輪胎側(cè)面起鼓有問(wèn)題，輪胎側(cè)面起鼓會(huì)導(dǎo)致爆胎，危害行車安全。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，按其用途分為：乘用輪胎、夏用輪胎、夏用高性能輪胎、冬用輪胎、載重和輕卡輪胎。輪胎的作用是：承受著汽車的重量；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順。為何汽車前面的輪胎是凸出來(lái)的，后面卻是凹進(jìn)去的

因?yàn)槠嚨妮喬ナ怯寐萁z固定在剎車轂上的，為了使輪胎更緊密的和剎車轂貼合就設(shè)計(jì)成輪胎的輪轂包在了剎車轂上的形狀。所以前輪是凸出來(lái)的，后輪實(shí)際也是凸出來(lái)的，只不過(guò)后輪是兩只輪胎，里面那只是凸出來(lái)的，外面那只凹進(jìn)去的那只是和里面那只固定在同一個(gè)輪軸上的。不過(guò)小客車和輕型汽車（后面是單胎的）前后都是凸出來(lái)的為什么大貨車車輪的輪轂是前凸后翹的？

前面兩個(gè)輪胎的距離本來(lái)就比后面的小，即使是突出來(lái)也比后面的小。

因?yàn)榇筌嚽懊嬷灰粋€(gè)輪胎，在不影響車寬，轉(zhuǎn)向的情況下鋼圈平面是在外面。 ? 而后面的是兩個(gè)胎（載重），里面的那個(gè)鋼圈平面在外，外面那個(gè)鋼圈平面在內(nèi)，這樣就可以更好的固定兩輪胎，而不影響車寬，而達(dá)到最好的載重效果。你可以仔細(xì)觀察，把后面靠外的輪胎拿走就和前面的差不多了輪轂,是鋼圈和胎下了后看到的那個(gè)圓轂，固定輪胎螺絲和動(dòng)力傳輸?shù)摹?p>此外還有一些大貨車的車輪的質(zhì)量都是不一樣的。12.00-20-18PR重量：55-60kg12.00R20 18PR重量：72-77kg10.00-20-18PR重量：40-57kg

PR是層級(jí)的意思，層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí)；用英文標(biāo)志，如″14P.R″即14層極。

貨車輪胎比較常用的是斜交胎和子午線輪胎，前者多為尼龍簾子布胎胚，后者多為鋼絲簾子布胎胚； 目前，除工程或特殊環(huán)境下，基本上在使用子午線輪胎。

大貨車的輪胎分為一般為以下幾種尺寸：12.00-20-18PR。

12.00R20 18PR。

10.00-20-18PR。

10.00R20-18PR。汽車輪胎鼓包是哪些原因造成的，輕微鼓包還能繼續(xù)用嗎？

跑高速之前，或者平時(shí)開車前，很多人都會(huì)自己對(duì)車做一個(gè)檢測(cè)，主要是檢查一下各個(gè)油水是否缺少，輪胎剎車片等基本的項(xiàng)目。這其中輪胎是非常重要的檢查項(xiàng)目之一，除了對(duì)老化磨損程度以及是否扎胎的檢查外，是否鼓包往往被忽略，而鼓包是造成爆胎最重要的因素。所以一定要對(duì)輪胎的側(cè)面做一個(gè)仔細(xì)檢查。

輪胎為什么會(huì)鼓包？

因?yàn)楹熅€斷裂造成的。輪胎側(cè)面是最薄的地方，并且里面沒(méi)有鋼絲，是簾布層，就是一根一根的尼龍線在起主要作用，在撐著不讓里面的氣體往外鼓，是輪胎的骨架。當(dāng)同時(shí)有幾根線斷了之后，該地方就只剩下橡膠在支撐，強(qiáng)度就很差了，很快就會(huì)鼓包。

造成簾線斷裂的原因是什么？

歸根結(jié)底都是由于輪胎受外力后造成的，常見(jiàn)的情況有：1.輪胎側(cè)面受到了擠壓，比如上馬路牙子會(huì)擠到側(cè)面。2.過(guò)減速帶或大的坑洼深溝沒(méi)有減速，輪胎受到猛烈撞擊，側(cè)壁受力過(guò)大，導(dǎo)致簾線斷裂。3.胎壓過(guò)低，使輪胎側(cè)面變形量過(guò)大，且反復(fù)彎折，造成簾線疲勞斷裂。

無(wú)論是鼓包還是側(cè)面受損破裂，都是不能修復(fù)的，不可以補(bǔ)胎。因?yàn)樵摰胤降暮煵紝右呀?jīng)斷裂了，補(bǔ)胎只是在里面貼上一塊橡膠片，沒(méi)有辦法把簾布層修復(fù)好，所以行駛一段時(shí)間后又會(huì)在這里鼓包，甚至直接爆胎，安全隱患非常大。另外，行駛時(shí)輪胎側(cè)面是一直處于變形再恢復(fù)的狀態(tài)，補(bǔ)胎也很容易脫落。

與輪胎有密切關(guān)系的還有輪轂，很多人問(wèn)輪轂劃傷了，或者磕碰掉一塊，或者某一處變形了，還能不能繼續(xù)使用？要看受傷或變形的位置在哪？如果在輪轂的邊緣，或者直接是輪胎與輪轂接觸的地方，那么就不建議用了，因?yàn)檩喬ヅc輪轂接觸的地方需要很好的氣密性，這里掉了一塊，或者變形了，氣密性一定會(huì)被破壞，會(huì)產(chǎn)生慢漏氣的情況。如果在其他地方，那么是可以繼續(xù)使用的，除了影響美觀以外，只要?jiǎng)悠胶庾龊昧耍渌麤](méi)有影響。

最后，給車做檢查不要忘記檢查輪胎的側(cè)面，只要是發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包了，就不能再繼續(xù)使用了，換上備胎，馬上去輪胎店更換新輪胎。如果鼓包還非常小，也可以低速開到輪胎店，更換輪胎，切忌長(zhǎng)距離高速使用。