東南v5
外部的
外觀總結(jié):雖然新車的變化主要集中在車頭,但整體效果有了很大的提升。尾燈等細節(jié)以及1.5T車型獨特的設計更符合年輕人的喜好,這使得V5 plus(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)比V5菱智(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)更具吸引力。時尚,在同類產(chǎn)品中更具競爭力。外觀總結(jié): 雖然新車的變化主要集中在車頭,但整體效果有了很大的提升。獨特的尾燈設計、1.5T車型等細節(jié)更符合年輕人的喜好,讓V5 plus比V5菱智更具時尚感,在同級車中更具競爭力。
內(nèi)部的
內(nèi)飾總結(jié):與外觀相比,V5 plus的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化。用高雅、品質(zhì)來形容室內(nèi)設計一點都不為過。以Semi(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)-II多媒體交互系統(tǒng)為代表的越級配置,在同價位車中實屬罕見。內(nèi)飾總結(jié): 相比外觀,V5 plus的內(nèi)飾變化還是挺大的。用高雅、品質(zhì)這樣的詞來形容室內(nèi)設計一點都不為過。以Semi-II多媒體交互系統(tǒng)為代表的越級配置,在同價位車中實屬罕見。
空間
空間總結(jié):儲物空間中規(guī)中矩,沒有太多亮點,但也算合格。較高的座椅會影響頭部空間,但后排的腿部空間卻出奇地充足。空間總結(jié):存儲空間中規(guī)中矩,亮點不多,但也算合格。座椅的高度會影響頭部空間,但后排寬敞的腿部空間卻是出乎意料的。
力量
動力總結(jié):不知道有多少自主品牌車型用過三菱的發(fā)動機,但是和三菱長期合作的東南,對三菱的發(fā)動機有自己更深層次的解讀,它的油耗水平普遍低于搭載同款發(fā)動機的自主車型。獨立懸架是一大賣點,但硬調(diào)調(diào)猶如一把雙刃劍。在提升操控性的同時,也犧牲了不少舒適性。動力總結(jié): 三菱的發(fā)動機自主品牌車型不知道做了多少,但是和三菱長期合作的東南對三菱發(fā)動機的理解很深,油耗水平普遍較低與搭載相同發(fā)動機的自主車型相比。獨立懸架是一大賣點,但是硬調(diào)校就像一把雙刃劍,在提升操控性的同時犧牲了很多舒適性。
全文總結(jié):V5 plus在外觀、內(nèi)飾和配置方面的提升已經(jīng)超出了改款車型的范疇。即便不是以V5命名,也不為過。所以不要被plus迷惑,就當它是一個小改款。相比之下,我們希望下次看到動力總成和底盤的改進。
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