帕薩特 參考價：18.19萬起

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12年帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0t正時皮帶還是鏈條

1、使用同步帶。帕薩特采用ea211-djs發(fā)動機和正時皮帶。當發(fā)動機正時皮帶老化斷裂時需要及時更換燈。如果不更換會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良嚴重時甚至?xí)髲U。

2、由于正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。

3、款帕薩特0t尊貴版發(fā)動機。他是搭載著EA888發(fā)動機型號。它是鏈條的而不是皮帶的。理論意義上講是不需要更換鏈條的。但車輛跑15萬以上，需要測鏈條的張緊程度。如果鏈條長度要大了，就需要更換鏈條，鏈條跳齒。

4、帕薩特采用了EA211-DJS發(fā)動機，該發(fā)動機使用同步帶傳動。當同步帶老化斷裂或亮起燈提示時，需要立即更換，否則會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，嚴重時甚至?xí)U棄發(fā)動機。以下是同步帶更換步驟：拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱。

2011款帕薩特正時鏈條多少錢一套,帶外殼?

1、您好，這個車的正時鏈條一般在1500元左右。

2、更換正時鏈條的價格在1000-2000元左右，正時鏈條靠潤滑油進行潤滑，如果發(fā)動機潤滑油長時間未更換或油的品質(zhì)不好，容易加劇正時鏈條與鏈輪之間的磨擦，會減少正時鏈條的壽命。

3、款8t新帕薩特為正時鏈條裝置。一般情況下2011款8t新帕薩特正時鏈條壽命基本能夠達到15萬公里至20萬公里。

4、您好，這個如果只換正時鏈條，一切費用全部到位，這個價格也差不多，因為換正時鏈條是需要拆很多部件的，工時量挺大的，希望我的回答能夠給你帶來幫助。

2011款帕薩特2.0t御尊版發(fā)動機是正時鏈條的還是皮帶的?

1、車主您好，11款新帕薩特配置EA888發(fā)動機，正時鏈條傳動的。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續(xù)追問我，祝您生活愉快

2、使用同步帶。帕薩特采用ea211-djs發(fā)動機和正時皮帶。當發(fā)動機正時皮帶老化斷裂時需要及時更換燈。如果不更換會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良嚴重時甚至?xí)髲U。

3、帕薩特采用了EA211-DJS發(fā)動機，該發(fā)動機使用同步帶傳動。當同步帶老化斷裂或亮起燈提示時，需要立即更換，否則會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，嚴重時甚至?xí)U棄發(fā)動機。以下是同步帶更換步驟：拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱。

4、采用了同步帶的帕薩特車型使用EA211-DJS發(fā)動機。在發(fā)動機同步帶老化斷裂時需要立即更換，否則可能導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，嚴重情況下會廢棄發(fā)動機。

5、年帕薩特0t裝備的是正時鏈條，它理論上是終身免維護的。只有在破損的情況下才需要更換，否則會影響發(fā)動機報廢。以下是正時鏈條更換的流程：首先，拆下氣門室蓋，拆下曲軸皮帶輪和正時鏈條箱。

6、一般情況下2011款8t新帕薩特正時鏈條壽命基本能夠達到15萬公里至20萬公里。

帕薩特正時鏈條安裝圖

安裝帕薩特正時鏈條，先將正時鏈條的上方掛在2個凸輪軸上面，安裝上漲緊條。具體的操作步驟如下：先將正時鏈條的上方掛在2個凸輪軸上面。安裝上漲緊條。安裝上導(dǎo)向條。將曲軸的齒輪安裝上。

正時鏈條單元的拆解：使用拆卸工具CT10352/1拆卸控制閥?？刂崎y是左旋螺紋。擰下螺栓，拆下軸承座。使用止動工具T10355將減震盤/皮帶輪旋轉(zhuǎn)到上止點位置。

以CUF發(fā)動機為例，分解其機械部件。圖1：皮帶傳動機構(gòu)組件▲ 1—多楔皮帶，檢查磨損情況，不要彎曲。請注意，如果重新安裝后一直運行的多楔皮帶的運行方向與之前相反，可能會導(dǎo)致?lián)p壞。

帕薩特b5凸輪軸正時對法需要對上凸輪軸記號，最后再把曲軸的記號與鏈條對上就完成了，具體操作步驟如下：旋轉(zhuǎn)曲軸皮帶輪螺絲，讓曲軸轉(zhuǎn)動，與鏈條的記號對上。轉(zhuǎn)動進氣凸輪軸，讓標記點與鏈條的記號點對上。

大眾帕薩特凸輪軸正時皮帶的安裝方法如下：轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪螺釘，使曲軸轉(zhuǎn)動，并對準鏈條標記；轉(zhuǎn)動進氣凸輪軸，使標記點與鏈條的標記點對齊；轉(zhuǎn)動排氣凸輪軸，并將標記點對準鏈條；將鏈條的張緊臂安裝到鏈條的一側(cè)。