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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(4811條)

車子在行駛中車輪像被卡住一樣的響聲

1、車輪軸承異響——嗡嗡 其聲音是一種“嗡嗡”的響聲，隨車速的增高聲音也逐漸變大。懷疑那個軸承響，可以頂起車輪，按下面的圖片說明檢查。如確實是輪胎軸承響，建議盡快到維修廠檢查更換。

2、輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞貿易，發(fā)出異響。

4、原因：前減震器故障；前輪驅動半軸松動；底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠。檢查步驟：用升降器把車輛升起。檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

5、汽車行駛時，輪胎會發(fā)出像被壓碎的異物的打嗝聲， 方向盤 會發(fā)出微光。如果出現(xiàn)這種情況，很有可能是輪胎的胎面不平整，所以要及時更換輪胎，不要繼續(xù)行駛，防止輪胎失去控制。汽車車輪發(fā)出碰撞聲。

大家好,咨詢一下,我的車拐彎時,前輪有很大的卡頓聲音?

我的車是2015款凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這幾天，有時早晨開車出門，因小區(qū)路窄，拐彎半徑小點，在拐彎時，前輪有象ABS一樣咚咚很大的卡頓聲，直行或拐彎大了沒事。

汽車拐彎時咯噔異響有可能是轉向燈回位發(fā)出的聲音、方向柱防塵套發(fā)出的異響、方向盤里傳出的異響、減震器平面軸承發(fā)出異響，建議去4S店檢修一下，確認這個異響是從哪里發(fā)出的，方便對癥下藥。

汽車轉彎時輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正?，F(xiàn)象。因為轉彎時汽車的慣性是往前的，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。

原因：前減震器故障；前輪驅動半軸松動；底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠。檢查步驟：用升降器把車輛升起。檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

原因如下：第車輛前輪的輪胎磨損較為嚴重，車主需要更換車輛前輪輪胎。第車輛轉向機損壞或者缺少潤滑，車主需要為轉向機軸承涂抹一些黃油。第地面存在異物，原地轉向的時候和輪胎發(fā)生摩擦。

你好！有可能是球籠開始壞了。 上架子，看前面的外球籠是不是球龍?zhí)灼屏寺┯土恕?這個聲音只有打死方向盤或者大角度打方向盤前進或后退的時候有。你多試試， 如果打死前進就崩崩的響，鐵定球籠的事情。

小車掛倒檔在后退時有時會感覺到輪胎卡了什么東西,抖動一下,這是何...

1、對于汽車抖動最常見的原因可能就是節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多。

2、輪胎失衡 如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，首先想到的是輪胎因素?？赡苁禽喬テ胶鉅顩r不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡。

3、自動檔車最近發(fā)現(xiàn)掛上R倒檔怎么車身感覺抖一下的原因：因為速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發(fā)動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。

4、汽車不出現(xiàn)抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。

汽車轉彎時有頓挫感是怎么回事?

1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動擋的車起步，出現(xiàn)頓挫正常情況。

2、汽車轉彎時有響聲頓挫原因：很有可能是驅動輪的齒輪牙齒斷裂或者表面損傷此時應該靠邊停車檢查。

3、如果直行的時候正常只是轉向的時候有頓挫感，就是比較典型的轉向拉桿球頭磨損松曠造成的故障，更換一下轉向拉桿軸頭就可以解決了。

4、輸入傳感器故障（比如光柵轉角測量傳感器故障）導致ECU不能正常獲得用戶操縱參數(shù)，ECU本身發(fā)生計算偏差導致與汽車控制違背用戶操作意愿?？赡苁且驗檐囍鏖L時間行駛過程中車體不平衡導致橫擺角傳感器位置發(fā)生偏差所致。

5、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。

汽車左轉打死前進為什么感覺輪胎一頓一頓的,就像壓在石頭上一樣,比較擔...

1、也有可能是汽車的彈簧鋼片摩擦方向盤所導致的情況。解決方法為：如果是汽車彈簧鋼片摩擦方向盤的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的彈簧鋼片進行添加潤滑油即可解決汽車方向盤異響的問題。

2、哈弗h5方向打死有頓挫像壓在石頭上一樣，彈簧鋼片摩擦或球籠出問題導致。一般是球籠出了問題，盡快去修理廠檢查。 也有可能是汽車的彈簧鋼片摩擦方向盤所導致的情況。

3、第支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。第減輕，吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。

4、如果在轉彎打死方向出現(xiàn)異響，出現(xiàn)異響就檢查萬向轉向球籠防塵膠套是否出現(xiàn)漏油和裂開，觀察有這現(xiàn)象時，則說明該球籠已到更換期。如果在崎嶇路稍打方向出現(xiàn)異響，就要檢查下擺臂和下球頭是否有間隙（越野車型、要檢查上球頭）。

5、你好！ 你這可能是因為你打死后， 方向助力泵發(fā)出的震動傳到輪胎上引起的！ 在方向打死后其壓力都會增大很多， 所以建議你盡量不用打死方向

6、車輛方向機內部損壞，內部的齒輪機構存在故障。車輛的懸掛出現(xiàn)了故障，比如減震器頂膠軸承、上下擺臂球頭松動等問題，也會引起打方向或過不平路異響。一般檢查底盤能檢查出來問題。