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不久前，全新捷達(dá)VS7正式上市。新車共推出4款配置，售價區(qū)間為10.49萬元至13.39萬元。作為合資品牌的一款中型SUV，捷達(dá)VS7一直以來在性價比方面都很出眾。新車在外觀設(shè)計上進(jìn)行了優(yōu)化，配置方面也進(jìn)行了升級。在大環(huán)境的襯托下，確實(shí)是一股“清流”。事實(shí)上，在這個價格區(qū)間，自主品牌已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。不過，除了產(chǎn)品本身的好品質(zhì)外，合資品牌標(biāo)識和“捷達(dá)”二字背后的情感加分，也讓捷達(dá)VS7有了很好的競爭力。力量。

（以上廠家指導(dǎo)價僅代表2022年5月25日價格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)）

雖然年款車型都是2022款，但5月20日上市的全新捷達(dá)VS7在配置方面進(jìn)行了簡化，僅有4款車型。動力配置方面，新車搭載EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

一、型號簡介

外觀方面，全新捷達(dá)VS7依舊保持著非常經(jīng)典的設(shè)計語言，包括前格柵與大燈的一體化設(shè)計以及“Y”字形燈帶，這些都極具辨識度。前臉造型飽滿厚實(shí)，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵布局搭配寬大的前包圍設(shè)計，顯得十分厚重。尾部也延續(xù)了老款車型的設(shè)計風(fēng)格，尾燈組造型犀利，燈箱內(nèi)部還加入了“Y”字形燈帶元素，與前臉呼應(yīng)。

全新捷達(dá)VS7在精簡配置后，輪輞尺寸也進(jìn)行了統(tǒng)一，均為225/50 R18。我覺得這套輪組的整體感覺還是比較時尚運(yùn)動的。雙五幅款式還有長方形和鏤空元素，非常時尚動感。這也讓原本走成熟穩(wěn)重路線的捷達(dá)VS7瞬間顯得年輕了很多。不是很多。

配色方面，海貝金官方非常不錯。我個人覺得是個不錯的選擇。比較大氣前衛(wèi)，整體氣場也很合適。當(dāng)然，如果你喜歡干凈純粹，也可以選擇白色。畢竟作為“擴(kuò)充色系”，純白配色也會在視覺上得到更大的放大。

全新捷達(dá)VS7的內(nèi)飾布局延續(xù)了簡潔實(shí)用的整體風(fēng)格。全黑配色搭配微微偏向駕駛側(cè)的中控臺設(shè)計，運(yùn)動感十足。用料方面，整體中控臺依舊以硬質(zhì)塑料為主，但得益于優(yōu)秀的工藝和不錯的做工表現(xiàn)，再加上鋼琴烤漆和金屬質(zhì)感的裝飾板和裝飾條，品質(zhì)還是很優(yōu)秀的，基本符合帶著期待。

動力方面，全新捷達(dá)VS7繼續(xù)搭載大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱。捷達(dá)VS7雖然定位為中型SUV，但并沒有提供四驅(qū)版本選裝，還是有些遺憾。

二、車型配置亮點(diǎn)及建議

新捷達(dá)VS7雖然有4款車型，但名字只分為進(jìn)取版、暢享版和榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版，所以可以簡單理解為“低中高”配置版本。其中，激進(jìn)版分為手動和自動兩種。兩者的配置性能完全一樣，區(qū)別僅在于傳動系統(tǒng)。激進(jìn)版的配置表現(xiàn)完全可以滿足日常使用的需求，性價比也相當(dāng)高，但是手動激進(jìn)版的5擋手自一體變速箱真的差點(diǎn)沒意義。什么年代，除了性能車還有誰會考慮手動變速箱？所以在購買意見上，不推薦入門級手動霸道版，但是如果你是一個熱愛手動擋的人，那這句話就可以無視了。

三、推薦車型配置差異分析

由于進(jìn)階版的兩款車型在配置上的表現(xiàn)完全一致，所以不再單獨(dú)列出，主要看進(jìn)階版、悅享版和榮耀版的配置差異。關(guān)于2022款捷達(dá)VS7的購買意見，個人推薦售價11.69萬元的自動霸道版。雖然比手動激進(jìn)版貴了12000元，而且兩者的配置水平完全一樣，但是自動擋對于日常使用的便利性提升還是很有幫助的，所以推薦自動擋車型。至于配置表現(xiàn)，如前所述，有LED自動大燈、可開啟式全景天窗、8英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)和定速巡航等，滿足日常使用無壓力。最重要的是，11.69萬元的價格就能買到一臺大眾合資品牌的中型SUV，性價比不言而喻。

作為中高配版，悅享版和榮耀版在配置方面確實(shí)有所提升，比如無鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)雨刷、仿皮座椅、10英寸中控屏和車聯(lián)網(wǎng)等。雖然這些高級配置也很不錯，但是價格也會隨之上漲，個人感覺性價比不高。其實(shí)就日常使用而言，入門車型上的基本配置就夠用了，沒必要盲目追高。而且，真正考慮選擇捷達(dá)VS7的消費(fèi)者，肯定還是更在乎品牌影響力和整車的機(jī)械品質(zhì)。如果他們是“配置黨”，那么他們的目光肯定會瞄準(zhǔn)同價位的自主品牌車型。綜上所述，對于捷達(dá)VS7車型的購買建議，個人認(rèn)為11.69萬元的自動進(jìn)取版性價比最高，消費(fèi)者在選購時可以優(yōu)先考慮。