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銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車子發(fā)動機抖動是什么原因?

發(fā)動機抖動的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動機抖動。

原因是加了劣質(zhì)油怠速抖動。油箱內(nèi)劣質(zhì)汽油過多的話，那么只有放掉一部分或者完全放掉，抓緊與專門的汽車修理店或4S店聯(lián)系，否則將會損害發(fā)動機供油系統(tǒng)，燃燒室產(chǎn)生大量積碳和出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象。

冷車啟動發(fā)抖是因為發(fā)動機水溫過低，為了使發(fā)動機盡快升溫到理想工作溫度，供油系統(tǒng)會自動加濃混合氣體，使發(fā)動機運行加劇，從而出現(xiàn)發(fā)動機運行不平穩(wěn)，怠速抖動大。所以冬天出車前都應(yīng)該進行車輛預(yù)熱。

引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對發(fā)動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動機抖動。也可以說，凡是引起發(fā)動機汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導致發(fā)動機怠速抖動。

銳志自動檔的車在加速時抖動是什么原因

自動擋車加速抖動的原因如下：發(fā)動機積碳嚴重：造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收導致冷啟動的混合氣過稀使得啟動困難。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。

汽車加速時車身抖動的原因：開車時汽車發(fā)動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題。可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。

首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機前置且前驅(qū)動，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。

發(fā)動機抖動的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動機抖動。

07年銳志跑高速時100升上時為什么抖動一下?

1、也可以說，凡是引起發(fā)動機汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導致發(fā)動機怠速抖動。

2、你好像這種情況的話，最好是清洗一下節(jié)氣門，噴油嘴，更換一下火花塞。

3、汽車出現(xiàn)抖動的原因：積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。

4、除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。

5、冷車啟動轉(zhuǎn)速下來一點后車子抖動轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定是什么情況 5年的車 之前也有這樣的情況。

豐田銳志456檔1500轉(zhuǎn)抖動

可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。

這可能是節(jié)氣門過臟了，掛檔發(fā)動機負荷變大轉(zhuǎn)速變低造成的抖動，清洗節(jié)氣門。

朋友這款車就是這樣，特別上在上坡時，會有異響，因為增壓泵它是靠轉(zhuǎn)速增壓的，當你要加速時轉(zhuǎn)速不夠增壓器就不工作，當轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)以上增壓工作了它就不響了正常的。

朋友看了你的敘述；豐田銳志v6大修過！裝上抖動得很厲害！排氣管像打炮一樣。

這個如果是熱一下車之后還會抖的話，就是節(jié)氣門積炭了。或者是火花塞方面的原因。

引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對發(fā)動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動機抖動。也可以說，凡是引起發(fā)動機汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導致發(fā)動機怠速抖動。

銳志110碼方向盤和車身抖動是什么原因呢?

節(jié)氣門當我們踩下油門時，車輛有一些抖動，多數(shù)情況都是節(jié)氣門的問題了。

這個故障最常見的故障點就是車輪的動平衡不好導致的，而已重新做下四個車輪動平衡。 如果做完還是還有故障存在就需要檢查下四個車輪的軸承是否有松動的故障。還有方向機的球頭是否松動。

當汽車高速行駛是輪胎接觸的地面范圍較大，力反饋也大，相對與低速行駛就出現(xiàn)了明顯對比。大多數(shù)汽車高速行駛時方向盤抖動都是這個原因，屬正常。