采取的補(bǔ)胎方式也不同。

目前主流的補(bǔ)胎方式有4種：

1、蘑菇釘補(bǔ)胎：修補(bǔ)效果好、持久、耗時(shí)較長(zhǎng)，主要適用于比較大的傷口；

2、熱補(bǔ)胎：修補(bǔ)后很耐用，但是對(duì)加熱的溫度和時(shí)間要求高，掌握不好容易破壞輪胎結(jié)構(gòu)；

3、膠條補(bǔ)胎：不用拆裝輪胎也不用做動(dòng)平衡，方便快捷，但是需將傷口擴(kuò)大，長(zhǎng)時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象；

4、貼片補(bǔ)胎：方便但不耐用，適用于較小的傷口。700鋼絲胎和真空胎哪個(gè)更耐用？

1、性質(zhì)不同：鋼絲胎截面為圓形，鋼絲表面附有鍍銅層。真空胎胎體較柔軟，外胎面剛性較大。

2、承重力不同：鋼絲胎承重力最強(qiáng)，最耐磨。真空胎承重一般，耐磨。

3、發(fā)展不同：鋼絲胎的胎圈鋼絲因截面積較大和要經(jīng)過(guò)退火處理達(dá)到較高的斷裂伸長(zhǎng)率，強(qiáng)度低于簾線鋼絲的強(qiáng)度。真空胎胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強(qiáng)胎體強(qiáng)度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、在檢測(cè)胎壓的時(shí)候要用專業(yè)的氣壓表。一般真空胎除了被扎以外基本不會(huì)出現(xiàn)自行跑氣。因此即便是為轎車(chē)輪胎充氣都要用氣壓表進(jìn)行檢測(cè)并使得胎壓保持在正常的胎壓范圍內(nèi)，并不好跟普通胎那樣憑著手感和觀察看是否應(yīng)該充放氣。

2、真空胎在使用中的過(guò)程中也要跟普通胎一樣避免被堅(jiān)硬物體刺傷、扎孔，防止輪胎的跑氣甚至爆胎的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3、在行駛的過(guò)程中還要避免酸堿、油類等具有腐蝕橡膠的物體，防止輪胎因?yàn)榻佑|而加速老化，應(yīng)該在使用愛(ài)車(chē)的時(shí)候要注意對(duì)輪胎的保護(hù)，應(yīng)該保持輪胎的清潔干凈，用來(lái)避免輪胎的老化，延長(zhǎng)輪胎的壽命。雪地胎和防滑釘輪胎哪個(gè)效果更好

肯定是防滑釘輪胎的效果更好的。抓地力好些。自己去淘寶買(mǎi)釘子裝吧扎完釘子的輪胎好還是磨損輪胎好

如果釘子扎到了臺(tái)面，可以修復(fù)一下，繼續(xù)使用，如果釘子扎到胎壁，建議坐車(chē)有沒(méi)有直接更換新的輪胎？應(yīng)該是世界上唯一地面接觸的部件。你在關(guān)乎著汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性，如果輪胎被扎了，建議不要修補(bǔ)，直接用更換的，新的比較屬于橡膠，每天在路上行駛難免一夜經(jīng)歷的東西扎破。到你們?cè)蹅冇熊?chē)子到新店就不穩(wěn)定了。如果被扎了，蘑菇釘還是熱膠補(bǔ)胎呢？

如果被扎了，蘑菇釘還是一般熱膠補(bǔ)胎呢？ 1、都是補(bǔ)胎用的基礎(chǔ)工具。2、普通補(bǔ)胎。2.1、打膠條：簡(jiǎn)單應(yīng)急這種方法是最常見(jiàn)的一種補(bǔ)胎方式，它最大的好處就是快捷方便，只需幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來(lái)。但是它不是很耐用，還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口，通常只能作為一種臨時(shí)性的補(bǔ)救措施，如果想繼續(xù)使用輪胎，還要進(jìn)行內(nèi)補(bǔ)。2.2、冷補(bǔ)：方便但不耐用選擇這一方式補(bǔ)胎時(shí)，需要將輪胎從輪輞上卸下，找到破口并將破口周?chē)漠愇锴謇砗?，從輪胎?nèi)部貼上專用的補(bǔ)胎膠片，從而完成補(bǔ)漏。這種方法類似自行車(chē)的補(bǔ)胎方法，只不過(guò)需要專用的扒胎機(jī)及補(bǔ)胎膠片才能完成。這種方式，雖然能夠?qū)喬ド陷^大的破損面進(jìn)行修補(bǔ)，但并不耐用，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸或高速行駛之后，修補(bǔ)處可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。2.3、熱補(bǔ)：也不錯(cuò)，但要找靠譜商家熱補(bǔ)的方法與冷補(bǔ)法類似，也是將專用的膠片貼附于破口，但多了一個(gè)步驟，需要用烘烤機(jī)對(duì)破口進(jìn)行烘烤，直到膠片融化后與破口黏合。因此，熱補(bǔ)的好處是，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)過(guò)的地方很耐用，基本不會(huì)再重復(fù)漏氣。但熱補(bǔ)不當(dāng)卻也可能會(huì)傷胎。熱補(bǔ)對(duì)于加熱的溫度和時(shí)間都有嚴(yán)格的要求，特別是私家車(chē)的輪胎都比大貨車(chē)薄，加熱不當(dāng)，溫度過(guò)高，就有可能會(huì)損傷輪胎。3、蘑菇釘補(bǔ)胎，就是用一個(gè)類似蘑菇形狀的橡膠補(bǔ)丁，從輪胎里面找準(zhǔn)漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然后把露在外面的多余部分剪掉。里面部分用專用膠給粘上。蘑菇根部分可起到外補(bǔ)效果，而蘑菇內(nèi)部分相當(dāng)于內(nèi)補(bǔ)效果。據(jù)介紹，蘑菇釘?shù)难a(bǔ)法效果比較好，但在修補(bǔ)過(guò)程中耗時(shí)也比較長(zhǎng)，一般需要半個(gè)小時(shí)左右。其價(jià)格也比普通補(bǔ)胎二三十元的價(jià)格高一些，一般要百十塊甚至更高。4、并不是所有的輪胎都是可以補(bǔ)得，而補(bǔ)胎不是萬(wàn)能的，對(duì)于輪胎損壞比較嚴(yán)重的，還是建議車(chē)主及時(shí)的更換輪胎。 這得看扎的口子是什么類型的，如果是圓柱形的貫穿孔，那么毫無(wú)疑問(wèn)用蘑菇釘，如果是長(zhǎng)條形的，那么用貼片是適合的。 補(bǔ)胎方法1、傳統(tǒng)穿膠條法(外補(bǔ))這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可，操作簡(jiǎn)單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。缺點(diǎn)很明顯，用錐子將洞口撐大，擴(kuò)大了受損面積，同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。2、貼片補(bǔ)胎法(內(nèi)補(bǔ))這種方法最為常見(jiàn)，大部分補(bǔ)胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來(lái)的碎屑清理干凈，再將破損處及周?chē)磕ㄒ恍Ｓ醚a(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固，再涂上一層膠，補(bǔ)胎就完成了。這種方法是目前使用比較廣泛的一種，能夠根據(jù)輪胎破損的大小可以選擇不同大小的貼片，價(jià)格也不貴。并且效果不錯(cuò)，穩(wěn)定性比較高。缺點(diǎn)就比較明顯了，需要分離輪胎和輪轂，補(bǔ)胎完成后還得做動(dòng)平衡，相對(duì)來(lái)說(shuō)時(shí)間比較長(zhǎng)，而且較大的破損就修補(bǔ)不了了。還有一點(diǎn)就是外面的破損處直接裸露，在行車(chē)時(shí)可能會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大受損面積，這就需要時(shí)常檢查一下了3、蘑菇釘補(bǔ)胎(內(nèi)補(bǔ))蘑菇釘是目前最先進(jìn)的補(bǔ)胎方法了，也是屬于內(nèi)補(bǔ)胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補(bǔ)胎完成后也要坐動(dòng)平衡。蘑菇釘與貼片補(bǔ)胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補(bǔ)胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。蘑菇釘補(bǔ)胎法相對(duì)于其他輪胎來(lái)說(shuō)更安全徹底穩(wěn)定。但是其價(jià)格也高，一般市場(chǎng)價(jià)格都在百元以上，并且其對(duì)于傷口有一定的要求，一些不規(guī)則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補(bǔ)了。4、不常用的方法火補(bǔ)和上邊講的貼片法原理差不多，貼片法是將貼片貼上后按牢固就好了，火補(bǔ)是貼上貼片再用硫化機(jī)做高溫硫化處理，能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。但是這種方法大多適用于胎壁較厚的輪胎，比如大貨車(chē)的輪胎，乘用車(chē)的輪胎胎壁較薄，并且這種補(bǔ)胎法對(duì)修理工的技術(shù)要求更高，所以這種補(bǔ)胎方法不是很廣泛。5、補(bǔ)胎液補(bǔ)胎液不是很流行，現(xiàn)在只是在一些品牌的車(chē)輛里替換備胎用，能夠節(jié)省后備箱的空間。補(bǔ)胎液和上面介紹的補(bǔ)胎方法還是有很大差別的，相比較的話補(bǔ)胎液的補(bǔ)胎效果穩(wěn)定性較差、耐用性也不是很好，只是用來(lái)應(yīng)急的一種方法。從養(yǎng)車(chē)的成本算下來(lái)，補(bǔ)胎也能幫我們節(jié)省不少錢(qián)呢。但是補(bǔ)胎一定要去專業(yè)的輪胎店或者維修店，因?yàn)檠a(bǔ)胎也是一種技術(shù)活，專業(yè)的店在技術(shù)和價(jià)格方面都值得信賴。再有就是完成補(bǔ)胎之后一定要做動(dòng)平衡，日常檢查時(shí)也要留意一下輪胎外面破損處是不是有繼續(xù)擴(kuò)大的跡象，這樣才能夠保障日常行車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。最后，再給大家介紹幾種情況，在這幾種情況下輪胎不能修補(bǔ)，必須更換，以免發(fā)生安全事故：第一種：釘子或者其他的一些銳器扎在胎壁上。這種情況，會(huì)被很多車(chē)主認(rèn)為是小的輪胎損傷。的確它跟能夠修補(bǔ)的輪胎穿刺情況，區(qū)別僅僅是穿刺部位的不同：穿刺部位在胎面上就能夠修補(bǔ)；穿刺部位在胎壁上，就不能修補(bǔ)。因?yàn)樘ケ谑禽喬サ谋∪醪课?，所以如果采用修補(bǔ)的方式，很有可能在日后的行駛當(dāng)中發(fā)生爆胎，從而引起安全事故。第二種：輪胎出現(xiàn)裂縫或者鼓包，在這種情況下，輪胎往往是已經(jīng)老化，尤其鼓包的情況下，輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了改變，包括輪胎的動(dòng)態(tài)平衡也被打破，絕對(duì)不能繼續(xù)使用。第三種：輪胎已經(jīng)磨損至標(biāo)記線。在這種情況下，輪胎本身已經(jīng)使用很久，胎面磨損嚴(yán)重，隨時(shí)有毀壞的可能，即使不毀壞它的剎車(chē)性能等等的特性也大不如前，繼續(xù)使用這種輪胎非常危險(xiǎn) 用什么補(bǔ)得看你輪胎傷的情況，一般來(lái)說(shuō)普通的冷片貼補(bǔ)就行了，扎的窟窿比較大才用蘑菇釘，熱補(bǔ)輪胎并不是一定得需要而且這個(gè)需要很強(qiáng)的技術(shù)補(bǔ)不好，還不如不補(bǔ) @2019踏板車(chē)換鋼絲胎有什么好處怕釘子嗎

鋼絲胎相對(duì)有不宜刺穿的性能，但任何輪胎都不是耐釘子扎的，真要扎到釘子上鋼絲胎也會(huì)被刺穿，比別的輪胎也好不了多少。鋼絲胎的優(yōu)點(diǎn)主要是附著力好，耐用性強(qiáng)，散熱性好，也有助于降低油耗。