東風日產(chǎn)10萬以內(nèi) 東風日產(chǎn)10萬以下全部車型
東風日產(chǎn)啟辰作為東風日產(chǎn)旗下子品牌,依托雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟優(yōu)質全球供應商體系,共享日產(chǎn)英國和英菲尼迪造車團隊,中國設計,中國制造。中國。因此,既能繼承東風日產(chǎn)合資公司高水準的造車技術,又能使車型最貼合中國消費者的需求,同時在價格上也能完全匹配。美國制造的模型。于是,有著“合資品質,中國基因”加持的啟辰V應運而生。接下來我們就來看看9.98-12.88萬元的啟辰V到底值不值得買。
首先從外觀上看,啟辰V給人的第一印象是年輕動感,大量的折疊設計,有種馬自達光影過渡的靈魂美學,前衛(wèi)、新潮,非常有視覺感影響。前臉大尺寸熏黑進氣格柵通過網(wǎng)狀結構呈現(xiàn)“V”字型視覺印象,共包含57顆電鍍星鉆,同時帶來更多精致氣息。最吸引人的是兩側多維水晶矩陣式LED大燈和與格柵融為一體的“五條紋”日間行車燈,盡顯未來科技感和高端質感。下方的風道和突出的前唇造型,體現(xiàn)出凌厲的運動氣勢。
車身造型營造出不失主流的跨界運動風格。 1917mm的車寬和1625mm的車高實現(xiàn)了1.18的縱橫比,整體呈現(xiàn)寬體低趴的戰(zhàn)斗姿態(tài)。此外,刀形輪廓線條、熏黑車頂、熏黑后視鏡、渦輪輪轂等細節(jié),即使在靜止時也能充分散發(fā)出強烈的動感氣息。大尺寸擾流板和帶有鏤空尾翼空間的雙層擴散器造型進一步強調(diào)了運動屬性。光邊貫穿式尾燈長1.6m,與傾斜的導流槽融為一體,極具個性,英文標識“VENUCIA”的加入帶來更多檔次感。
進入車內(nèi),首先映入眼簾的是由全液晶儀表盤和超大中控屏組成的一體化24英寸屏幕。不僅看起來很有科技感,還集成了V-Link星云智聯(lián)系統(tǒng),具備在線導航/音樂、語音交互、車聯(lián)網(wǎng)、OTA迭代升級等功能。同時,車內(nèi)采用了大面積真皮包覆,扶手平臺和門板也采用了拉絲面板裝飾。多個“V”字形元素,簡潔的中控臺充滿驚喜與質感。雙D型平底多功能方向盤,結合運動座椅一體化設計,營造出與外觀一致的運動氛圍。
至于其他配置,540全景全景影像、遙控啟動、全景天窗、電動后備箱、后備箱感應開啟、手機無線充電、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、自動大燈、64色氛圍燈、后視鏡沒有電動折疊、感應雨刷等智能舒適配置。高配車型還搭載了V-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),可實現(xiàn)全速自適應巡航、主動剎車、車道保持/偏離預警、自動泊車等功能,非常齊全。而且采用了日產(chǎn)的高剛性ZONE車身結構,6個安全氣囊,安全性得到充分保障。
至于國內(nèi)消費者關心的空間乘坐,啟辰V并沒有一味追求大空間,而是追求個性化。比如1917mm的車寬,相比同級別競品更有優(yōu)勢。同時,它繼續(xù)繼承了日產(chǎn)家族的零重力沙發(fā)傳統(tǒng)。寬大厚實的座椅帶來良好的物理支撐,再加上后排平臺和/[另一個亮點是其1.7的玻璃車頂,帶來通透寬敞的視覺體驗。此外,后排座椅還支持比例放倒,進一步提升了實用空間。
最后在動力方面,啟辰V搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率140kW(190馬力),最大扭矩260Nm。這個數(shù)據(jù)在10萬輛的1.5T車型中算是比較突出的了。匹配7速雙離合變速箱,百公里加速時間僅為8.8秒,綜合油耗低至6.6L/100km。此外,背靠雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟,啟辰V采用日產(chǎn)高端車的D平臺底盤和脈沖高性能懸架,并配備五連桿前麥弗遜后多連桿獨立懸架.調(diào)校帶來了媲美合資SUV的操控穩(wěn)定性和舒適性。
同時不難發(fā)現(xiàn),啟辰V的尾部標有“東風日產(chǎn)”字樣,這不僅是其身份的象征,也是東風日產(chǎn)對啟辰V的一份責任。這份責任不僅僅體現(xiàn)在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的技術上。在資源方面,更多體現(xiàn)在它的測試驗證體系、制造體系、品控標準都來自日產(chǎn),這是啟辰V品質保證的關鍵,所以啟辰V是一款產(chǎn)品力十足的SUV。完全是針對年輕人的訴求,可以說是呈現(xiàn)了年輕人想要的東西。如果你想買一輛靠譜的東風日產(chǎn)SUV,那么這款啟辰V真的是一個不錯的選擇。那么,對于東風日產(chǎn)啟辰V,你怎么看呢?請發(fā)表評論。
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