汽車保養(yǎng)和保養(yǎng)是同一個意思，就是對汽車進行的預(yù)防性工作；汽車維修包括兩個方面：保養(yǎng)和維修。修復(fù)工作。汽車按時保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題立即修理。找一家熟悉的店，這樣沒人能按保養(yǎng)手冊規(guī)定的里程數(shù)及時更換機油和相關(guān)零件。如果發(fā)現(xiàn)車輛有故障，應(yīng)到正規(guī)修理廠修理。我有一輛自動擋高爾夫，因為我很少跑長途，所以公里數(shù)很少，如何留樣？

2，汽車的保養(yǎng)與維修

“汽車保養(yǎng)維修”概念模糊，保養(yǎng)就是保養(yǎng)，保養(yǎng)是保養(yǎng)維修的總稱。汽車保養(yǎng)是一種預(yù)防性的強制性操作，如定期進行一次、二次保養(yǎng)。汽車修理是指汽車發(fā)生故障后進行的工作。因此，保養(yǎng)（維護）與修理有著本質(zhì)的區(qū)別，不應(yīng)混淆。定期更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯，檢查輪胎是否有“吃胎”現(xiàn)象，根據(jù)情況決定是否做四輪定位。檢查下球頭，上球頭是否有縫隙，如果有縫隙最好更換！檢查水箱內(nèi)的制動液、玻璃清洗液、水箱寶等是否在規(guī)定范圍內(nèi)，有無“吃油”現(xiàn)象。如果是這樣，請密切注意發(fā)動機的各種性能。如有必要，可清洗節(jié)氣門，對發(fā)動機有利。檢查剎車片是否磨損，必要時更換。檢查車底有無漏油、漏水現(xiàn)象，并做好堵漏工作。正時皮帶、空調(diào)皮帶、剎車皮帶一定公里數(shù)就得換，而張緊輪，再好看，也看不出來破損。正時皮帶壞了，那不是幾百塊錢搞定的！正時皮帶一定不能貪便宜，要用質(zhì)量好的仿品。那樣的話，只會害了自己，寧可多賠一百塊錢。檢查汽車啟動行駛時是否有異常聲音或振動。如果有徹底檢查，可以開到店里維修。

3，關(guān)于汽車的保養(yǎng)和維修

如何保養(yǎng)汽車；根據(jù)交通部規(guī)定，“車輛維修應(yīng)當(dāng)實行預(yù)防為主、強制維修的原則”。除了新車的首保（專業(yè)服務(wù)站一般免費）。汽車保養(yǎng)分為三個級別：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)。除了這些維護之外，還包括季節(jié)性維護。汽車保養(yǎng)工作的主要內(nèi)容是清潔、檢查、補充、潤滑、緊固和調(diào)整等。 -- 1、日常保養(yǎng)是例行作業(yè)，由駕駛員進行。它的運營中心是清潔、補給和安全檢查。 -- 2、一級維修由專業(yè)維修人員進行。其運營中心除日常維護工作外，主要以清潔、潤滑、緊固為主，并對制動、操縱等安全部件進行檢測。 -- 3、二次維修由專業(yè)維修人員進行。除了一級保養(yǎng)工作外，其運營中心的內(nèi)容主要是檢查和調(diào)整，以及輪胎檢查和輪胎換位。 ——季節(jié)性保養(yǎng)在車輛進入夏季和冬季運行時進行，即每年4-5月和10-11月，結(jié)合二次保養(yǎng)。 -- 新車首保在5000-7500公里之間。如果小于1000公里，必須在6個月內(nèi)到服務(wù)站，否則會影響以后的理賠。 -- 例行維護是每天行車前、行車中和行車后。 ——一級保養(yǎng)3000公里左右。 --二級保養(yǎng)10000-15000公里以內(nèi)。必須進行維護。如果6個月內(nèi)不能達到二級保養(yǎng)公里數(shù)，也必須進行二級保養(yǎng)（這叫強制保養(yǎng)）。這是國家交通部的規(guī)定。

4，汽車維修及保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)注意事項說到汽車為什么要保養(yǎng)，首先要從汽車保養(yǎng)和維修的區(qū)別和關(guān)系說起。一、保養(yǎng)與維修的區(qū)別(1)操作的技術(shù)措施不同。維護以計劃和預(yù)防為主，通常采用強制操作。根據(jù)需要安排和執(zhí)行維修。 (2)工作時間不同。維修通常在車輛發(fā)生故障之前完成。維修通常在車輛發(fā)生故障后進行。 (3)工作目的不同。保養(yǎng)通常可以降低零件的磨損率，預(yù)防故障，延長汽車的使用壽命；而修理通常是修理發(fā)生故障或喪失工作能力的零部件和總成，使汽車恢復(fù)良好的技術(shù)狀態(tài)和工作能力，延長使用壽命。二、保養(yǎng)與維修的關(guān)系汽車保養(yǎng)與汽車維修是密切相關(guān)的。修中有修，修中有修。在汽車維修過程中，可能會發(fā)現(xiàn)某個零部件出現(xiàn)故障或損壞，可以趁維修的機會進行維修。在維修的過程中，自然要維護一些完好無損的部位。因此，汽車保養(yǎng)與汽車維修之間的關(guān)系是辯證的。在日?；顒又校幚砗脙烧叩年P(guān)系，堅持以保養(yǎng)為主，克服“重修少?！焙汀耙孕薮！钡牟涣純A向。 “三分修為，七分修為”就是這個道理。元征A汽車維修中心根據(jù)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀，將汽車維修體系科學(xué)劃分為六大板塊，可以對以下六大體系進行專項維修。 1、潤滑系統(tǒng)的深入保養(yǎng)潤滑系統(tǒng)的主要作用是有效潤滑汽車發(fā)動機的各個部件，防止過度磨損。一般情況下，汽車每5000km-10000km需要清洗保養(yǎng)一次，發(fā)動機噪音過大、加速無力、水溫過高時需要清洗保養(yǎng)。清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥等沉積物，避免機油在高溫下氧化變稠，減少發(fā)動機機件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命，增加發(fā)動機的功率。 2、燃油系統(tǒng)的清潔保養(yǎng)（即清潔噴油嘴、氣門積碳） 一般情況下，汽車每10000km-15000km需要清潔保養(yǎng)一次，或者當(dāng)你發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動時，滯后、加速差、發(fā)黑冒煙、無力、耗油時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠體和積碳，防止有害腐蝕，避免和杜絕密封件和水箱泄漏，徹底更換舊冷卻液。 3、冷卻系統(tǒng)的清潔保養(yǎng)。一般情況下，冬夏兩季應(yīng)清洗保養(yǎng)一次汽車，正常行駛時，或水溫過高、漏水、沸騰時，每68個月清洗保養(yǎng)一次。一次。去除導(dǎo)致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢，防止有害腐蝕，防止和阻止密封件和水箱泄漏，完全替代舊冷卻液。 4、變速箱（自動擋變速箱）的清洗保養(yǎng)一般情況下，汽車每20000km-25000km清洗保養(yǎng)一次打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。 五、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉(zhuǎn)向機配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動轉(zhuǎn)向液。 六、制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液“七分養(yǎng)，三分修”汽車保養(yǎng)的重要性 車輛維護講究“七分養(yǎng)，三分修”，即車輛在全壽命使用過程中應(yīng)做到經(jīng)常檢查，定期保養(yǎng)，對問題早發(fā)現(xiàn)、早解決，達到以保代修，乃至終身不大修的目的。這就需要我們做好首次保養(yǎng)和定期保養(yǎng)： 一、首次保養(yǎng)首次保養(yǎng)一般指廠家為新車行駛了1000-1500公里或一個月使用期的維護,我們必須按照廠家的要求到指定的特約服務(wù)站對車輛進行保養(yǎng)。二、定期保養(yǎng)1.不同的車型有不同的保養(yǎng)周期，應(yīng)按廠家推薦的保養(yǎng)周期對車輛定期保養(yǎng)。2.在汽車的使用過程中，許多零部件及其連接件在發(fā)動機工作狀態(tài)下受到高溫、高壓、沖擊、震動等因素的影響，會在一定程度上出現(xiàn)磨損、松動、斷裂等現(xiàn)象。我們必須經(jīng)常檢查、及時修正或更換。3.定期保養(yǎng)以檢查和調(diào)整為主，及時更換、修正、調(diào)整部件及其間隙，徹底解決存在的隱患，確保車輛處于正常工作狀態(tài)，從而保證發(fā)動機良好的動力性和經(jīng)濟性，并延長車輛大、中修時間。另外，用戶對車輛的日常養(yǎng)護也非常重要，如果我們能夠經(jīng)常保持車輛及零部件的清潔，緊固，潤滑，并且能夠?qū)囕v正常使用操作。我們就能夠達到以保代養(yǎng)，以養(yǎng)代修，進而達到延長車輛使用壽命的目的上邊的回答是不是很煩瑣呢 簡單的一級維護就是 全車檢測 看看哪里是不是松動 有沒漏油、水、電 弄那么多做什么．保養(yǎng)嘛　就是換換機油．檢查底盤