副駕駛的空調(diào)是涼的,駕駛室那邊是熱的,怎么回事?

1、應(yīng)該是制冷劑缺少了，僅在蒸發(fā)器的一端可以微弱的制冷，到了另一邊就沒(méi)有制冷量了。夏季開(kāi)車(chē)，不開(kāi)空調(diào)一般人是堅(jiān)持不了多久，因?yàn)檐?chē)內(nèi)比車(chē)外還要熱。

2、空調(diào)濾芯壞了 或者缺冷媒了，因?yàn)樽笥绎L(fēng)路剛好對(duì)應(yīng)蒸發(fā)器一半，缺冷媒蒸發(fā)器一半冷一半不冷。

3、溫度設(shè)置一邊高一邊低，雙區(qū)空調(diào)是主駕室、副駕室都需要調(diào)節(jié)溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷；冷熱旋鈕沒(méi)有調(diào)節(jié)正確，比如想出熱風(fēng)而旋鈕沒(méi)撥到紅色，想出冷風(fēng)而旋鈕沒(méi)撥到藍(lán)色。

4、應(yīng)該是制冷劑缺少了，僅在蒸發(fā)器的一端可以微弱的制冷，到了另一邊就沒(méi)有制冷量了.汽車(chē)冷卻系統(tǒng)里有大循環(huán)和小循環(huán)兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)。

駕駛室溫度高,怎么回事?

1、一種是正常的，比外面溫度高一點(diǎn)，你又沒(méi)有開(kāi)空調(diào)或通風(fēng)口；另一種是不正常的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，車(chē)的隔熱不好。

2、以下是車(chē)內(nèi)高溫的具體原因：防凍液不足：防凍液的滲漏或缺失會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫太高開(kāi)鍋。發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱關(guān)鍵就是依靠防凍液的不停循環(huán)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的熱量通過(guò)水箱散熱。

3、但是在炎炎夏日，由于車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)底下暴曬，車(chē)外的空氣溫度是很高的，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度。

4、可以把駕駛座的車(chē)窗打開(kāi)，把副駕駛的門(mén)反復(fù)地開(kāi)關(guān)。大概2分鐘左右車(chē)內(nèi)的溫度就會(huì)降一些。因?yàn)檐?chē)內(nèi)的熱空氣都在上方，冷空氣在下方，來(lái)回的開(kāi)關(guān)門(mén)，可以帶進(jìn)部分的冷風(fēng)，車(chē)內(nèi)部的溫度也會(huì)有改變。

5、為了保證駕駛室內(nèi)有空氣的流通會(huì)主動(dòng)切換到外循環(huán)或者吹腳模式。而車(chē)輛行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓導(dǎo)致空氣從外循壞進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)形成自由對(duì)流。當(dāng)車(chē)速越快越明顯，所以會(huì)感覺(jué)腳部出風(fēng)口在關(guān)閉空調(diào)時(shí)仍然有熱風(fēng)，屬于正常的現(xiàn)象。

6、空調(diào)檔位調(diào)整的適合檔位，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向。暖風(fēng)吹風(fēng)方向一般為向前及腳下吹風(fēng)，冷風(fēng)一般為向前吹風(fēng)。駕駛室內(nèi)的熱風(fēng)來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液要比表面溫度高。所以駕駛室內(nèi)會(huì)比較熱。

車(chē)子開(kāi)一會(huì)駕駛室好熱?

1、沒(méi)有空調(diào)、風(fēng)扇，可以選擇開(kāi)窗戶或天窗，車(chē)子開(kāi)起來(lái)會(huì)涼快一些。

2、冷卻風(fēng)扇故障：冷卻風(fēng)扇損壞或電線短路導(dǎo)致風(fēng)扇工作或者冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量沒(méi)法散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)自然溫度會(huì)升高。

3、一種是正常的，比外面溫度高一點(diǎn)，你又沒(méi)有開(kāi)空調(diào)或通風(fēng)口；另一種是不正常的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，車(chē)的隔熱不好。